Բովանդակություն:
2025 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 16:24
Բենդիքս Hydro-Vac ուժեղացուցիչ
Չեկի գնդակը ճնշում է արգելակ գծեր, որոնք ետ են մղում դրա դեմ այժմ (նարնջագույն) և նստատեղերը մխոցի ներսում թույլ են տալիս ոչ արգելակ հեղուկը դրա կողքով հետ է անցնում գլխավոր գլանի մեջ: Հետեւաբար, մխոցը ավելի շատ է հրում արգելակ գծերում հեղուկն առաջ է անցնում, և արգելակման ուժը մեծանում է:
Նմանապես, հարց է տրվում, թե որո՞նք են ախտանիշները արգելակի վատ ուժեղացուցիչի մասին:
Վակուումային արգելակի ուժեղացուցիչի ստուգիչ փականի վատ կամ ձախողման ախտանիշներ
- Արգելակի ոտնակին դժվար է բռնել: Երբ վակուումային արգելակի ուժեղացուցիչի ստուգիչ փականը ճիշտ է աշխատում, արգելակի ոտնակին ճնշում գործադրելը հեշտ է և շատ սահուն:
- Արգելակները սպունգային են զգում:
- Արգելակները դադարում են աշխատել.
Երկրորդ, ի՞նչ է անում արգելակի ուժեղացուցիչը: Ա արգելակային ուժեղացուցիչ է ընդլայնված գլխավոր բալոնի տեղադրում, որն օգտագործվում է արգելակման համար անհրաժեշտ ոտնակային ճնշումը նվազեցնելու համար: The արգելակի ուժեղացուցիչ սովորաբար օգտագործում է վակուում շարժիչի ընդունումից `ոտնակի ուժը գլխավոր գլանի վրա բարձրացնելու համար կամ կարող է օգտագործել լրացուցիչ վակուումային պոմպ` այն միացնելու համար:
Ահա, ինչպե՞ս եք փորձարկում արգելակային ուժեղացուցիչը:
Ինչպես փորձարկել ուժային արգելակման ուժեղացուցիչը
- Շարժիչն անջատված վիճակում պոմպացրեք արգելակի ոտնակը ՝ ուժեղացուցիչի մնացորդային վակուումը հեռացնելու համար:
- Շարժիչը գործարկելիս ճնշեք ոտնակին: Երբ շարժիչը գործարկվում է, ոտնակը պետք է ընկնի մոտ 1/4 ″, սա ցույց է տալիս, որ ուժեղացուցիչը ճիշտ է աշխատում:
Կարո՞ղ եք առանց արգելակի ուժեղացուցիչ վարել:
Եթե ձեր ավտոբուսը ձեր DD-ն է դու հնարավոր է առանց որ ուժեղացուցիչ մեկ-երկու շաբաթվա ընթացքում որպես առավելագույնը: Հետո մեքենա վարելը մեկ շաբաթ առանց այն դու պետք է ուրախ եղիր դու այն վերակառուցեց: Վարել շուրջը առանց քո արգելակի ուժեղացուցիչ աշխատելն անօրինական է և ծայրաստիճան անպատասխանատու։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս գիտեք, որ արգելակային ուժեղացուցիչը վատ է:
Կոշտ արգելակի ոտնակ: Արգելակի վատ ուժեղացուցիչի առաջնային ցուցանիշը չափազանց դժվարությամբ արգելակվող ոտնակն է: Ավելի երկար կանգառի հեռավորություն: Արգելակման կոշտ ոտնակի հետ մեկտեղ, կարող եք նկատել, որ մեքենան իրական ժամանակով ավելի շատ ժամանակ է պահանջում կանգ առնելու համար: Արգելակման դեպքում շարժիչը կանգ է առնում: Փորձարկեք Booster-ը
Ինչպե՞ս շտկել վակուումային արգելակային ուժեղացուցիչը:
Մաս 1 -ից 3 -ից. Անհրաժեշտ նյութերի հեռացում: Քայլ 1: Քաշեք արգելակային հեղուկը: Քայլ 2. Թուլացրեք արգելակային գծերը: Քայլ 3: Անջատեք վակուումային գիծը: Քայլ 4. Հեռացրեք հիմնական բալոնը: Քայլ 5. Անջատեք և հանեք արգելակի ուժեղացուցիչը: Քայլ 1: Տեղադրեք արգելակի ուժեղացուցիչը: Քայլ 2. Կարգավորեք արգելակային ոտնակը
Ինչպե՞ս միացնել ենթավուֆերն ու ուժեղացուցիչը:
Դուք պետք է միացնեք ձեր սուբվուֆերը ուժեղացուցիչին, որը միացված է սնուցման աղբյուրին: Միացրեք հոսանքի մալուխները ուժեղացուցիչից մինչև ձեր մեքենայի մարտկոցը: Այնուհետև միացրեք սուբվուֆերի RCA մալուխները ուժեղացուցիչին: Եթե ձեր ենթավուֆերն ունի առանձին հոսանքի լար, ամրացրեք այն նաև ուժեղացուցիչին համապատասխան բնիկում
Ինչպե՞ս է աշխատում մեքենայի արգելակի ուժեղացուցիչը:
Ամրապնդող սարքը աշխատում է օդը դուրս հանելով ուժեղացուցիչի խցիկից պոմպով, ստեղծելով ներսում ցածր ճնշման համակարգ: Երբ վարորդը ոտնահարում է արգելակման ոտնակը, ուժեղացուցիչի վրա մուտքային ձողը մղվում է, որը թույլ է տալիս մթնոլորտային ճնշումը դեպի ուժեղացուցիչ: Սա, իր հերթին, մղում է դիֆրագմը դեպի հիմնական գլան
Ինչպե՞ս է գործում արգելակի ուժեղացուցիչը:
Նրանք աշխատում են `բազմապատկելով արգելակի ոտնակի վրա գործադրվող ուժը: Այսպիսով, արգելակի խթանիչը բազմապատկում է այդ ուժը ՝ 2-4 անգամ մեծացնելով դիֆրագմը: Երբ արգելակի ոտնակը ճնշում է ստանում վարորդից, հզորության արգելակի խթանիչին ամրացված լիսեռը առաջ է շարժվում ՝ մխոցը սեղմելով հիմնական արգելակային բալոնի վրա