Կարո՞ղ եք շրջանցել վառելիքի ճնշման կարգավորիչը:

2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29

-Ի վերադարձի բացվածքը կարգավորիչ պարզապես չափազանց փոքր է շրջանցել բավական վառելիք դեպի պահել, ճնշում ներքև Դուք կարող է ունենալ ա կարգավորիչ որ կարող է շրջանցել բավական վառելիք , բայց վերադարձի գծում սահմանափակումը թույլ չի տալիս վառելիք դեպի ազատորեն հետ վերադառնալ դեպի որ վառելիք տանկ.

Նմանապես, դուք կարող եք հարցնել.

Առավելությունները: Պահանջում է ոչ վառելիքի վերադարձի գիծ և կցամասեր կարգավորիչ դեպի վառելիք տանկ. Սա նվազեցնում է քաշը, բարդությունը (երթուղի ա վերադարձի գիծ կարող է դժվար լինել) և ծախսեր: Բազմակի կարգավորիչներ (տարբեր ճնշումների դեպքում, օրինակ `ազոտային օքսիդի համակարգի կիրառման դեպքում) կարող է օգտագործվել մեկ պոմպից:

Նաև իմացեք, ինչպես եք կարգավորում վառելիքի ճնշումը: Կարգավորում. շարժիչը կարգավորելիս պետք է անգործուն վիճակում լինի վառելիքի ճնշում . Թուլացրեք ընկույզը կարգավորիչի վերևում ՝ պտուտակն ամրացված դիրքում պահելով Ալենի բանալիով: Բարձրացնելու համար վառելիքի ճնշում , պտտեք պտուտակով ժամացույցի տեսանկյունից: Իջեցնել ճնշում , պտուտակը պտտեք ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ:

Նմանապես, մարդիկ հարցնում են, թե ինչ է տեղի ունենում, երբ վառելիքի ճնշման կարգավորիչը վատանում է:

Սխալ վառելիքի ճնշման կարգավորիչ մեքենան կարող է առաջացնել անսարքություններ, հզորության և արագացման նվազում և անկում վառելիք արդյունավետություն: Այս ախտանիշները կարող են առաջանալ նաև բազմաթիվ այլ խնդիրների պատճառով, ուստի խորհուրդ է տրվում ճիշտ ախտորոշել մեքենան:

Ի՞նչ է շրջանցիկ վառելիքի ճնշման կարգավորիչը:

Վակուում/խթանման հղման նավահանգիստը թույլ է տալիս կարգավորիչ փոխհատուցումը խթանման համար ճնշում հարկադիր ինդուկցիոն կիրառություններով (F): Շրջանցում ոճը կարգավորիչներ բնութագրվում են ա վառելիք հետադարձ գծից կարգավորիչ վերադառնալ դեպի վառելիք տանկ. Շահագործում: Վառելիք ճանապարհորդում է դեպի կարգավորիչ և հոսում է դեպի կարբյուրատոր: