Ինչու են հետքերը ավելի լավ, քան անիվները:

Արդյո՞ք crosstrek- ն ավելի լավ է, քան CRV- ն:

CR-V- ն ունի շատ ավելի մեծ բեռ, որի հետևի նստատեղը վեր է, քան Crosstrek- ը ՝ իր հետևի նստատեղը բարձրացված (39.2 ընդդեմ 20.8 խորանարդ ոտնաչափ): CR-V- ն ունի շատ ավելի մեծ բեռ, որի հետևի նստատեղը ծալված է, քան Crosstrek- ը ՝ իր հետևի նստատեղը ծալած (75,8 ընդդեմ 55,3 խորանարդ ոտնաչափ)

Ինչու է LPG- ն ավելի լավ վառելիք, քան փայտը:

Բ) LPG-ն ավելի ջերմային արժեք ունի և աղտոտվածություն չի առաջացնում: Այսպիսով, ավելի լավ է ներքին վառելիքը, քան փայտը: գ) Թղթի բռնկման ջերմաստիճանը ավելի քիչ է, ուստի այն հեշտությամբ կրակ է բռնում: Այն չի բռնկվում, երբ փաթաթվում է ալյումինե խողովակի շուրջը, քանի որ ալյումինը կլանում է ջերմությունը, ուստի թուղթը չի հասնում իր բռնկման ջերմաստիճանը:

Ինչու են թրթուրների հետքերը ավելի լավ, քան անիվները:

Հետքերը ցածր գետնի ճնշում ունեն, քան անիվները և ավելի հարմար են փափուկ մակերեսների համար: Փափուկ մակերեսների համար կարող են օգտագործվել ավելի մեծ անվադողեր, բայց դրանք ունեն սահմանափակումներ և չեն կարող աշխատել բոլոր պայմաններում, օրինակ՝ ձյան վրա: Շենքի կախոցով ամրացված ռոբոտը ավելի բարդ է, քան անիվային բոտի համար

Ինչու է վառելիքի ներարկումը ավելի լավ, քան կարբյուրատորները:

Carbureted vs Fuel Injected. Ինկարբյուրատային շարժիչներ, վառելիքի/օդի խառնուրդը հանդիպում է կարբյուրատորի մեջ: Վառելիքի ներարկվող շարժիչում վառելիքն ու օդը չեն խառնվում մինչև մխոցը հասնելը: Քանի որ վառելիքի ներարկման համակարգերը վառելիք են ուղարկում անմիջապես ներթափանցիչներին, դրանք սկսելուց ավելի հեշտ է հեղեղվել (չափազանց շատ վառելիք)

Ինչու՞ են LED լույսերն ավելի լավ, քան շիկացած լամպերը:

LED լամպերը պահանջում են շատ ավելի քիչ հզորություն, քան CFL կամ շիկացած լամպերը, այդ իսկ պատճառով LED լամպերը ավելի էներգաարդյունավետ և երկարակյաց են, քան իրենց մրցակիցները: Որքան ցածր է անհրաժեշտ հզորությունը, այնքան լավ