Բովանդակություն:
Video: Ինչու՞ իմ կայծային մոմը գազ ունի:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Վառելիքը խախտվեց մոմ Սև փափուկ ածխածնի նստվածքները ցույց են տալիս չափազանց հարուստ վառելիքի խառնուրդ կամ, հնարավոր է, թույլ կայծ . Ստուգեք այնպիսի բաների, ինչպիսիք են խրված խեղդամահը, կարբյուրատորի ծանր կամ սխալ կարգավորված լողացողը, կարբյուրատորի մեջ ասեղի ծակ փականը, արտահոսող ներարկիչները, կծիկի ցածր ելքը կամ բարձր դիմադրությունը վարդակից մետաղալարեր.
Հետևաբար, մոմերը պետք է գազ ունենա՞ն։
Ա մոմ էլեկտրական սարք է, որն ապահովում է, ինչպես անունն է հուշում, կայծերն անհրաժեշտ են բոցավառման համար բենզին շարժիչով, որն իր հերթին սնուցում է մեքենան: Այնուամենայնիվ, մինչդեռ կայծային մոմեր սովորաբար են նախագծված է չոր պահելու համար, որպեսզի նրանք կարողանան շարունակաբար կայծեր արտադրել ստանալ ներծծված բենզին.
Նաև ի՞նչն է առաջացնում մոմերի կոռոզիա: Չոր կեղտը կամ ածխածնի աղտոտումը հաճախ տեղի է ունենում առաջացրել չափազանց հարուստ վիճակում, և խնդիրը կարող է ընկած լինել ձեր օդը մաքրող սարքի (խցանված) կամ կարբյուրատորի հետ: Այլ հնարավոր պատճառները կարող է լինել ցածր սեղմում, վակուումի արտահոսք, չափազանց ուշացած ժամանակաշրջան կամ ոչ պատշաճ մոմ ջերմային միջակայք.
Պարզապես, որո՞նք են վատ մոմերի ախտանիշները:
Վատ մոմերի ախտանիշները կարող են ներառել
- Կրճատված գազի վազքը:
- Արագացման բացակայություն:
- Ծանր մեկնարկներ.
- Շարժիչը սխալ է աշխատում:
- Կոպիտ պարապուրդ:
Կարո՞ղ են մոմերը դժվար գործարկել:
Առաջատարներից մեկը պատճառները -ից դժվար մեկնարկ կեղտոտված է կամ մաշված կայծային մոմեր . Երբ վառելիքով ներարկվող շարժիչը, որը սովորաբար բավականին հեշտ է սկսում, պետք է կյանքի կոչվի, դա հաճախ նշանակում է մոմեր ժամկետանց են փոփոխությունների համար: Երբ էլեկտրոդները մաշվում են, բացը ցատկելու և վառելիքի խառնուրդն այրելու համար պահանջվող լարումը բարձրանում է:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս մխոցից դուրս հանել կոտրված կայծային մոմը:
Խրոցը հանելու համար մխոցը տեղափոխեք ներքևի կենտրոն և համոզվեք, որ շարժիչը սառը է, նույնիսկ եթե ստիպված լինեք սպասել սառեցման: Ապա ներծծվող խրոցակի պատյանը թրջեք առատ քանակությամբ թափանցող յուղով: Տվեք այն մի քանի րոպե աշխատելու համար, այնուհետև համապատասխան չափի հեշտությամբ ամուր հպեք դատարկ պատյանին (Նկար 3)
Ինչպե՞ս փոխել կայծային մոմը թրմիչի վրա:
ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ Ուղղակի այդպես, որքա՞ն հաճախ պետք է փոխեմ մոմը Weedeater- ում: Որպես ընդհանուր կանոն, դու պետք է փոխվես որ մոմ մոտավորապես յուրաքանչյուր 100 ժամը մեկ: Սա կարող է տարբեր լինել ապրանքանիշերի և հատուկ մոդելների համար: Ստուգեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկը ՝ որոշակի տեղեկությունների համար որքան հաճախ փոխել որ մոմ և բացերի պատշաճ կարգավորումը:
Ի՞նչը կարող է վնասել կայծային մոմը:
Բազմաթիվ գործոններ կարող են հանգեցնել կայծային մոմի ձախողմանը. սխալ ջերմության տիրույթներից մինչև ոչ պատշաճ բռնում, մինչև քիմիական աղտոտում: Սա նվազեցնում է վարդակից ջերմություն փոխանցելու ունակությունը և կհանգեցնի այրման պալատի ջերմաստիճանի բարձրացման: Նման ջերմաստիճանը կարող է առաջացնել բռնկում և պայթյուն և հանգեցնել շարժիչի վնասմանը
Ինչու՞ Ford Ranger-ն ունի 8 կայծային մոմ:
Այս մոդելի Ford Ranger 2.3l 4 մխոց շարժիչն ունի 8 SPARK մոմ, 4-ը՝ բալոնի համար, և 4-ը՝ արտանետվող կոլեկտորի համար, որտեղ այն վառում է արտանետվող գազերը՝ ավելի մաքուր արտանետումներ այրելու համար: Մոմերը շատ դժվար է փոխել, քանի որ դրանց կեսը թաղված են ընդունման կոլեկտորի տակ
Ինչու՞ Ford 2.3-ն ունի 8 կայծային մոմ:
Այս մոդելի Ford Ranger 2.3l 4 մխոց շարժիչն ունի 8 SPARK մոմ, 4-ը՝ բալոնի համար, և 4-ը՝ արտանետվող կոլեկտորի համար, որտեղ այն վառում է արտանետվող գազերը՝ ավելի մաքուր արտանետումներ այրելու համար: Մոմերը շատ դժվար է փոխել, քանի որ դրանց կեսը թաղված են ընդունման կոլեկտորի տակ