Բովանդակություն:

Ինչպե՞ս ստուգել կայծային մոմը մուլտիմետրով:
Ինչպե՞ս ստուգել կայծային մոմը մուլտիմետրով:

Video: Ինչպե՞ս ստուգել կայծային մոմը մուլտիմետրով:

Video: Ինչպե՞ս ստուգել կայծային մոմը մուլտիմետրով:
Video: Ինչպե՞ս պատրաստել մոմ /բուրավետ մոմեր / հարսանյաց մոմեր / սոյայի մոմ / բնական մոմեր 2024, Մայիս
Anonim

Ինչպես ստուգել վարդակից լարերը մուլտիմետրով

  1. Հեռացնել մետաղալար փորձարկվել: Fullyգուշորեն ուսումնասիրեք, եթե դա ածխածնի է մետաղալար , որն օգտագործվում է տնային ավտոմեքենաների մեծ մասի վրա:
  2. Օմմետրը սահմանեք համապատասխան սանդղակի վրա և չափեք մետաղալար .
  3. Քսել ներսում խրոցակի մետաղալար բեռնել նախքան itonto-ը տեղադրելը մոմ .

Այսպիսով, ինչպե՞ս եք ստուգում մոմի մետաղալարը:

Կցեք ՝ փորձարկում թեթև շարժիչի լավ հողի վրա: Շարժիչը միացված վիճակում տեղափոխեք այն փորձարկում լույս յուրաքանչյուրի երկարությամբ մոմ մալուխ . Եթե կայծ ցատկում է խրոցակի մետաղալար դեպի փորձարկում լույս ցանկացած պահի, սա նշանակում է, որ մեկուսացումը քայքայվել է, և կայծային մոմերի մետաղալար պետք է փոխարինվի:

Նմանապես, ինչպես եք ստուգում կծիկը բազմիմետրով: Միացրեք ձեր բազմաչափ ձեր դրական տերմինալային քորոցին կծիկ , և բարձր ելքային տերմինալին, որը անցնում է մոմին: Ամենից շատ բռնկում պարույրներ պետք է ունենա երկրորդական դիմադրություն, որը ընկնում է ինչ-որ տեղ 6,000-ից 10,000 ohms-ի միջակայքում; այնուամենայնիվ, ուղղիչ միջակայքի համար դիմեք արտադրողի բնութագրերին:

Պարզապես, քանի՞ Օմ պետք է ունենա մոմի մետաղալարը:

Կենցաղային տրանսպորտային միջոցների մեծ մասը օգտագործում է մոմերի լարերը լատեքսային գրաֆիտով պատված մանրաթելային ապակու միջուկով, որն ապահովում է 10,000-ից մինչև 12,000 Օհմ դիմադրության մեկ ոտնաչափ մետաղալար.

Ի՞նչ կլինի, եթե կետերի բացը չափազանց փոքր լինի:

Նաև ունենալով չափազանց փոքր ա կետերի բացը ավելանում է կետ «բնակվել» և կարող է առաջացնել միավորներ և կծիկները գերտաքանալու համար: Նաև լայն ա կետերի բացը կարող է հանգեցնել թույլ կայծի:

Խորհուրդ ենք տալիս: