Բովանդակություն:
Video: Ի՞նչը կարող է վնասել կայծային մոմը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Շատ գործոններ կարող է առաջացնել ա մոմ ձախողվել; սխալ ջերմության տիրույթներից մինչև ոչ պատշաճ բռնում, մինչև քիմիական աղտոտում: Սա նվազեցնում է ա վարդակից ջերմություն փոխանցելու ունակություն և կամքը հանգեցնում է այրման պալատի ջերմաստիճանի բարձրացմանը: Նման ջերմաստիճաններ կարող է առաջացնել բռնկում և պայթյուն և հանգեցնել շարժիչի վնաս.
Պարզապես, ինչպե՞ս կարող եք ասել, որ մոմը վատ է:
Ինչպես պարզել, որ դուք ունեք վատ կայծային մոմ
- Ձեր ստուգիչ շարժիչի լույսը միացված է կամ բռնկվում է:
- Ձեր շարժիչը կոպիտ է աշխատում, կամ զգում եք ավելորդ թրթռում:
- Ձեր մեքենայի արագացումը ավելի երկար է տևում:
- Դուք վատթարանում եք վառելիքի տնտեսությունը:
- մեր մեքենայի մեկնարկը տևում է ավելի երկար:
- Գլխարկի տակ լսում եք թրթռացող աղմուկ:
- Դուք արտանետումից նկատում եք տհաճ հոտ:
Բացի այդ, ինչպիսի՞ն է այրված մոմի տեսքը: Մեկուսիչի ծայրի բշտիկները, հալված էլեկտրոդները կամ սպիտակ նստվածքները հանդիսանում են ա այրված մոմ որը չափազանց տաք է Պատճառները կարող են ներառել շարժիչի գերտաքացում, սխալ մոմ ջերմության միջակայք ՝ չամրացված մոմ , բռնկման սխալ ժամանակացույց կամ օդ/վառելիքի խառնուրդի չափազանց նիհարություն: The մոմ պետք է փոխարինվի:
Այս առնչությամբ ի՞նչն է հանգեցնում կայծային մոմերի այրմանը:
Գերտաքացումից վնաս. գերտաքացում կայծային մոմեր կարող է պատճառ էլեկտրոդը ավելի արագ կրելու համար: Անհամապատասխան ժամանակաչափ շարժիչից առաջ բռնկումը կարող է պատճառ սա, ինչպես և օդի և վառելիքի ոչ ճիշտ հարաբերակցությունը: Յուղի աղտոտում. Եթե նավթը ներթափանցում է դրա վրա մոմ , դա կկոտրի հուշումը:
Ինչն է հանգեցնում կայծային մոմերի սևացմանը:
Մոմերը սեւանում են վառելիքի չափազանց հարուստ վիճակի պատճառով և արագորեն կդադարեցնի կրակը ածխածնի կուտակման պատճառով, ինչը հողին շատ ավելի հեշտ ճանապարհ կհասցնի կայծ քան օդային բացը վարդակից . Այս պայմանը կարող է լինել նաև առաջացրել այրված փականով առաջացած մեկ գլանի ցածր սեղմումով:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս մխոցից դուրս հանել կոտրված կայծային մոմը:
Խրոցը հանելու համար մխոցը տեղափոխեք ներքևի կենտրոն և համոզվեք, որ շարժիչը սառը է, նույնիսկ եթե ստիպված լինեք սպասել սառեցման: Ապա ներծծվող խրոցակի պատյանը թրջեք առատ քանակությամբ թափանցող յուղով: Տվեք այն մի քանի րոպե աշխատելու համար, այնուհետև համապատասխան չափի հեշտությամբ ամուր հպեք դատարկ պատյանին (Նկար 3)
Ինչպե՞ս փոխել կայծային մոմը թրմիչի վրա:
ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ Ուղղակի այդպես, որքա՞ն հաճախ պետք է փոխեմ մոմը Weedeater- ում: Որպես ընդհանուր կանոն, դու պետք է փոխվես որ մոմ մոտավորապես յուրաքանչյուր 100 ժամը մեկ: Սա կարող է տարբեր լինել ապրանքանիշերի և հատուկ մոդելների համար: Ստուգեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկը ՝ որոշակի տեղեկությունների համար որքան հաճախ փոխել որ մոմ և բացերի պատշաճ կարգավորումը:
Ի՞նչ է կայծային մոմը:
Բոցավառման բեռնախցիկը կոչվում է նաև կծիկ կամ կայծային բեռնախցիկ, և շատ տրանսպորտային միջոցներ այժմ ունեն մեկ բռնկման կծիկ, որը ստեղծում է լարում, որը տեղադրվում է յուրաքանչյուր մոմի գագաթին: «Բեռնախցիկը» այն է, ինչը միացնում է բռնկման կծիկը կայծային մոմին: Այն նման է կայծային մոմի լարին, բայց տեսանելի չէ
Ինչպե՞ս ստուգել կայծային մոմը մուլտիմետրով:
Ինչպես ստուգել միացման լարերը բազմիմետրով Հեռացրեք փորձարկվող մետաղալարը: Զգուշորեն ուսումնասիրեք այն, եթե դա ածխածնային մետաղալար է, որն օգտագործվում է կենցաղային մեքենաների մեծ մասում: Օմմետրը սահմանեք համապատասխան սանդղակի վրա և չափեք լարերը: Նախքան կայծային մոմը տեղադրելը, յուղեք վարդակից մետաղալարերի բեռնախցիկի ներսում
Ինչու՞ իմ կայծային մոմը գազ ունի:
Վառելիքի խայթոցով վառվող մոմ Սև փափուկ ածխածնի հանքավայրերը ցույց են տալիս չափազանց հարուստ վառելիքի խառնուրդ կամ, հնարավոր է, թույլ կայծ: Ստուգեք այնպիսի բաներ, ինչպիսիք են խրված խեղդումը, կարբյուրատորի ծանր կամ սխալ կարգավորումը, կարբյուրատորի ասեղի փականը, արտահոսող ներարկիչները, կծիկի ցածր ելքը կամ խցանման լարերի բարձր դիմադրությունը: