Ինչպե՞ս եք ստուգում սիզամարգերի բոցավառման կծիկը:

2025 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 16:24

ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ

Նմանապես, դուք կարող եք հարցնել, թե ինչպես եք փորձարկում Kawasaki բռնկման կծիկը:

Դրեք բռնկման կծիկ աշխատանքային մակերեսի վրա. Հավաքեք օհմաչափի կամ բազմաչափի վրա 20k ohms: Օմ մետրի վրա դրված դրական կապարը մտցրեք վերջնական վարդակից կամ մետաղական օղակը ՝ մոմի լարի վրա: Տեղադրեք բացասական առաջատարը փորձարկող -ի մետաղական արմատուրայի հատվածի վրա բռնկման կծիկ.

ինչն է պատճառը, որ կայծային մոմը կայծ չի առաջացնում: Կորուստ -ից կայծ է առաջացրել այն ամենով, ինչը խանգարում է կծիկի լարմանը ցատկել էլեկտրոդի բացվածքի վերջում մոմ . Սա ներառում է մաշված, աղտոտված կամ վնասված կայծային մոմեր , վատ վարդակից մետաղալարեր կամ բաշխիչի ճեղքված գլխարկ:

Կարելի է նաև հարցնել, թե ինչպես է բռնկման կծիկն աշխատում խոտհնձիչի վրա:

Երբ սկսում ես քո խոտհնձիչ կամ փոքր շարժիչով, դուք պտտում եք ճանճը, և դրա մագնիսները անցնում են կծիկ (կամ արմատուրա): Սա կայծ է ստեղծում: Երբ շարժիչը աշխատում է, ճանճը շարունակում է պտտվել, մագնիսները շարունակում են անցնել կծիկ իսկ մոմը շարունակում է կրակել՝ ելնելով կոնկրետ ժամանակից:

Ինչպե՞ս եք ստուգում կծիկը:

Միացրեք ձեր բազմաչափը ձեր դրական տերմինալին կամ ձեր քորոցին կծիկ , և բարձր ելքային տերմինալին, որը գնում է կայծային մոմ: Ամենից շատ բռնկում պարույրներ պետք է ունենա երկրորդական դիմադրություն, որը ընկնում է ինչ-որ տեղ 6,000-ից 10,000 ohms-ի միջև; այնուամենայնիվ, ճիշտ տիրույթի համար դիմեք արտադրողի բնութագրերին: