Video: Ինչու՞ է մեքենաս ծխում, երբ այն գործարկում եմ:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Սա է այնպես որ, քանի որ երբ որ գլխի միջադիր կամ որ փականի ցողունի կնիքները արտահոսում են, դրանք թույլ են տալիս հովացուցիչ նյութը ներս մտնել որ այրման պալատներ, գուցե մեկ գիշերվա ընթացքում մեքենան է կայանված, այնուհետև այրվում է և դուրս է գալիս սպիտակ գույնի տեսքով ծուխը . Սառեցնող հեղուկը կարող է նաև սկսել ներթափանցելով որ նավթի շրջանառության անցքեր:
Նմանապես, հարցնում են, թե ինչու է իմ մեքենան ծխում, երբ այն սկսում եմ առավոտյան:
Ձեր մեքենա պետք է արտադրել ծուխը որպես շարժիչի այրման գործընթացի կողմնակի արդյունք (վառելիքի օդային խառնուրդի այրում): Կապույտ ծուխը հաճախ պայմանավորված է մխոցի օղակների կոտրվածքով կամ փականի ցողունի վնասված կնիքներով, որոնք թույլ են տալիս շարժիչի յուղին ներթափանցել այրման պալատ և այրվել վառելիքի օդի խառնուրդով:
Երկրորդ, ինչի՞ մասին է սովորաբար խոսում ծխատար խողովակի սպիտակ ծուխը: Խտացումը կարող է վերածվել գոլորշու ՝ ապահովելով արտաքին տեսքը սպիտակ սպառել Բայց չափից դուրս սպիտակ ծուխ հավանաբար նշանակում է, որ հովացուցիչ նյութը հոսում է շարժիչի այրման խցիկներում: Սա հանգեցնում է սպիտակ ծուխ գալիս է պոչամբար , սովորաբար ուղեկցվում է քաղցր հոտով: Հնարավոր է նաև, որ ձեր շարժիչը գերտաքանա:
Կարելի է նաև հարցնել ՝ ի՞նչ է նշանակում սպիտակ ծուխը, երբ սկսում եմ մեքենաս:
Սպիտակ Սպառել Ծուխ Եթե որ արտաքին ջերմաստիճանները են տաք և քո արտանետում ծուխն է դեռ սպիտակ , դու խնդիր ունես։ Սա նշանակում է այդ հովացուցիչ նյութը ինչ -որ կերպ ներթափանցել է որ այրման խցիկ. Դա կարող է առաջանալ մի քանի բանի պատճառով, օրինակ ՝ գլխի փչած փամփուշտը, շարժիչի բլոկի ճաքը կամ գլանի գլուխը ճեղքված լինելը:
Կարո՞ղ են վատ մոմերը սպիտակ ծուխ առաջացնել:
Կարող թերի կայծային մոմեր ստիպեք ձեր մեքենային հարված հասցնել սպիտակ ծուխ արտանետումից? Սպիտակ արտանետումն է առաջացրել հովացուցիչ նյութի առկայությունը այրման խցիկում: Պատճառները կարող էին լինել հետևյալը. Գլանի գլուխ. Գլանի գլխի ճեղք (հովացուցիչի բաճկոնի շուրջ) կառաջացնի հովացուցիչ նյութը մտնում է այրման պալատ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչու՞ է մեքենաս թրթռում, երբ ես դանդաղեցնում եմ ընթացքը:
Սա կեղտոտ կամ անգործուն պարապ օդի կառավարման փականի ընդհանուր ախտանիշ է: Երբ շարժիչի RPM- ն ընկնում է մոտ 800 RPM- ի նորմայից ցածր (մեքենաների մեծ մասի համար), դա հաճախ պատճառ է դառնում, որ շարժիչը կանգնի ՝ նշելով կեղտոտ կամ անսարք պարապ օդի կառավարման փականը:
Ինչու՞ է մեքենաս սուլում, երբ հետ եմ դառնում:
Երբ ընտրում եք հետադարձը, ուղիղ կտրված շարժակները միանում են, նրանց ատամները միմյանց վրա փոքրիկ փոքրիկ հարվածներ են տալիս, և դուք լսում եք այդ նվնվոցը: Որքան արագ եք գնում, որքան բարձրանում է նվնվոցը, քանի որ դուք մեծացնում եք այդ փոքրիկ հպումների հաճախականությունը
Ինչու՞ է մեքենաս փակում, երբ արգելակում եմ:
Արգելակման պատճառը մեքենայի անջատումն է - Պատճառները fuelածր վառելիքի ճնշում, վառելիքի կեղտոտ կամ անսարք ներարկիչներ կամ վառելիքի պոմպի խափանում. Վառելիքի պոմպը պատասխանատու է տանկից վառելիքը շարժիչ տեղափոխելու համար: Ժամանակի ընթացքում ներարկիչները կարող են խցանվել կամ կեղտոտվել, ինչի հետևանքով անկանոն ցողում է կամ ընդհանրապես չի լցնում
Ինչու՞ է մեքենաս ճռռում, երբ արգելակում եմ:
Արգելակների մեծ մասը ճռռում է մեկ գիշեր նստելուց հետո: Դա սովորաբար պայմանավորված է անձրևից, ցողից կամ խտացումից առաջացած խոնավությունից, որը հավաքվում է ռոտորների մակերեսին: Երբ խոնավությունը հավաքվում է արգելակային ռոտորների վրա, այն առաջացնում է ժանգի բարակ շերտի ձևավորում ռոտորի մակերեսի վրա
Ինչու՞ է մեքենաս դադարում գերտաքացումից, երբ միացնում եմ ջեռուցիչը:
Ավտոմեքենայի գերտաքացման ընդհանուր պատճառը ցածր գներով փակված ջերմոստատն է, որը սահմանափակում է հովացուցիչի հոսքը: Շարժիչի հովացուցիչ նյութի ցածր մակարդակ: Ձեր մեքենայի ներսում գտնվող ջերմափոխանակիչը, որը ձեզ տաքացնում է ցուրտ օրերին, կարող է առաջացնել ձեր շարժիչի գերտաքացում: Եթե ջեռուցիչի միջուկը խցանված է, հովացուցիչի հոսքը սահմանափակում է