2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Շարժիչային կամք Չսկսել -Ամենայն հավանականությամբ պատճառ դա այն է, որ վառելիքի ներարկիչներ հավանաբար են չբացվող . PCM- ն օգտագործում է լիսեռի լիսեռի դիրքի սենսորից ստեղնաշարի ազդանշանը և/կամ ճարմանդային դիրքի սենսորից ներարկիչներ . Երբ միացնում եք բանալին, ներարկիչներ պետք է ստանա մարտկոցի լարումը:
Նմանապես, մարդիկ հարցնում են ՝ կարո՞ղ են վառելիքի ներարկիչները մեքենայի չսկսման պատճառ դառնալ:
Փոխադրամիջոց Չի լինի Սկսել կամ Պայքարում Երբ Սկսելով Եթե վառելիքի ներարկիչ է ոչ բավականաչափ առաքում վառելիք շարժիչի համակարգին, սա կարող է առաջացնել որ մեքենա պայքարել, երբ փորձում են շրջվել կամ ոչ ընդհանրապես շրջանառություն (պարզապես պտույտներով) ոչ արդյունք): Սա կարող է նույնպես պատճառ շարժիչը կանգ է առնում օդի պատճառով վառելիք հարաբերակցությունը ոչ ճիշտ լինելը:
Բացի վերևից, ի՞նչն է վերահսկում վառելիքի ներարկիչը: Ա վառելիքի ներարկում ECU- ն աշխատում է ՝ զարկերակ անելով կամ վերահսկելով վառելիքի ներարկիչներ շարժիչի մեջ: Սա կատարվում է միացնելով ներարկիչ գրունտի միացում կամ անջատում `կախված այն բանից, թե ինչ է պահանջում շարժիչը: Եթե ներարկիչ գրունտային շրջագիծը միացված է վառելիք սրսկվում է ընդունման փականի հետևի մասում:
Նմանապես, մարդիկ հարցնում են՝ ի՞նչը կարող է հանգեցնել ներարկիչի զարկերակի բացակայությանը:
Տարօրինակ է, որ վառելիքը մեկ կարճատև է եղել ներարկիչ կարող է պատճառ մնացած բոլորը ներարկիչներ չկրակել, բայց սա այն է, ինչ կարող է տեղի ունենալ խմբակային կրակված համակարգի դեպքում: «Groupfire» նշանակում է, որ համակարգչում կա միայն մեկ տրանզիստոր, որը վերահսկում է բոլորը ներարկիչներ միեւնույն ժամանակ.
Ո՞ր սենսորների պատճառով կարող է մեքենան չսկսվել:
Եթե խնդիրն այն է ոչ կայծ, ամեն ինչ բոցավառման միացումում, որը ստեղծում է կայծ մայիս մեղավոր լինել. Օգտագործեք ձեր AutoTap Express DIY- ը ՝ առանցքի լիսեռի դիրքից RPM ազդանշան փնտրելու համար սենսոր շարժիչը սեղմելիս: Վատ լիսեռի լիսեռի դիրքը սենսոր սովորական է պատճառ -ից նոստարտներ.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչն է հանգեցնում փոփոխականի վատթարացմանը:
Պահպանելով ձեր փոփոխականը Նա ավելացնում է, որ փոփոխիչի կամ ամուր գոտիում հեղուկի արտահոսքը կարող է նաև վնասել փոփոխիչի առանցքակալները՝ առաջացնելով վաղաժամ մաշվածություն: Գունինգը ասում է, որ երբ փոխարկիչը վատանում է, էլեկտրոնիկան փորձում է մարտկոցից հանել ամբողջ էներգիան, ինչը կարող է հանգեցնել նաև մարտկոցի մահվան:
Ինչն է հանգեցնում մեքենայի հիդրոինքնաթիռին:
Հիդրոպլանավորումն առաջանում է, երբ անվադողը հանդիպում է ավելի շատ ջրի, քան կարող է ցրվել: Pressureրի ճնշումը անիվի առջևում ջուրը դրդում է անվադողի տակ, իսկ անվադողը այնուհետև ճանապարհի մակերևույթից բաժանվում է ջրի բարակ թաղանթով և կորցնում է քաշումը: Արդյունքը ղեկի, արգելակման և ուժի կառավարման կորուստ է
Ինչն է հանգեցնում մեքենայի ցնցմանը:
Վառելիքի գծերը պատասխանատու են շարժիչի համակարգում գազի հոսքի համար: Եթե այն անսարք է կամ որևէ տեղ արտահոսք կա, ճնշումը կորչում է, ինչը հանգեցնում է մեքենայի ցնցման: Տանկից շարժիչ վառելիքի հոսքի խափանումը կառաջացնի մեքենայի տատանման արագացման ժամանակ, ինչը հետագայում կհանգեցնի ցատկի
Արդյո՞ք STP-ն վառելիքի ներարկիչների լավ մաքրող միջոց է:
Վառելիքի ներարկիչները մաքրող միջոցներն անվտանգ, ծախսարդյունավետ և հարմար մեթոդ են վառելիքի համակարգը մաքուր և զերծ պահելու համար, ինչը բարելավում է շարժիչի աշխատանքը, նվազեցնում վնասակար արտանետումները և մեծացնում վառելիքի տնտեսումը: Super Concentrated STP Fuel Injector Cleaner-ը վառելիքի հավելումների հայտնի և հայտնի ապրանքանիշ է
Ինչն է հանգեցնում բենզինային շարժիչի աշխատանքին:
Գործարկումը տեղի է ունենում, երբ բալոններում վառելիքի/օդի խառնուրդը բռնկվում է առանց կայծի: Սա հայտնի է որպես դիզելային էֆեկտ, քանի որ այն առաջանում է այրման պալատներում վառելիքի ինքնաբուխ բռնկման պատճառով, ինչը տեղի է ունենում (միտումնավոր) դիզելային շարժիչում