Բովանդակություն:
Video: Ինչպե՞ս եք փորձարկում ATV կծիկը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Ինչպես փորձարկել ATV-ի բռնկման պիկապ պարույրները
- Միացրեք բազմաչափի սև (բացասական) կապիչը բռնկման արտաքին, բացասական տերմինալին կծիկ .
- Միացրեք մուլտիմետրի կարմիր (դրական) կապիչը բռնկման արտաքին, դրական տերմինալին կծիկ . Պտտեք մուլտիմետրի ընթերցման հավաքիչը դեպի ohms՝ առաջնային պիկապի դիմադրությունը չափելու համար կծիկ .
Հետագայում, կարելի է նաև հարցնել, թե ինչպե՞ս կարող եք որոշել, որ բոցավառման կծիկը վատ է:
Վատ կամ ձախողվող բռնկման կծիկի ախտանիշները
- Շարժիչի անսարքություն, կոպիտ պարապուրդ և ուժի կորուստ: Բոցավառման անսարք կծիկի հետ կապված ամենատարածված ախտանիշներից մեկը շարժիչի աշխատանքի հետ կապված խնդիրներն են:
- Ստուգեք, որ շարժիչի լույսը միանում է: Մեքենայի բռնկման ոլորունների պոտենցիալ խնդրի մեկ այլ ախտանիշ է լուսավորված Check Engine Light- ը:
- Մեքենան չի սկսվում:
Բացի այդ, ինչպես եք ստուգում կծիկը: Միացրեք ձեր բազմաչափը ձեր դրական տերմինալին կամ ձեր քորոցին կծիկ , և բարձր ելքային տերմինալին, որը գնում է կայծային մոմ: Ամենից շատ բռնկում պարույրներ պետք է ունենա երկրորդական դիմադրություն, որը ընկնում է ինչ-որ տեղ 6,000-ից 10,000 ohms-ի միջև; այնուամենայնիվ, ճիշտ տիրույթի համար դիմեք արտադրողի բնութագրերին:
Նմանապես, հարց է տրվում. Ինչպե՞ս եք հեծանիվի վրա բռնկման կծիկ փորձարկում:
Ինչպես ստուգել մոտոցիկլետի բռնկման կծիկը
- Անջատեք մոտոցիկլետի բռնկումը:
- Ձեռքով անջատեք մոմի լարերը կծիկից:
- Օմմետրով չափեք մոմերի համար կծիկի միացումների միջև դիմադրությունը:
- Օմմետրով չափեք կծիկի երկու ավելի փոքր առաջնային մետաղալարերի միացումների միջև դիմադրությունը:
Ինչպե՞ս է բոցավառման կծիկը աշխատում մարգագետինների հնձվորի վրա:
Երբ սկսում ես քո խոտհնձիչ կամ փոքր շարժիչով, դուք պտտում եք ճանճը, և դրա մագնիսները անցնում են կծիկ (կամ արմատուրա): Սա կայծ է ստեղծում: Երբ շարժիչը աշխատում է, ճանճը շարունակում է պտտվել, մագնիսները շարունակում են անցնել կծիկ իսկ մոմը շարունակում է կրակել՝ ելնելով կոնկրետ ժամանակից:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս եք փորձարկում մեկնարկային ռելե ATV- ում:
ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ Նմանապես, մարդիկ հարցնում են՝ ինչպե՞ս իմանամ, որ իմ մեկնարկային ռելեը վատն է: Ահա մեկնարկային ռելեի վատ կամ ձախողման մի քանի ախտանիշ Մեքենան չի սկսվում: Սկիզբը մնում է շարժիչը գործարկելուց հետո: Մեքենան գործարկելիս ընդհատվող խնդիրներ:
Ինչպե՞ս եք փորձարկում Cub Cadet կծիկը:
Կծիկը ստուգելու համար հեռացրեք խրոցակի մետաղալարը: անջատեք լարերը + և - կողմերում: մի օհմաչափ միացրեք կծիկի + & - կողմերին, պետք է լինի 5 օմ: Ես կզարմանամ, եթե դա կծիկ է
Ինչպե՞ս ստուգել կծիկը բենզասղոցի վրա:
Քաշեք մեկնարկային պարանն էլեկտրական սղոցի վրա և դիտեք խրոցի վերջը, ինչպես դա անում եք: Եթե նկատում եք, որ կայծ է ցատկում մոմի բացվածքի ծայրերի միջև, դա նշանակում է, որ շղթայի սղոցը լավ է: Եթե կայծ չկա, նշանակում է, որ բենզասղոցի կծիկը պետք է փոխարինվի
Ինչպե՞ս եք փորձարկում կծիկը Կավասակի ջորու վրա:
Միացրեք բազմիմետրի դրական (կարմիր) մետաղալարը բռնկման կծիկի արտաքին, դրական տերմինալին: Հպեք մուլտիմետրի բացասական (սև) մետաղալարին բռնկման կծիկի արտաքին, բացասական տերմինալին: Էկրանի վրա դիմադրության ընթերցումը նախատեսված է առաջնային կծիկի համար
Ինչպե՞ս եք փորձարկում Chevy բռնկման կծիկը:
Ինչպես փորձարկել GM- ի բռնկման կծիկը Հեռացրեք լարերը կծիկի դրական և բացասական տերմինալներից, օգտագործելով բանալին `պտուտակները գամասեղներից հանելու համար: Օմմ հաշվիչից մեկ փորձարկման կապը տեղադրեք բացասական, իսկ մյուսը `կծիկի դրական դիրքի վրա