Video: Պե՞տք է արդյոք GAP իմ կայծային մոմերը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Արդյո՞ք ես պետք է բացեմ իմ խրոցակները ? Մոմեր ավանդաբար հեռանալ որ գործարանը նախապես բացված է իրենց ամենահայտնի կիրառման համար: Այնուամենայնիվ, ա վարդակից կարող է տեղավորել հարյուրավոր շարժիչներ ՝ մեքենաներից մինչև գոլֆի սայլեր: Բաց թողնելը մոմերը դեպի քո շարժիչի բնութագրերը կարևոր են կանխելու համար բռնկում , պայթյուն, կեղտոտում և վառելիքի վատ տնտեսում:
Ինչ վերաբերում է դրան, արդյո՞ք ես պետք է բացեմ իմ մոմերը:
Բացը միջեւ որ a- ի կենտրոնական և կողային էլեկտրոդներ մոմ պետք է լինի ճշգրիտ հեռավորություն; հակառակ դեպքում, ձեր մոմերը արդյունավետ կրակ մի արձակեք: Կարգավորող որ միջեւ հեռավորությունը որ երկու էլեկտրոդները կոչվում են բացվածք ձեր կայծային մոմերը . Դուք կարիք մի թուլացուցիչ չափիչ դեպի բացեք ձեր մոմերը պատշաճ կերպով։
Նաև իմացեք, ինչ կլինի, եթե ձեր մոմերի բացը չափազանց փոքր լինի: Կայծային - Plug Gap Եթե բացը չափազանց փոքր է , կայծային հավանաբար կլինի նույնպես թույլ և պատճառ որ շարժիչը վատ է աշխատում կամ վատ արդյունավետությամբ: Բարեբախտաբար, կայծ - խցանների բացերը կարող է հեշտությամբ կարգավորվել մեխանիկայի կողմից, ներառյալ շատ սիրողական զբաղվողներ:
Նաև հարց է, թե ինչ կլինի, եթե մոմերի բացը սխալ է:
Մոմեր որոնք սխալ են բացված կարող է առաջացնել շարժիչ դեպի բաց թողնել կամ անկանոն վազել, հատկապես անգործության ժամանակ: The մոմերի սխալ բացերը կարող են առաջացնել անհատի անհավասար կրակոց կայծային մոմեր և հետաձգել շարժիչի այրումը. երկուսն էլ կարող է առաջացնել շարժիչ դեպի բաց թողնել կամ անգործության մատնել անկանոն:
Արդյո՞ք մոմերը պատռված են:
Ստուգվում է նորը կայծային մոմ Բացեր Գրեթե բոլոր այն ընկերությունները, որոնք զանգվածային արտադրություն են իրականացնում կայծային մոմեր Նախընտրական- բացը որ կայծային մոմեր նախքան դրանք դուրս բերելը: Այդ պատճառով փոխարինելիս կայծային մոմեր ձեր մեքենայում, դուք պետք է ստուգեք բացը մեջ վարդակից նախքան այն տեղադրելը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Պե՞տք է արդյոք երբեք բռնել կայծային մոմերը:
AC մոմերը պետք է տեղադրվեն չոր: ՄԻ կիրառեք որևէ տեսակի հակասեղմիչ քսանյութ կայծային մոմերի թելերի վրա: Հակակոռուպցիոն քսանյութերը նվազեցնում են թելերի միջև շփման քանակը, ինչը հանգեցնում է դրանց ավելի սեղմման: Դա կարող է պատճառ դառնալ, որ մոմը շատ հեռու շարժվի դեպի այրման պալատ (ջախջախիչ լվացքի կիրառման դեպքում)
Որքա՞ն հաճախ է պետք նավակի մեջ կայծային մոմերը փոխել:
Re: Որքա՞ն հաճախ եք փոխում ձեր մոմերը: Փոխարինեք յուրաքանչյուր 6 ամիսը մեկ: Ծովային փրփուրն անցկացրեք շարժիչի միջով, նախքան դրանք փոխարինեք: Ես մաքրում և նորից օգտագործում եմ խրոցակները մեկ անգամ, իսկ հետո դրանք թափում եմ
Որտեղ են գտնվում կայծային մոմերը:
Մոմերը գտնվում են այս լարերի շարժիչի ծայրում, դրանք ամրացնող խցանների տակ: 4 մխոցանի շարժիչում մոմերը տեղադրվելու են շարժիչի վերևում կամ կողքին անընդմեջ: Ներքին 6 մխոցների վրա դրանք գտնվում են շարժիչի գլխի վերին կամ կողմում
Որտե՞ղ են արտադրվում NGK կայծային մոմերը:
Ապոնիա Նաև հարցրեցին ՝ մոմեր արտադրված են ԱՄՆ -ում: ACDelco Իրիդիումի խրոցակներ են ԱՄՆ- պատրաստված NGK լազերի տարբերակները իրիդիում . Եվ նրանց լարերը ամերիկյան անվանատախտակների համար ԱՄՆ-ն են պատրաստված նույնպես. Այո, նրանց գործարանը գտնվում է Արևմտյան Վիրջինիայում:
Վատ կայծային մոմերը կարո՞ղ են առաջացնել տեղափոխման հետ կապված խնդիրներ:
Հետո նորից կարող եք վատ մոմ ունենալ: Այսպիսով, եթե մոմը մաշված է, լրացուցիչ բեռը, որը զուգորդվում է ավելի նիհար խառնուրդի հետ, կարող է քայքայել կայծը՝ առաջացնելով ընդհատվող անսարքություն: Եվ քանի որ շարժիչի և փոխանցման տուփի միջև ոչ մի բարձ չկա, դուք զգում եք յուրաքանչյուր խափանում ամբողջ մեքենայի միջով