Բովանդակություն:
Video: Ի՞նչ է մատիտի կծիկը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Անունը մատիտի կծիկ բխում է ձևից կծիկ . The մատիտի կծիկ գտնվում է մոմի վերևում և սովորաբար սեղմված է պտուտակով: The մատիտի կծիկ միացված է Շարժիչի կառավարման միավորին (ECU) հատուկ լարերի ամրացման միջոցով և կարող է արտադրել մինչև 35 000 վոլտ էլեկտրական էներգիա:
Մարդիկ նաև հարցնում են ՝ ինչպե՞ս է աշխատում մատիտի կծիկը:
Մատիտի կծիկներ սովորաբար ունեն մեկ դյույմ տրամագծով և մինչև չորս դյույմ երկարություն: Սրանք պարույրներ նախագծված են այնպես, որ տեղավորվեն DOHC և SOHC շարժիչների խցիկների միջև: Կծիկ Near Plug (CNP) հավելվածները օգտագործում են կարճ, պլաստիկ մեկուսացված փայտ կամ ռետինե մոմի բեռնախցիկ՝ շարժիչի և կայծային մոմը ներքև հասնելու համար:
որն է բոցավառման կծիկի նպատակը: Որն է դրա գործառույթը և որոնք են Վատի ախտանիշները Բոցավառման կծիկ ? Ան բռնկման կծիկ (կոչվում է նաև կայծ կծիկ ) ինդուկցիա է կծիկ ավտոմեքենայի մեջ բռնկում համակարգ, որը մարտկոցի ցածր լարման փոխակերպում է հազարավոր վոլտերի, որոնք անհրաժեշտ են վառելիքի բռնկման համար մոմերում էլեկտրական կայծ ստեղծելու համար:
Համապատասխանաբար, որո՞նք են վատ բռնկման կծիկի ախտանիշները:
Վատ կամ ձախողվող բռնկման կծիկի ախտանիշները
- Շարժիչի անսարքություն, կոպիտ պարապուրդ և ուժի կորուստ: Բոցավառման անսարք կծիկի հետ կապված ամենատարածված ախտանիշներից մեկը շարժիչի աշխատանքի հետ կապված խնդիրներն են:
- Ստուգեք, որ շարժիչի լույսը միանում է: Մեքենայի բռնկման ոլորունների պոտենցիալ խնդրի մեկ այլ ախտանիշ է լուսավորված Check Engine Light- ը:
- Մեքենան չի սկսվում:
Կարո՞ղ եք վարել անսարք կծիկով:
Պատասխանը հետեւյալն է դու չպետք է. Դուք կարող եք քշել մեքենան, մինչև այն ամբողջությամբ չփչանա (և դա կամքը ): Այդպես վարվելիս դու պետք է , ինչպես մատնանշվում է այլ պատասխաններում, վտանգում է վնասել փոխարկիչը, բայց դու նույնպես կրակի վտանգի են ենթարկում: Եթե կծիկ է թերի շատ վատ բաներ կարող է պատահել.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս եք փորձարկում Cub Cadet կծիկը:
Կծիկը ստուգելու համար հեռացրեք խրոցակի մետաղալարը: անջատեք լարերը + և - կողմերում: մի օհմաչափ միացրեք կծիկի + & - կողմերին, պետք է լինի 5 օմ: Ես կզարմանամ, եթե դա կծիկ է
Ինչպե՞ս ստուգել կծիկը բենզասղոցի վրա:
Քաշեք մեկնարկային պարանն էլեկտրական սղոցի վրա և դիտեք խրոցի վերջը, ինչպես դա անում եք: Եթե նկատում եք, որ կայծ է ցատկում մոմի բացվածքի ծայրերի միջև, դա նշանակում է, որ շղթայի սղոցը լավ է: Եթե կայծ չկա, նշանակում է, որ բենզասղոցի կծիկը պետք է փոխարինվի
Ինչպե՞ս եք փորձարկում ATV կծիկը:
Ինչպես ստուգել ATV բռնկման բռնակով գալարերը Կցեք մուլտիմետրի սև (բացասական) կապիչը բռնկման կծիկի արտաքին, բացասական տերմինալին: Միացրեք մուլտիմետրի կարմիր (դրական) կապիչը բռնկման կծիկի արտաքին, դրական տերմինալին: Մուլտիմետրի վրա ընթերցման համարը միացրեք ohms ՝ առաջնային պիկապի կծիկի դիմադրությունը չափելու համար
Ինչպե՞ս եք ստուգում սիզամարգերի բոցավառման կծիկը:
ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ Նմանապես, դուք կարող եք հարցնել, թե ինչպես եք փորձարկում Kawasaki բռնկման կծիկը: Դրեք բռնկման կծիկ աշխատանքային մակերեսի վրա. Հավաքեք օհմաչափի կամ բազմաչափի վրա 20k ohms: Օմ մետրի վրա դրված դրական կապարը մտցրեք վերջնական վարդակից կամ մետաղական օղակը ՝ մոմի լարի վրա:
Ի՞նչ է մատիտի ներկը:
Պին շերտավորումը (քորոց գցելը) ներկի կամ այլ նյութի շատ բարակ գծի կիրառում է, որը կոչվում է քորոց, և հիմնականում օգտագործվում է զարդարման համար: Ազատ ձեռքի քորոցները օգտագործում են հատուկ խոզանակ, որը հայտնի է որպես մատնաշարի խոզանակ: Տեքստիլի նուրբ գծերը կոչվում են նաև կապող շերտեր