Video: Ինչն է հանգեցնում բենզինային շարժիչի աշխատանքին:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Վազում -on- ը տեղի է ունենում, երբ բալոններում վառելիքի/օդի խառնուրդն այրվում է առանց կայծի: Սա հայտնի է որպես դիզելային էֆեկտ, քանի որ այն պայմանավորված է վառելիքի ինքնաբուխ բռնկմամբ այրման խցերում, ինչը տեղի է ունենում (դիտավորյալ) դիզելային վառելիքի մեջ: շարժիչ.
Հաշվի առնելով սա՝ ի՞նչն է առաջացնում դիզելային բենզինային շարժիչում:
Մեջ բենզինային շարժիչ կարբյուրատորով, դիզելային տեղի է ունենում, երբ շարժիչ շարունակում է աշխատել նույնիսկ այն բանից հետո, երբ դուք անջատել եք բոցավառումը: Տաք մոմը շարունակում է պայթեցնել վառելիքը, իսկ կարբյուրատորը պարզապես մատակարարում է վառելիքը, քանի որ այն միշտ չէ, որ վերահսկվում է էլեկտրոնային եղանակով:
Նմանապես, ի՞նչն է առաջացնում վազքի պատճառը: Վազում -on- ը տեղի է ունենում, երբ բալոններում վառելիքի/օդի խառնուրդն այրվում է առանց կայծի: Սա հայտնի է որպես դիզելային էֆեկտ, քանի որ այն պայմանավորված է վառելիքի ինքնաբուխ բռնկմամբ այրման պալատներում, ինչը տեղի է ունենում (դիտավորյալ) դիզելային շարժիչում:
Նաև իմանալ, թե ինչն է հանգեցնում վառելիքի ներարկվող շարժիչի հարուստ աշխատանքին:
Ան շարժիչը աշխատում է հատկապես հարուստ երբ արագանում է, երբ ցուրտ է կամ բեռի տակ է: Եթե չափազանց շատ է վառելիք և ոչ բավարար օդ, շարժիչ ասվում է, որ « վազում հարուստ », Կամ« ունի ա հարուստ խառնուրդ»: Այն արտանետումից գազի կամ փտած ձվի հոտ է ունենալու, այրվող ազդեցություն է թողնում աչքերին և սև ծուխ է առաջացնում:
Դիզելը վատ է շարժիչի համար:
Կաղամբի մնացորդները կարող են մեծ վնասներ հասցնել, կարող են նաև ապահովել պինգինգը շարժիչ , ավելին կարդացեք այստեղ: Դիզելային կարող է նաև մեծ վնաս պատճառել, քանի որ մխոցներն այն վիճակում չեն, որ կարողանան կառավարել պայթյունը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչն է հանգեցնում փոփոխականի վատթարացմանը:
Պահպանելով ձեր փոփոխականը Նա ավելացնում է, որ փոփոխիչի կամ ամուր գոտիում հեղուկի արտահոսքը կարող է նաև վնասել փոփոխիչի առանցքակալները՝ առաջացնելով վաղաժամ մաշվածություն: Գունինգը ասում է, որ երբ փոխարկիչը վատանում է, էլեկտրոնիկան փորձում է մարտկոցից հանել ամբողջ էներգիան, ինչը կարող է հանգեցնել նաև մարտկոցի մահվան:
Ինչն է հանգեցնում մեքենայի հիդրոինքնաթիռին:
Հիդրոպլանավորումն առաջանում է, երբ անվադողը հանդիպում է ավելի շատ ջրի, քան կարող է ցրվել: Pressureրի ճնշումը անիվի առջևում ջուրը դրդում է անվադողի տակ, իսկ անվադողը այնուհետև ճանապարհի մակերևույթից բաժանվում է ջրի բարակ թաղանթով և կորցնում է քաշումը: Արդյունքը ղեկի, արգելակման և ուժի կառավարման կորուստ է
Ի՞նչն է հանգեցնում խոտհնձիչի շարժիչի հակառակ աշխատանքին:
Պատճառը. Հակադարձ հրդեհները տեղի են ունենում, երբ վառելիքի այրումը մտնում է շարժիչ կամ արտանետում: Եթե չօգտագործված վառելիքի գրպանները մտնում են շարժիչը մինչև փականների փակումը կամ դուրս գալը դեպի արտանետման համակարգ, տեղի է ունենում հակադարձ կրակ: Չծախսված վառելիքը բռնկվում է, երբ կայծ է առաջանում վառելիքի գրպանին մոտ
Ինչն է հանգեցնում շարժիչի տաքացմանը:
Սառեցման համակարգի արտահոսք. Սառնագենտի արտահոսքի պատճառով հովացուցիչ նյութի կորուստը, հավանաբար, շարժիչի գերտաքացման ամենատարածված պատճառն է: Հնարավոր արտահոսքի կետերը ներառում են գուլպաներ, ճառագայթիչ, ջեռուցիչի միջուկ, ջրի պոմպ, թերմոստատի պատյան, գլխի միջադիր, սառեցման խրոցակներ, ավտոմատ փոխանցման յուղի հովացուցիչ, գլանի գլուխ (ներ) և բլոկ
Ինչն է հանգեցնում ներկառուցված շարժիչի գերտաքացմանը:
Մաշված կամ վնասված ջրի պոմպը/պտուտակը, խցանված անցումները, ճեղքված/ծռված գուլպաները, ի թիվս այլ բաների, կարող են հեշտությամբ ստեղծել գերտաքացման վիճակ, որը շարժիչին սպառնացող ամենավտանգավոր պայմաններից է: Գոյություն ունեն երկու տեսակի հովացման համակարգեր, որոնք սովորաբար հանդիպում են ներքին կամ արտաքին նավակի շարժիչներում