Բովանդակություն:
Video: Ինչպե՞ս եք ստուգում հովացուցիչի ջերմաստիճանի չափիչը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
The շարժիչի հովացուցիչի ջերմաստիճանը (ECT) սենսորային փորձարկում պարզ է և կարող է օգնել ձեզ ավելի արագ շտկել ձեր մեքենան:
Սառեցնող հեղուկի ջերմաստիճանի տվիչների փորձարկում
- Անջատեք վարդակից սենսոր էլեկտրական միակցիչ:
- Ստացեք շարժիչ մակերեւույթ ջերմաստիճանը օգտագործելով ինֆրակարմիր ջերմաչափ կամ համապատասխան պատրաստման ջերմաչափ:
- Նշեք ջերմաստիճանը ընթերցանություն.
Ահա, թե ինչպես կարող եմ ստուգել իմ ջերմաստիճանի չափիչը:
Ինչպես փորձարկել ջերմաստիճանի չափիչը
- Անջատեք ջերմաստիճանի չափիչը ուղարկող միավորից:
- Բոցավառման բանալին միացրեք «Միացված» դիրքին:
- Roundերմաստիճանի չափիչ մետաղալարն ամրացրեք շարժիչին:
- Ստուգեք մեքենայի ներսում ջերմաստիճանի չափիչը:
- Բոցավառման բանալին դարձրեք «Անջատված» դիրքի:
- Ստուգեք ապահովիչները մեքենայի ներսում:
Որո՞նք են վատ ջերմաստիճանի ցուցիչի նշանները: Սառեցնող հեղուկի ջերմաստիճանի վատ կամ անսարքության ախտանիշները (տվիչ)
- Վառելիքի վատ տնտեսություն: Հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի ցուցիչի հետ կապված առաջին ախտանիշներից մեկը վառելիքի վատ տնտեսումն է:
- Սև ծուխը շարժիչից. Սառեցնող հեղուկի ջերմաստիճանի տվիչի հնարավոր խնդրի մեկ այլ ախտանիշ է մեքենայի արտանետումից սև ծուխը:
- Շարժիչի գերտաքացում:
- Ստուգեք շարժիչի լույսը միանում է:
Հաշվի առնելով սա ՝ մեքենայի համար հովացուցիչի նորմալ ջերմաստիճանը ո՞րն է:
Շարժիչի աշխատանքի ընդունելի միջակայքը գտնվում է 195 աստիճանից մինչև 220 աստիճան Ֆարենհեյթ. Սա ենթադրում է, որ մարդը օգտագործում է հակասառեցման և ջրի 50/50 խառնուրդ:
Կա՞ արդյոք ապահովիչ ջերմաստիճանի չափիչի համար:
Այնտեղ ինքնին մեկը չէ: Այնտեղ կլինի միաձուլված մետաղալար `լարվածությամբ դեպի գործիքների խումբը (ձեր սեփականատերերի ձեռնարկը պետք է նշի, թե որն է) ապահովիչ ), բայց ջերմաստիճանը սենսորն ապահովում է փոփոխական «դիմադրություն հողին», որը ջերմաստիճանի չափիչ գծիկում արտացոլվում է:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ո՞րն է տարբերությունը շարժիչի հովացուցիչի և ռադիատորի հովացուցիչի միջև:
Դա, ըստ էության, նույն բանն է. Հովացուցիչ նյութ և ռադիատորի հեղուկ տերմինը փոխարինելի է, մինչդեռ հակասառեցումը տարբեր հեղուկ է, որը ավելացվում է հովացուցիչ նյութի խառնուրդին: Ձեր ռադիատորի հեղուկը կամ հովացուցիչ նյութը կարող է լինել հակասառիչով կամ առանց դրա: Կան նաև հավելումներ հովացուցիչ նյութերի և հակասառեցման մեջ, որոնք կոչված են նվազեցնելու կոռոզիան
Ո՞րն է տարբերությունը հովացուցիչի ջերմաստիճանի տվիչի և ուղարկողի միջև:
Ուղարկողը և սենսորը կարող են նույնը լինել: Բայց ՈENDԱՐԿՈԸ կարող է լինել այն ամենը, ինչ ազդանշան է ուղարկում, ինչպիսին է հեռագրիչ ուղարկողը: Սենսորը հայտնաբերում է ինչ-որ բան, ինչպիսիք են ջերմաստիճանը, ճնշումը, լույսը և այլն և առաջացնում է ազդանշան (որը կարող է ուղարկվել)
Ինչպե՞ս է աշխատում էլեկտրական ջրի ջերմաստիճանի չափիչը:
Հիմնականում էլեկտրական ջերմաստիճանի չափիչը վոլտմետր է: Չափիչը պահանջում է էլեկտրական միացում և ուղարկող միավոր `ջերմաստիճանը կարդալու համար: Ուղարկող միավորը ջերմաստիճանի նկատմամբ զգայուն նյութ է, որը փոփոխական դիմադրության, ջրով փակ բլոկի մի մասն է, որը նստած է շարժիչի հովացուցիչ նյութի հոսքի մեջ:
Ինչու է իմ ջերմաստիճանի չափիչը ցածր:
Տրանսպորտային միջոցների մեծ մասում ջերմաստիճանի ցուցիչը սառը է, մինչև շարժիչը մի քանի րոպե աշխատի: Մեկ այլ պատճառ, որ ջերմաստիճանի չափիչը կարող է ցուրտ լինել, եթե մեքենայի թերմոստատը բաց է մնում: Երբ թերմոստատը բաց է մնում, շարժիչը կարող է չափազանց սառչել՝ առաջացնելով ցածր ջերմաստիճանի ցուցանիշ
Ի՞նչ պետք է կարդա հովացուցիչի չափիչը:
Theերմաստիճանի չափիչը նորմալ է Երբ շարժիչը գործում է, և հովացուցիչ նյութը կատարում է իր աշխատանքը, ջերմաստիճանի չափիչի ասեղը պետք է լինի ինչ -որ տեղ մեջտեղում `տաք և սառը ցուցիչների միջև: «Սովորական» ջերմաստիճանի ընթերցումը կարող է տարբեր լինել մեքենայից մեքենա, այնպես որ մի անհանգստացեք, թե որտեղ է ձեր բնակավայրը