Բովանդակություն:
Video: Ինչպե՞ս եք փորձարկում Chevy բռնկման կծիկը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Ինչպես փորձարկել GM- ի բռնկման կծիկը
- Հեռացրեք լարերը դրա վրա դրված դրական և բացասական տերմինալներից կծիկ օգտագործելով բանալին `ընկույզը գամասեղներից հանելու համար:
- Տեղադրեք մեկը փորձարկում կապարը Օհմ հաշվիչից `բացասական, իսկ մեկը` դրական դիրքի վրա կծիկ .
Այս առումով, ինչպե՞ս եք ստուգում բռնկման վատ կծիկի առկայությունը:
Միակ ապահով ճանապարհը փորձարկում կայծի համար կայծային մոմ օգտագործելն է փորձարկող գործիք. Եթե կծիկ խնդիրը կասկածելի է, չափեք կծիկ առաջնային և երկրորդային դիմադրություն օմմետրով: Եթե որևէ մեկը տեխնիկական պայմաններից դուրս է, ապա կծիկ փոխարինման կարիք ունի: Ա կծիկ կարող է հեշտությամբ փորձարկվել նստարանային թվային 10 մեգահամմ դիմադրության օմմետրով:
Նմանապես, ինչպես եք ստուգում կծիկը: Միացրեք ձեր բազմաչափը ձեր դրական տերմինալին կամ ձեր քորոցին կծիկ , և բարձր ելքային տերմինալին, որը գնում է կայծային մոմ: Ամենից շատ բռնկում պարույրներ պետք է ունենա երկրորդական դիմադրություն, որը ընկնում է ինչ-որ տեղ 6,000-ից 10,000 ohms-ի միջև; այնուամենայնիվ, ճիշտ տիրույթի համար դիմեք արտադրողի բնութագրերին:
Երկրորդ, ինչ է անում բռնկման կծիկը:
Բոցավառման կծիկներ շարժիչի կառավարման էլեկտրոնային բաղադրիչ են, որը մեքենայի մաս է կազմում բռնկում համակարգ. The բռնկման կծիկ գործում է որպես ինդուկցիա կծիկ որը փոխակերպում է մեքենայի 12 վոլտը մի քանի հազար վոլտերի, որոնք անհրաժեշտ են կայծային մոմերի բացը ցատկելու և շարժիչի օդ-վառելիքի խառնուրդը բռնկելու համար:
Ի՞նչը չի առաջացնի կծիկից կայծ:
Կորուստ կայծ է առաջացրել այն ամենով, ինչը խանգարում է կծիկ էլեկտրոդի բացը ցատկելու լարումը դրա վերջում կայծ վարդակից: Սա ներառում է մաշված, աղտոտված կամ վնասված կայծ խրոցակներ, վատ խցանման լարեր կամ ճեղքված դիստրիբյուտորի գլխարկ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս եք փորձարկում Cub Cadet կծիկը:
Կծիկը ստուգելու համար հեռացրեք խրոցակի մետաղալարը: անջատեք լարերը + և - կողմերում: մի օհմաչափ միացրեք կծիկի + & - կողմերին, պետք է լինի 5 օմ: Ես կզարմանամ, եթե դա կծիկ է
Ինչպե՞ս եք փորձարկում ATV կծիկը:
Ինչպես ստուգել ATV բռնկման բռնակով գալարերը Կցեք մուլտիմետրի սև (բացասական) կապիչը բռնկման կծիկի արտաքին, բացասական տերմինալին: Միացրեք մուլտիմետրի կարմիր (դրական) կապիչը բռնկման կծիկի արտաքին, դրական տերմինալին: Մուլտիմետրի վրա ընթերցման համարը միացրեք ohms ՝ առաջնային պիկապի կծիկի դիմադրությունը չափելու համար
Ինչպե՞ս եք փորձարկում կծիկը Կավասակի ջորու վրա:
Միացրեք բազմիմետրի դրական (կարմիր) մետաղալարը բռնկման կծիկի արտաքին, դրական տերմինալին: Հպեք մուլտիմետրի բացասական (սև) մետաղալարին բռնկման կծիկի արտաքին, բացասական տերմինալին: Էկրանի վրա դիմադրության ընթերցումը նախատեսված է առաջնային կծիկի համար
Ինչպե՞ս եք ստուգում բռնկման կծիկը:
Բոցավառման կծիկը փորձարկելու համար միացրեք օմմետրի երկու փորձնական լարերը կծիկների առաջնային տերմինալներին (+ և -): Կծիկներից շատերը պետք է կարդան 0,4-ից 2 ohms-ի միջև: Զրոյական դիմադրությունը ցույց կտա կարճ կծիկ, մինչդեռ բարձր դիմադրության ցուցանիշը ցույց կտա բաց կծիկ
Ինչպե՞ս կարող եք փոխել Briggs and Stratton շարժիչի բռնկման կծիկը:
ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ Ինչ վերաբերում է դրան, ինչպե՞ս է աշխատում Բրիգսի և Սթրաթոնի կծիկը: Երբ դուք միացնում եք ձեր սիզամարգը կամ փոքր շարժիչը, դուք պտտում եք թռչող անիվը, և դրա մագնիսները անցնում են կծիկ (կամ արմատուրա): Սա կայծ է ստեղծում: Երբ շարժիչը աշխատում է, ճանճը շարունակում է պտտվել, մագնիսները շարունակում են անցնել կծիկ իսկ մոմը շարունակում է կրակել՝ ելնելով կոնկրետ ժամանակից: