Video: Ինչու՞ է իմ կծիկը աղեղային:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
The միայնակ բռնկում կծիկ , կամ կծիկ փաթեթավորել ավելի նոր մոդելների վրա, ուղարկում բարձր լարման կայծ որ խցաններ բռնկելու համար որ այրման գազեր որ շարժիչի գլան: Կծիկ գործի արտահոսքը հանգեցնում է աղեղային , որտեղ որ կայծը (լարումը) դուրս է գալիս դեպի արտաքին աղբյուր և դուրս է գալիս նրա մակերեսի դեմ:
Ահա, ինչու է իմ կծիկը կայծում:
Սխալ բռնկման ամենատարածված ախտանիշը կծիկ սխալ կրակում է, երբ շարժիչի մեկ կամ մի քանի բալոնները ճիշտ չեն աշխատում օդի, վառելիքի պակասի կամ այս դեպքում՝ կայծ . Սխալ հրդեհները հիմնականում իրենց ներկայացնում են որպես կոպիտ պարապուրդ կամ ուժի բացակայություն և հաճախ ուղեկցվում են շարժիչի ստուգիչ լույսով:
Բացի վերը նշվածից, ինչպե՞ս եք ամրացնում բռնկման կծիկը: Ինչպես փոխել բռնկման կծիկները
- Անվտանգություն առաջին հերթին: Համոզվեք, որ շարժիչը սառչում է, կիրառեք վթարային արգելակը և բացեք գլխարկը:
- Հեռացրեք բռնկման պարույրները: Բոցավառման կծիկի փոխարինումը կարող է դժվար լինել որոշ մեքենայի շարժիչների համար:
- Փորձեք յուրաքանչյուր բռնկման կծիկ բազմիմետրով:
- Քսեք ոլորունները Տեղադրեք դրանք:
- Ստուգեք ձեր աշխատանքը:
Նաև հարց է՝ ինչո՞ւ են իմ կայծային մոմի լարերը աղեղային:
Ան arcing plug մետաղալար կարող է առաջացնել թույլ կայծ կամ ոչ կայծ ընդհանրապես մխոցում `վատերի հետ մետաղալար . Սա ստիպում է ձեր մեքենային աշխատել կոպիտ և կարող է ազդել ձեր գազի վազքի վրա: Այն կարող է նաև առաջացնել չայրված վառելիքի արտանետման համակարգ, որտեղ այն կարող է վնասել ձեր կատալիզատոր փոխարկիչը:
Կարո՞ղ է վատ կծիկը պինգինգ առաջացնել:
Այնուամենայնիվ, կոպիտ վազքը գնում է առաջացրել այլ բանով, ինչպես հնարավոր է վատ կայծային մոմերը և/կամ պարույրներ փաթեթներ, որոնք կարող է նույնպես առաջացնել pinging . Նրանք կարող են լավ տեսք ունենալ, բայց նրանք կարող է ներքին թերի լինել. Վերականգնել ամեն ինչ պահեստում: Եթե պինգինգ և կոպիտ վազքը շարունակվում է, ուրեմն վատ մոմեր կամ կծիկ փաթեթները կարող են լինել պատճառ.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Կարո՞ղ եք կտրել աղեղային եռակցիչով:
Աղեղային եռակցիչները նախատեսված են մետաղը եռակցելու համար `օգտագործելով սպառվող եռակցման գավազան: Բացի այդ, հատուկ կտրող ձողերով և ճիշտ տեխնիկայով կարող եք նաև օգտագործել աղեղ եռակցիչ՝ գունավոր մետաղը կտրելու համար
Ինչպե՞ս եք փորձարկում Cub Cadet կծիկը:
Կծիկը ստուգելու համար հեռացրեք խրոցակի մետաղալարը: անջատեք լարերը + և - կողմերում: մի օհմաչափ միացրեք կծիկի + & - կողմերին, պետք է լինի 5 օմ: Ես կզարմանամ, եթե դա կծիկ է
Ինչպե՞ս ստուգել կծիկը բենզասղոցի վրա:
Քաշեք մեկնարկային պարանն էլեկտրական սղոցի վրա և դիտեք խրոցի վերջը, ինչպես դա անում եք: Եթե նկատում եք, որ կայծ է ցատկում մոմի բացվածքի ծայրերի միջև, դա նշանակում է, որ շղթայի սղոցը լավ է: Եթե կայծ չկա, նշանակում է, որ բենզասղոցի կծիկը պետք է փոխարինվի
Ինչպե՞ս եք փորձարկում ATV կծիկը:
Ինչպես ստուգել ATV բռնկման բռնակով գալարերը Կցեք մուլտիմետրի սև (բացասական) կապիչը բռնկման կծիկի արտաքին, բացասական տերմինալին: Միացրեք մուլտիմետրի կարմիր (դրական) կապիչը բռնկման կծիկի արտաքին, դրական տերմինալին: Մուլտիմետրի վրա ընթերցման համարը միացրեք ohms ՝ առաջնային պիկապի կծիկի դիմադրությունը չափելու համար
Ինչպե՞ս եք ստուգում սիզամարգերի բոցավառման կծիկը:
ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ Նմանապես, դուք կարող եք հարցնել, թե ինչպես եք փորձարկում Kawasaki բռնկման կծիկը: Դրեք բռնկման կծիկ աշխատանքային մակերեսի վրա. Հավաքեք օհմաչափի կամ բազմաչափի վրա 20k ohms: Օմ մետրի վրա դրված դրական կապարը մտցրեք վերջնական վարդակից կամ մետաղական օղակը ՝ մոմի լարի վրա: