Video: Ո՞ր տարի Հարլին անցավ վառելիքի ներարկման:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
2007
Բացի այդ, ե՞րբ են մոտոցիկլետները սկսել օգտագործել վառելիքի ներարկումը:
1980, Ավելին, ո՞ր տարին է Հարլին դադարեցրել կարբյուրատորների օգտագործումը: Վերջին Տարիներ որ Հարլի -Դեյվիդսոն Կարբյուրատոր Այնուամենայնիվ, վառելիքի ներարկումն առաջարկվել է որպես տարբերակ Հարլի -Դեյվիդսոնի հանրաճանաչ FL-series Touring մոտոցիկլետները, որոնք սկսվում են 1996թ. տարի , բայց 2007 -ին դարձավ ստանդարտ սարքավորում Twin Cam շարժիչի բոլոր մոդելների վրա, որն այժմ ներառում էր բոլոր Touring, Dyna և Softail մոդելները:
Պարզապես, ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, որ իմ Harley- ն վառելիք է ներարկու՞մ:
Ասածս ՝ ամենահեշտ ձևն է իմանալ, եթե դա է ներարկված վառելիք հիմնական անջատիչը միացնելն է, այնուհետև միացնել շարժիչի անջատիչը: Եթե Դուք լսում եք նվնվոց, որը թվում է, թե գալիս է տանկի աջ մասից, դա FI հեծանիվ է: Եթե ոչինչ չես լսում, այն մանրացված է:
Ինչպե՞ս է աշխատում Harley Davidson- ի վառելիքի ներարկումը:
Իր ամենապարզ բառերով, էլեկտրոնային վառելիքի ներարկում ( EFI ) համակարգը համակարգչով կառավարվող է վառելիք առաքման համակարգ: Այս էլեկտրոնային կառավարման միավորը (ECU) կարդում է մեքենայի վրա տեղակայված տարբեր տվիչներ և որոշում, թե որքան վառելիք թույլ տալ, որ շարժիչը հիմնված լինի այս տեղեկատվության վրա:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչ է վառելիքի ներարկման պոմպը:
Ներարկման պոմպը այն սարքն է, որը դիզելը (որպես վառելիք) մղում է դիզելային շարժիչի բալոնների մեջ: Ավանդաբար, ներարկման պոմպն անուղղակիորեն շարժվում է ծնկաձև լիսեռից շարժակների, շղթաների կամ ատամնավոր գոտիով (հաճախ ժամանակային գոտի), որը նաև շարժում է լիսեռը:
Որո՞նք են վառելիքի ներարկման թերությունները:
Վառելիքի ներարկվող շարժիչի թերությունները Ամբողջ համակարգը բավականին թանկ է: Սահմանափակ վերանորոգման կամ հնարավորության պահպանման պատճառով որոշ դեպքերում այն ամբողջովին փոխարինելու կարիք ունի: Վառելիքով ներարկվող շարժիչում անհրաժեշտ է լավ որակի և առաջարկվող վառելիքի որակ: Աղտոտված վառելիքը նույնիսկ կարող է շարժիչը կանգնեցնել հենց ճանապարհին
Ո՞րն է տարբերությունը կարբյուրատոր և վառելիքի ներարկման միջև:
Հիմնական տարբերությունն այն է, որ կարբյուրատորը կախված է օդի ընդունման հոսքից ներծծվող վառելիքից, մինչդեռ ներարկիչը պոմպ է օգտագործում շարժիչին վառելիք հասցնելու համար: Բոլոր դիզելային շարժիչներն օգտագործում են վառելիքի ներարկում: Բենզինային շարժիչները նույնպես մի քանի տասնամյակ է, ինչ դիմում են վառելիքի ներարկման
Կարո՞ղ եք կարբյուրատորը վերածել վառելիքի ներարկման կեղտոտ հեծանիվով:
Վառելիքի ներարկումը կամ EFI- ն ձեր մոտոցիկլետի, կեղտոտ հեծանիվի, UTV- ի կամ ATV- ի շատ կարևոր մասն է: Դուք կարող եք նաև հին մոտոցիկլետը վերածել վառելիքի ներարկման համակարգի `մոտոցիկլետի վառելիքի ներարկման փոխակերպման հավաքածուներով: Ներարկման հավաքածուները թույլ են տալիս հեռացնել այդ անհանգիստ ածխաջրերը և ավելացնել վառելիքի արդյունավետ և արդյունավետ վառելիքի ներարկում
Ո՞րն է վառելիքի ներարկման պոմպի գործառույթը:
Վառելիքի ճնշման և ներարկման միջոցով այն վառելիք է նետում օդ, որը սեղմված է այրման պալատի բարձր ճնշման տակ: Այն ունի չորս հիմնական գործառույթ. Ներարկման պոմպերի հիմնական աշխատանքը վառելիքի սնուցումն է: Այն սեղմում է վառելիքը մինչև բարձր ճնշման, որտեղ տեսախցիկը բարձրացնում է մխոցը և այն ուղարկում ներարկիչին