Բովանդակություն:
Video: Ինչպե՞ս մխոցից դուրս հանել կոտրված կայծային մոմը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
հեռացնելու համար վարդակից , տեղափոխեք մխոցը դեպի ներքևի կենտրոն և համոզվեք, որ շարժիչը սառը է, նույնիսկ եթե ստիպված լինեք սպասել սառեցման: Այնուհետեւ ներծծում է կոտրված վարդակից կեղև ՝ առատորեն ներթափանցող յուղով: Տվեք մի քանի րոպե աշխատելու համար, ապա հպեք համապատասխան չափի հեշտին դուրս ամուր դատարկ պատյանում (Նկար 3):
Ըստ այդմ, ի՞նչ է տեղի ունենում, եթե մոմը կոտրվի:
Նաև պետք է փոխել բոլորը կայծ մոմեր նույնիսկ եթե մյուսները լավ տեսք ունեն: Կայծ մոմերը կարող են ընդմիջում քանի որ դրանք չափազանց քիփ են, արտադրական անսարքություն, կամ կապարը չափազանց երկար է և թափահարում, որի շուրջ շեշտվում է վարդակից . Գործիքի հետ կապված վթարները նաև վնասում են կերամիկան՝ առաջացնելով ճաք, որը հետագայում վերածվում է ամբողջական կոտրվածքի:
Կարելի է նաև հարցնել՝ ինչքա՞ն է ծախսվում կոտրված մոմը վերանորոգելը։ Հիմա գուցե պետք լինի փոխարինել միանգամից մի քանիսը, բայց դա դեռ չի լինի արժեքը շատ շատ . Տիպիկ գումարը, որի համար դուք կվճարեք կայծ խցանները կազմում են 16-100 դոլար, մինչդեռ աշխատանքի համար ա մոմ փոխարինումը կարող եք ակնկալել վճարել մոտ $40-$150: Այն պետք է մեխանիկին վերցրեք մոտ մեկ ժամից ավելի, որպեսզի ձեզ փոխարինող պատրաստի:
Համապատասխանաբար, ո՞րն է համառ մոմը հեռացնելու ամենահեշտ ձևը:
Ինչպես հեռացնել խրված կայծային մոմը
- Գնե՛ք բարձրորակ ժանգը թափանցող յուղ։ Ձեզանից շատերի կարծիքով WD-40- ը թափանցող յուղ է:
- Սկսեք թրջվելուց:
- Այնուհետեւ փորձեք մեկ քառորդ շրջադարձ:
- Ձգեք:
- Կրկին թուլացեք մինչև չհանդիպեք դիմադրության:
- Կրկնեք խստացնելու/թուլացնելու/ներթափանցող յուղի քայլը մինչև վարդակից դուրս գալը:
- Տեղադրեք նոր մոմ:
Կարո՞ղ եք մեքենա վարել կոտրված մոմով:
ՉԵՆ քշել մեքենա `կտորով կայծային մոմ շարժիչի ներսում: Այն կարող է (և հավանական է կամք ) հանգեցնել լուրջ վնասների (մինչև շարժիչի աղետալի խափանում): Ձեր մեքենան տարեք սպասարկման և վերցրեք դրա կտորները կոտրված վարդակից հեռացված.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս դուրս հանել գազը իմ գեներատորից:
Վառելիքի փականը միացրեք «Միացնել» ՝ վառելիքի մնացած մասը գեներատորից դուրս բերելու համար: Կրկին միացրեք վառելիքի գիծը, փակեք վառելիքի բաքի կափարիչը և նորից դրեք կափարիչը: Գտեք կարբյուրատորը՝ օգտագործելով ձեր գեներատորի ձեռնարկը և հանեք պտուտակը: Թող մնացած գազը սպառվի տարայի մեջ
Ինչպե՞ս փոխել կայծային մոմը թրմիչի վրա:
ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ Ուղղակի այդպես, որքա՞ն հաճախ պետք է փոխեմ մոմը Weedeater- ում: Որպես ընդհանուր կանոն, դու պետք է փոխվես որ մոմ մոտավորապես յուրաքանչյուր 100 ժամը մեկ: Սա կարող է տարբեր լինել ապրանքանիշերի և հատուկ մոդելների համար: Ստուգեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկը ՝ որոշակի տեղեկությունների համար որքան հաճախ փոխել որ մոմ և բացերի պատշաճ կարգավորումը:
Ինչպե՞ս եք խրված մոմը դուրս բերում միջադիրից:
Կպչեք արտաքին գլուխը կնիքի արտաքին մասի և կափարիչի կափարիչի միջև, մուրճով հարվածեք (թեթև), ապա պտուտակահանը ոլորեք, որպեսզի մետաղը կնիքի մեջ թեքվի: Դուք պետք է կարողանաք այդ կետում հանել կնիքը մի տափակաբերան աքցանով
Ինչպե՞ս ստուգել կայծային մոմը մուլտիմետրով:
Ինչպես ստուգել միացման լարերը բազմիմետրով Հեռացրեք փորձարկվող մետաղալարը: Զգուշորեն ուսումնասիրեք այն, եթե դա ածխածնային մետաղալար է, որն օգտագործվում է կենցաղային մեքենաների մեծ մասում: Օմմետրը սահմանեք համապատասխան սանդղակի վրա և չափեք լարերը: Նախքան կայծային մոմը տեղադրելը, յուղեք վարդակից մետաղալարերի բեռնախցիկի ներսում
Ինչպե՞ս եք յուղը դուրս բերում կայծային մոմերից:
Մոմի թելերի վրա յուղը հանելու համակարգված ընթացակարգ Փականի կափարիչի միջադիրը և օղակի մոմի խողովակի կնիքը: Էլեկտրական բռնակ: Սփրեյ մաքրող միջոց (յուղի համար) տափակաբերան աքցան: Վարդակ և կայծային մոմի վարդակ: Ratchet և երկարացում: Շարժիչի կնիք: Պտուտակահան