Բովանդակություն:
2025 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 16:24
Դեպի փորձարկում որ ուղղիչ , ձեզ հարկավոր է անջատել բոլոր լարերը և միացնել ձեր մուլտիմետրը դիոդոֆունկցիայի վրա: Առաջին, ստուգել դրական դիոդ: Դա անելու համար տեղադրեք դրական կապարը դրական դիոդի մեջ: Այնուհետև միացրեք բացասական կապը ստատորի մուտքերից յուրաքանչյուրին:
Նմանապես, դուք կարող եք հարցնել, թե ինչպես եք փորձարկում ուղղիչ սարքը:
Կլինեն երկու կամ երեք AC տերմինալներ և երկու DCտերմինալներ: Շրջանակներում ուղղիչ , յուրաքանչյուր AC տերմինալից կա երկու դիոդ՝ մեկից մինչև DC տերմինալ, որոնք թույլ են տալիս լիցքի հոսքը դեպի դրականը կամ բացասականից հեռու՝ ստեղծելու DC ելք ճիշտ ուղղությամբ: Օգտագործեք բազմիմետր ՝ փորձարկում յուրաքանչյուր դիոդ:
Նաև իմացեք, որո՞նք են մոտոցիկլետի վրա լարման վատ կարգավորիչի ախտանիշները: Վատ կամ ձախողված գործիքի լարման կարգավորիչի ախտանիշները
- Մութ կամ թարթող չափիչներ: Լարման կարգավորիչով թողարկելու առաջին ախտանիշներից մեկը մռայլ կամ թրթռացող չափիչ սարքերն են:
- Ոչ ճշգրիտ կամ անկանոն ընթերցումներ: Լարման կարգավորիչով թողարկման մեկ այլ ախտանիշ է լարման կարգավորիչի ոչ ճշգրիտ կամ անկանոն ընթերցումները:
- Գործողության չգործող գործիքների կլաստեր:
Հետո, մոտոցիկլետը կսկսի՞ վատ ուղղիչով:
Հավանաբար ոչ. Բենզինային շարժիչներ կամքը Սարսափելի երկար ժամանակ աշխատում է միայն մարտկոցի լիցքավորման վրա, իսկ դիզելային վառելիքը նույնիսկ կարիք չունի մարտկոցի աշխատանքի համար (եթե նրանք չունեն ECU):
Ինչպե՞ս եք փորձարկում մոտոցիկլետի բռնկման կծիկը:
Ինչպես ստուգել մոտոցիկլետի բռնկման կծիկը
- Անջատեք մոտոցիկլետի բռնկումը:
- Ձեռքով անջատեք մոմի լարերը կծիկից:
- Օմմետրով չափեք այրման մոմերի համար կծիկի միացումների միջև դիմադրությունը:
- Օմմետրով չափեք կծիկի երկու ավելի փոքր առաջնային լարային միացումների միջև դիմադրությունը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս եք փորձարկում նեոնային տրանսֆորմատորը:
Միացրեք ցուցանակը ՝ շրջելով հոսանքի անջատիչը, որին միացված է տրանսֆորմատորը: Նայեք տրանսֆորմատորին միացված նեոնային նշանին: Փնտրեք լույսի թարթում (բացի նեոնային գազի տաքացման փուլի սկզբնական թարթումից)
Ինչպե՞ս եք փորձարկում մեկնարկային ռելե ATV- ում:
ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ Նմանապես, մարդիկ հարցնում են՝ ինչպե՞ս իմանամ, որ իմ մեկնարկային ռելեը վատն է: Ահա մեկնարկային ռելեի վատ կամ ձախողման մի քանի ախտանիշ Մեքենան չի սկսվում: Սկիզբը մնում է շարժիչը գործարկելուց հետո: Մեքենան գործարկելիս ընդհատվող խնդիրներ:
Ինչպե՞ս եք փորձարկում նավի վառելիքի չափիչի ուղարկող միավորը:
Նավակի անալոգային վառելիքի չափիչի և նավի վառելիքի ուղարկման միավորի փորձարկում Տեղադրեք նավի վառելիքի ուղարկման միավորը: Բացահայտեք ուղարկողի դիրիժորը: Բացահայտեք գրունտային դիրիժորը: Միացրեք բռնկման բանալին կամ այլ կերպ լիցքավորեք ձեր չափիչ վահանակը, որպեսզի վառելիքի չափիչն աշխատի: Օգտագործելով պտուտակահանի տակառը կամ ցատկող մետաղալարը, միացրեք («ցատկեք») ուղարկողի կապը գետնին միացմանը
Ինչպե՞ս եք փորձարկում Cub Cadet կծիկը:
Կծիկը ստուգելու համար հեռացրեք խրոցակի մետաղալարը: անջատեք լարերը + և - կողմերում: մի օհմաչափ միացրեք կծիկի + & - կողմերին, պետք է լինի 5 օմ: Ես կզարմանամ, եթե դա կծիկ է
Ինչպե՞ս եք փորձարկում ATV կծիկը:
Ինչպես ստուգել ATV բռնկման բռնակով գալարերը Կցեք մուլտիմետրի սև (բացասական) կապիչը բռնկման կծիկի արտաքին, բացասական տերմինալին: Միացրեք մուլտիմետրի կարմիր (դրական) կապիչը բռնկման կծիկի արտաքին, դրական տերմինալին: Մուլտիմետրի վրա ընթերցման համարը միացրեք ohms ՝ առաջնային պիկապի կծիկի դիմադրությունը չափելու համար