Video: Ի՞նչ պետք է կարդա հովացուցիչի չափիչը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Ջերմաստիճանը Չափիչն է Նորմալ
Երբ շարժիչը գործում է, և հովացուցիչ նյութը կատարում է իր աշխատանքը, ջերմաստիճանի չափիչ ասեղը պետք է լինել ինչ -որ տեղ արանքում որ տաք և սառը ցուցանիշներ: «Նորմալ» ջերմաստիճանի ընթերցումը կարող է տարբեր լինել - ից տրանսպորտային միջոց դեպի փոխադրամիջոց այնպես որ մի անհանգստացեք, թե որտեղ է ձերը հաստատվում:
Այս կերպ ի՞նչ պետք է կարդալ իմ մեքենայի ջերմաստիճանի չափիչը:
Իդեալական շարժիչ ջերմաստիճանը պետք է լինել 195 -ից 220 աստիճանի սահմաններում: Շարժիչը նորմալ աշխատում է, երբ ասեղն ուղղված է դրա կենտրոնին կամ կենտրոնին չափիչ . Կարող են լինել ժամանակներ, երբ չափիչը կարդում է սովորականից բարձր և դա նորմալ է, հատկապես հատկապես շոգ օրվա ընթացքում:
Հետագայում հարցն այն է, թե որքա՞ն է հովացուցիչ նյութի նորմալ ջերմաստիճանը մեքենայի համար: Շարժիչի աշխատանքի ընդունելի միջակայքը գտնվում է 195 աստիճանից մինչև 220 աստիճան Ֆարենհեյթ. Սա ենթադրում է, որ մարդը օգտագործում է հակասառեցման և ջրի 50/50 խառնուրդ:
Հետագայում հարցն այն է, թե որն է նորմալ ջերմաստիճանի չափիչը:
Մեքենաների մեծ մասի համար ՝ նորմալ գործող շարժիչ ջերմաստիճանը գտնվում է ա միջակայք 195-ից մինչև 220 աստիճան Ֆարենհայթ, թեև վահանակի մեծ մասը ջերմաստիճանի չափիչներ ճշգրիտ ցույց մի տուր ջերմաստիճանը . Փոխարենը, սովորաբար ցուրտ և տաք գծանշումներ են դրված եզրերի վրա չափիչ և ա նորմալ տիրույթ մեջտեղում.
Ի՞նչ են նշանակում C-ը և H-ն իմ մեքենայում:
Վահանակի նախազգուշացումներ Ձեր մեքենան է վահանակն ունի ջերմաստիճանի չափիչ, որը ցույց է տալիս հովացուցիչի ջերմաստիճանը ներսում քո շարժիչ. Սովորաբար, չափիչի մեկ ծայրը նշված է Գ «ցրտի համար, իսկ մյուս ծայրը նշված է» Հ « տաքի համար։ Միացված է նաև նախազգուշական լույս քո մեքենայի վահանակ, որը լուսավորվում է, երբ մեքենա գերտաքանում է.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչ պետք է կարդա իմ MAF- ը:
Միշտ լավ գաղափար է փորձարկել զանգվածային օդի հոսքի (MAF) սենսորը, նախքան այն փոխարինելը: Շարժիչն անգործուն վիճակում, MAF- ի PID արժեքը պետք է կարդալ 2 -ից 7 գրամ/վայրկյանում (գ/վրկ) պարապուրդում և բարձրանալ մինչև 15 -ից 25 գ/վրկ 2500 պտույտ/րոպեում `կախված շարժիչի չափից:
Ի՞նչ PSI- ն պետք է կարդա MAP սենսորը:
Seaովի մակարդակում մթնոլորտային ճնշումը կազմում է մոտ 14.7 psi (ֆունտ / քառակուսի դյույմ): Երբ շարժիչն անջատված է, բացարձակ ճնշումը ջրառի ներսում հավասար է մթնոլորտային ճնշմանը, ուստի MAP-ը ցույց կտա մոտ 14,7 psi: Կատարյալ վակուումի դեպքում MAP սենսորը կկարդա 0 psi
Ո՞րն է տարբերությունը շարժիչի հովացուցիչի և ռադիատորի հովացուցիչի միջև:
Դա, ըստ էության, նույն բանն է. Հովացուցիչ նյութ և ռադիատորի հեղուկ տերմինը փոխարինելի է, մինչդեռ հակասառեցումը տարբեր հեղուկ է, որը ավելացվում է հովացուցիչ նյութի խառնուրդին: Ձեր ռադիատորի հեղուկը կամ հովացուցիչ նյութը կարող է լինել հակասառիչով կամ առանց դրա: Կան նաև հավելումներ հովացուցիչ նյութերի և հակասառեցման մեջ, որոնք կոչված են նվազեցնելու կոռոզիան
Ի՞նչ պետք է կարդա լամբդա սենսորը:
Որքան մեծ է տարբերությունը, այնքան բարձր է լարման ընթերցումը: Թթվածնի սենսորը սովորաբար առաջացնում է մինչև մոտ 0,9 վոլտ, երբ վառելիքի խառնուրդը հարուստ է, և արտանետումներում քիչ չայրված թթվածին կա: Երբ խառնուրդը նիհար է, սենսորի ելքային լարումը կնվազի մինչև մոտ 0.1 վոլտ
Ինչպե՞ս եք ստուգում հովացուցիչի ջերմաստիճանի չափիչը:
Շարժիչի հովացուցիչի ջերմաստիճանի (ECT) տվիչի թեստը պարզ է և կարող է օգնել ձեզ ավելի արագ ամրացնել ձեր մեքենան: Հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի ցուցիչի փորձարկում Անջատեք սենսորի էլեկտրական միակցիչը: Ստացեք շարժիչի մակերեսի ջերմաստիճանը `օգտագործելով ինֆրակարմիր ջերմաչափ կամ համապատասխան պատրաստման ջերմաչափ: Ուշադրություն դարձրեք ջերմաստիճանի ընթերցմանը