Բովանդակություն:
2025 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 16:24
* Սառեցման համակարգի արտահոսք. Հովացուցիչի արտահոսքի պատճառով հովացուցիչի կորուստը, ամենայն հավանականությամբ, ամենատարածվածն է պատճառ -ից շարժիչ գերտաքացում. Հնարավոր արտահոսքի կետերը ներառում են գուլպաներ, ռադիատոր, ջեռուցիչի միջուկ, ջրի պոմպ, թերմոստատի պատյան, գլխի միջադիր, սառեցնող խրոցակներ, ավտոմատ փոխանցման տուփի յուղի սառեցնող սարք, բալոնի գլխիկ(ներ) և բլոկ:
Ուղղակի այդպես, ինչպե՞ս շտկել գերտաքացած շարժիչը:
Եթե ձեր շարժիչը գերտաքանում է, արեք հետևյալը՝ այն սառեցնելու համար
- Անջատեք օդորակիչը։ Օդորակիչի գործարկումը մեծ բեռ է դնում ձեր շարժիչի վրա:
- Միացրեք ջեռուցիչը: Սա ավելորդ ջերմություն է հաղորդում մեքենայի շարժիչից:
- Տեղադրեք ձեր մեքենան չեզոք կամ կայանատեղիում, այնուհետև պտտեք շարժիչը:
- Քաշեք և բացեք գլխարկը:
Բացի վերը նշվածից, ժամացույցը կարո՞ղ է շարժիչը տաքացնել: Մեծ մասը գերտաքացում Օդի/վառելիքի հարաբերակցության հետ կապված խնդիրները նիհար խառնուրդի արդյունք են, որը պատճառները բալոնները դեպի վազել ավելի տաք Հաշվի առնելով այրման սկզբունքները ժամկետը , եթե կայծը առաջանում է շուտ կամ շատ ուշ, բալոնները կվազի նույնպես տաք եւ շարժիչի բանկա տառապում է հոսանքի կորստից.
Նմանապես, ինչու՞ է իմ մեքենան տաք աշխատում, բայց չի գերտաքանում:
Թերմոստատ. Մեկ այլ հավանական խնդիր կարող է լինել ջերմաստիճանի հետ կապված խնդիրը: Մեքենայի թերմոստատը պատասխանատու է շարժիչի միջով հոսող հովացուցիչ նյութի քանակի կարգավորման համար: Խափանումը կամ անսարքությունը կարող է հեշտությամբ առաջացնել ձեր մեքենա դեպի գերտաքացում . Եթե ձեր մեքենան քիչ յուղ ունի, դա կարող է ձեր պատճառն լինել մեքենա դեպի տաք վազել.
Որո՞նք են գլխի փչովի նշանների նշանները:
Գլխի պայթյունի ախտանիշներ
- Հովացուցիչ նյութի արտահոսք արտանետվող բազմակի ներքևից: Սա ամենաակնհայտ և հեշտ ախտորոշումն է:
- Սպիտակ ծուխ արտանետվող խողովակից:
- Սառեցնող հեղուկի կորուստ `առանց տեսանելի արտահոսքերի:
- Շարժիչի գերտաքացում:
- Ռադիատորի կամ լցված տանկի պղպջակներ:
- Սպիտակ, կաթնային յուղ:
- Powerածր էներգիա կամ վատ աշխատող շարժիչ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչն է հանգեցնում փոփոխականի վատթարացմանը:
Պահպանելով ձեր փոփոխականը Նա ավելացնում է, որ փոփոխիչի կամ ամուր գոտիում հեղուկի արտահոսքը կարող է նաև վնասել փոփոխիչի առանցքակալները՝ առաջացնելով վաղաժամ մաշվածություն: Գունինգը ասում է, որ երբ փոխարկիչը վատանում է, էլեկտրոնիկան փորձում է մարտկոցից հանել ամբողջ էներգիան, ինչը կարող է հանգեցնել նաև մարտկոցի մահվան:
Ինչն է հանգեցնում մեքենայի հիդրոինքնաթիռին:
Հիդրոպլանավորումն առաջանում է, երբ անվադողը հանդիպում է ավելի շատ ջրի, քան կարող է ցրվել: Pressureրի ճնշումը անիվի առջևում ջուրը դրդում է անվադողի տակ, իսկ անվադողը այնուհետև ճանապարհի մակերևույթից բաժանվում է ջրի բարակ թաղանթով և կորցնում է քաշումը: Արդյունքը ղեկի, արգելակման և ուժի կառավարման կորուստ է
Ինչն է հանգեցնում վառելիքի ներարկիչների չբացմանը:
Շարժիչը չի սկսվի-Ամենայն հավանականությամբ պատճառն այն է, որ հավանաբար վառելիքի ներարկիչները բաց չեն: PCM- ն օգտագործում է լիսեռի լիսեռի դիրքի սենսորից ստեղնաշարի ազդանշանը և/կամ ճարմանդային լիսեռի դիրքի սենսորը `ներարկիչներին զարկերակ հաղորդելու համար: Երբ միացնում եք բանալին, ներարկիչները պետք է մարտկոցի լարումը ստանան
Ինչն է հանգեցնում բենզինային շարժիչի աշխատանքին:
Գործարկումը տեղի է ունենում, երբ բալոններում վառելիքի/օդի խառնուրդը բռնկվում է առանց կայծի: Սա հայտնի է որպես դիզելային էֆեկտ, քանի որ այն առաջանում է այրման պալատներում վառելիքի ինքնաբուխ բռնկման պատճառով, ինչը տեղի է ունենում (միտումնավոր) դիզելային շարժիչում
Ինչն է հանգեցնում ներկառուցված շարժիչի գերտաքացմանը:
Մաշված կամ վնասված ջրի պոմպը/պտուտակը, խցանված անցումները, ճեղքված/ծռված գուլպաները, ի թիվս այլ բաների, կարող են հեշտությամբ ստեղծել գերտաքացման վիճակ, որը շարժիչին սպառնացող ամենավտանգավոր պայմաններից է: Գոյություն ունեն երկու տեսակի հովացման համակարգեր, որոնք սովորաբար հանդիպում են ներքին կամ արտաքին նավակի շարժիչներում