Video: Ինչի՞ վրա պետք է դրվի իմ վառելիքի ճնշման կարգավորիչը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
OEM կարգավորիչներ բնորոշ են սահմանել մոտավորապես 43 psi, առանց որ վակուումային գիծը կցված է: Վառելիքի ճնշումը համար ճշգրտման տիրույթ որ կցված կարգավորիչ կազմում է 40-75 psi:
Այս առումով, որն է վառելիքի նորմալ ճնշումը:
35-ից մինչև 65 ֆունտ մեկ քառակուսի դյույմի դիմաց
Երկրորդ, ո՞րն է վառելիքի ճնշման լավ կարգավորիչը: 2020 թվականի վառելիքի ճնշման լավագույն կարգավորիչների մեր 10 ընտրանիները
- Aeromotive 13129.
- Pro Products 10661.
- Հոլլի ՀՈԼ 12-804:
- Հոլլի 12-841:
- Genssi Type S FPRT:
- Bosch 0280160575:
- Ֆլեյմի թագավոր KT12ACR6.
- Top Street JM1057BL:
Պարզապես, ինչպե՞ս եք կարգավորում վառելիքի ճնշման կարգավորիչը:
Կարգավորող . Երբ շարժիչը պետք է պարապ վիճակում լինի հարմարեցում որ վառելիքի ճնշում . Թուլացրեք ընկույզը վերևում կարգավորիչ պտուտակն ամրացված դիրքում պահելով Ալենի բանալիով: Բարձրացնելու համար վառելիքի ճնշում , պտտեք պտուտակով ժամացույցի տեսանկյունից: Իջեցնել ճնշում , պտուտակը պտտեք ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ:
Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ դուք ունենում եք վառելիքի չափազանց մեծ ճնշում:
Նաև բարձր ճնշում կարող է հանգեցնել շարժիչի ավելորդ վառելիքի: Արդյունքում ՝ Սա կարող է հանգեցնել կոպիտ աշխատող շարժիչի; աղքատ վառելիք վազքը, և արտանետումից սև ծուխը: Եթե կարգավորիչը վատանում է, ձեր մեքենան կարող է մի քանի տարբեր ախտանիշներ ցուցադրել:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Վառելիքի ճնշման վատ կարգավորիչը կարո՞ղ է դժվար մեկնարկ սկսել:
FPR- ի ընդհանուր վատ ախտանշանները ներառում են դժվար սկսելը, սխալ գործելը, կանգ առնելը և երկմտելը: Այնուամենայնիվ, այլ մաշված կամ խափանված բաղադրիչներ, ինչպիսիք են վառելիքի զտիչը, վառելիքի պոմպը և ավտոմատ փոխանցման խնդիրները, նույնպես կարող են նման ախտանիշներ առաջացնել ճնշման կարգավորիչի ձախողման դեպքում:
Ինչպե՞ս գիտեք, որ ձեր վառելիքի ճնշման կարգավորիչը վատ է:
Ահա վառելիքի ճնշման վատ կարգավորիչի տասը ախտանիշ: Վառելիքի արդյունավետության նվազում: Սև ծուխ արտանետվող ծխնելույզից: Վառելիքի արտահոսք. Վատ արագացում: Շարժիչի անսարքություն: Շարժիչը չի սկսվի: Մոմերը հայտնվում են սև: Խնդիրներ դանդաղեցման ժամանակ
Ինչպե՞ս է աշխատում վակուումային վառելիքի ճնշման կարգավորիչը:
Վակուումային գուլպանը, որը կցված է վառելիքի ճնշման կարգավորիչին, նվազեցնում է ճնշման մակարդակը և աննշան քանակությամբ վառելիք ներծծվում է կարգավորիչի ներսում, երբ մեքենան մնում է անգործության: Երբ շարժիչը արագանում է, վակուումային ներծծումը ընկնում է ներքև և միանգամից միանգամից վերականգնվում
Ինչի՞ հետ է կապված վառելիքի ճնշման կարգավորիչը:
Վառելիքի ճնշման կարգավորիչը (FPR) մի սարք է, որը վերահսկում է շարժիչի վրա վառելիքի ներարկիչներին մատակարարվող վառելիքի ճնշումը: Ինչպե՞ս է աշխատում Turbosmart FPR- ը: Turbosmart FPR-ն աշխատում է վառելիքի հոսքի մի մասը վառելիքի պոմպից դեպի ներարկիչներ արյունահոսելով՝ վառելիքի ճնշումը վերահսկելու համար:
Որտեղ պետք է տեղադրվի վառելիքի ճնշման կարգավորիչը:
Վառելիքի ճնշման կարգավորիչը գտնվում է վառելիքի երկաթուղու վերջում և այն միանում է մեքենայի ներարկիչներին: Վառելիքի կարգավորիչը գտնելու համար նախ պետք է գտնեք և հետևեք շարժիչի վառելիքի ռելսին, և այն կարող եք գտնել վերջում, նախքան վառելիքի շարժիչ մտնելը