Ինչպե՞ս եք փորձարկում Cub Cadet կծիկը:

2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29

ստուգել որ կծիկ հեռացրեք խրոցակի մետաղալարը: անջատեք լարերը + & - կողմերից: միացրեք օհմաչափը + & - կողմերին կծիկ , պետք է լինի 5 ohms: Ես կզարմանայի, եթե դա այն լիներ կծիկ.

Համապատասխանաբար, ինչպես եք փորձարկում Kawasaki բռնկման կծիկը:

Դրեք բռնկման կծիկ աշխատանքային մակերեսի վրա. Հավաքեք օհմաչափի կամ բազմաչափի վրա 20k ohms: Օմ մետրի վրա դրված դրական կապարը մտցրեք վերջնական վարդակից կամ մետաղական օղակը ՝ մոմի լարի վրա: Տեղադրեք բացասական առաջատարը փորձարկող -ի մետաղական արմատուրայի հատվածի վրա բռնկման կծիկ.

Նմանապես, ինչպես եք ստուգում կծիկ: Միացրեք ձեր բազմաչափը ձեր դրական տերմինալին կամ ձեր քորոցին կծիկ , և բարձր ելքային տերմինալին, որը գնում է կայծային մոմ: Ամենից շատ բռնկում պարույրներ պետք է ունենա երկրորդական դիմադրություն, որը ընկնում է ինչ-որ տեղ 6,000-ից 10,000 ohms-ի միջև; այնուամենայնիվ, ճիշտ տիրույթի համար դիմեք արտադրողի բնութագրերին:

Համապատասխանաբար, ինչպե՞ս կարող եք որոշել, որ բոցավառման կծիկը վատն է:

Ահա վատ բռնկման կծիկի ամենատարածված ախտանիշները:

1. #1 - Հակահարված
2. #2 - Վառելիքի վատ տնտեսություն:
3. # 3 - Շարժիչի անսարքություն:
4. #4 - Տրանսպորտային միջոցների կանգառ:
5. #5 – Շարժիչի ցնցում, կոպիտ պարապուրդ, վատ հզորություն:
6. #6 – Ստուգեք շարժիչի լույսը / DTC կոդը:
7. #7 - Շարժիչի կոշտ մեկնարկ:
8. CNP կծիկի տեսակը:

Ինչպե՞ս եք ստուգում կոնդենսատորը:

Ինչպես փորձարկել կոնդենսատորը փոքր շարժիչում

1. Հեռացրեք կոնդենսատորը շարժիչից:
2. Միացրեք վոլտ օմմետրը ohms դիրքի վրա:
3. Կպցրեք կոնդենսատորի տաք միակցիչին կարմիր կապիչին:
4. Հեռացրեք լարերը և տեղադրեք տեղադրումը կոնդենսատորին:
5. Հաշվիչի ասեղից շարժումը ցույց է տալիս, որ կոնդենսատորը լավ է: