Video: Պե՞տք է արդյոք երբեք բռնել կայծային մոմերը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
AC կայծային մոմերը պետք է տեղադրվել չոր վիճակում: Արա ՉԻ օգտագործել ցանկացած տեսակի հակահայկական գրավել քսանյութը միացված է մոմ թելեր. Հակա- գրավել Քսայուղերը նվազեցնում են թելերի միջև շփման քանակը, ինչը հանգեցնում է չափից ավելի ձգման: Դա կարող է առաջացնել մոմ այրման պալատի մեջ շատ հեռու տեղափոխվելու համար (մանրացված լվացքի մեքենաներում):
Հաշվի առնելով դա ՝ ինչպե՞ս եք հակաբռնակալ դնում մոմերի վրա:
Երբ կիրառելով այն Մոմեր օգտագործել այն խնայողաբար և միայն դիմել -ի միջին թելերին վարդակից . Հեռու մնացեք առաջին թելից, ամենամոտ մոմ գետնին և էլեկտրոդին: Դուք ոչ մի բան չեք ուզում հակա - գրավել գետնին կամ էլեկտրոդին, երբևէ: Մի՛ դիմել շատ.
Ավելին, ինչի՞ վրա չպետք է օգտագործեք հակաբռնագրավում: Մի օգտագործեք հակատիպեր - գրավել որպես քսանյութ, օրինակ՝ տրամաչափի սլայդերի վրա կամ թելերի վրա՝ մամլիչի կամ ցանկացած մեխանիկական հավաքման համար, որը պահանջում է քսանյութ: Մի՛ արա օգտագործել հակ - գրավել բաց թելեր, քանի որ միացությունը կարող է ներգրավել աղտոտիչներ, որոնք կարող են նպաստել թելերի վնասմանը, երբ ամրացնողը հանվում է:
Ըստ այդմ, պե՞տք է յուղել մոմերը:
Շատ կարևոր է չսահմանափակվել կամ չստանալ կայծային մոմեր տեղադրման ընթացքում: Եթե ձեր շարժիչն ունի ավելի ժամանակակից «COP» համակարգ (կծիկ- on- վարդակից ) հետո քսուք որ մոմ բեռնախցիկ դիէլեկտրիկով քսուք , դա օգնում է կանխել սխալ հրդեհները և հետագայում հեշտացնում է հեռացումը:
Արդյո՞ք պետք է հակաբռնագրավել Denso կայծային մոմերի վրա:
Դա նորմալ է տեղադրել հակ - գրավել NGK- ում մոմեր , բայց եթե դու անել , դուք պետք է կատարեք ոլորող մոմենտ ստեղծելու կարգավորումը։ Առանց հավելյալ հակա - գրավել , դուք ոլորում եք NGK- ները OEM բնութագրերին:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Որքա՞ն հաճախ է պետք նավակի մեջ կայծային մոմերը փոխել:
Re: Որքա՞ն հաճախ եք փոխում ձեր մոմերը: Փոխարինեք յուրաքանչյուր 6 ամիսը մեկ: Ծովային փրփուրն անցկացրեք շարժիչի միջով, նախքան դրանք փոխարինեք: Ես մաքրում և նորից օգտագործում եմ խրոցակները մեկ անգամ, իսկ հետո դրանք թափում եմ
Որտեղ են գտնվում կայծային մոմերը:
Մոմերը գտնվում են այս լարերի շարժիչի ծայրում, դրանք ամրացնող խցանների տակ: 4 մխոցանի շարժիչում մոմերը տեղադրվելու են շարժիչի վերևում կամ կողքին անընդմեջ: Ներքին 6 մխոցների վրա դրանք գտնվում են շարժիչի գլխի վերին կամ կողմում
Որտե՞ղ են արտադրվում NGK կայծային մոմերը:
Ապոնիա Նաև հարցրեցին ՝ մոմեր արտադրված են ԱՄՆ -ում: ACDelco Իրիդիումի խրոցակներ են ԱՄՆ- պատրաստված NGK լազերի տարբերակները իրիդիում . Եվ նրանց լարերը ամերիկյան անվանատախտակների համար ԱՄՆ-ն են պատրաստված նույնպես. Այո, նրանց գործարանը գտնվում է Արևմտյան Վիրջինիայում:
Վատ կայծային մոմերը կարո՞ղ են առաջացնել տեղափոխման հետ կապված խնդիրներ:
Հետո նորից կարող եք վատ մոմ ունենալ: Այսպիսով, եթե մոմը մաշված է, լրացուցիչ բեռը, որը զուգորդվում է ավելի նիհար խառնուրդի հետ, կարող է քայքայել կայծը՝ առաջացնելով ընդհատվող անսարքություն: Եվ քանի որ շարժիչի և փոխանցման տուփի միջև ոչ մի բարձ չկա, դուք զգում եք յուրաքանչյուր խափանում ամբողջ մեքենայի միջով
Պե՞տք է արդյոք GAP իմ կայծային մոմերը:
Արդյո՞ք պետք է բացեմ խրոցակներս: Մոմերը ավանդաբար լքում են գործարանը նախապես պատրաստված իրենց ամենահայտնի կիրառման համար: Այնուամենայնիվ, խրոցը կարող է տեղավորել հարյուրավոր շարժիչներ ՝ մեքենաներից մինչև գոլֆի սայլեր: Շարժիչի բնութագրերին խրոցակները կպցնելը կարևոր է `նախաբոցավառումը, պայթյունը, աղտոտումը և վառելիքի վատ տնտեսումը կանխելու համար: