
2025 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 16:24
Պատճառները ներառում են մաշված, վնասված կամ վնասված մոմեր, խրոցակի վատ լարեր կամ նույնիսկ ճեղքված բաշխիչ գլխարկ: Դիստրիբյուտորի ներսում թույլ կծիկը կամ ավելորդ ռոտորային գազը կազդի բոլոր բալոնները , ոչ թե միայնակ գլան . Եթե երկու հարակից բալոններ են սխալ կրակում , հավանական է, որ գլխի միջադիրը խափանվել է:
Նաև հարց է առաջանում ՝ ի՞նչը կարող է սխալ առաջացնել 4 -րդ բալոնի մեջ:
P0304- ը դա նշում է գլան թիվ 4 ապրում է սխալ կրակում է . Ա սխալ կրակ առաջանում է, երբ անբավարար քանակությամբ վառելիք է այրվում ա գլան . Ա սխալ կրակ մեկից կամ ավելիից բալոնները կարող են լինել առաջացրել Բոցավառման համակարգի, վառելիքի համակարգի կամ շարժիչի ներքին խափանումների բազմաթիվ պատճառներով:
Երկրորդ, ինչպե՞ս եք ուղղում բալոնի անսարքությունը: Անդրադառնալով էլեկտրական կամ մեխանիկական Սխալ կրակներ . Մոմերը ստուգեք վնասվածքի նշանների համար: Երբ որոշեք, թե որն է գլան է սխալ կրակում , անջատեք վարդակից լարը, որը մտնում է դրա մեջ մխոցների մոմ Մոմը հանելու համար օգտագործեք մոմի վարդակից, որպեսզի լավ նայեք դրան:
Հետագայում, կարելի է նաև հարցնել՝ որքանո՞վ է լուրջ բալոնի անսարքությունը:
Ա սխալ մխոց մխոց կարող է համաչափ ուժի կորուստ առաջացնել: Օրինակ, եթե մեկը բալոնը սխալվում է քառյակում գլան շարժիչը, մեքենան կկորցնի իր հզորության 25 տոկոսը։ Վնասված, մաշված կամ վատ կայծային մոմերը կամ թույլ բռնկման կծիկը կարող է առաջացնել կայծի կորուստ, և, հետևաբար, ա սխալ մխոց մխոց.
Որո՞նք են անսարքության պատճառները:
Սովորական պատճառները մեխանիկականից սխալ կրակ մաշված են մխոցների օղակները, փականները, գլանների պատերը կամ լիսեռի բլթակները. գլխի արտահոսք կամ ներարկման բազմակի միջադիր; վնասված կամ կոտրված ճոճվող ձեռքեր; թերի վառելիքի ներարկիչներ (կամ էլեկտրոնիկա, որոնք վերահսկում են դրանք); և սայթաքված կամ սխալ տեղադրված ժամանակի գոտի կամ ժամանակի շղթա:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչն է առաջացնում ածխածնի հետևում դիստրիբյուտորի գլխարկում:

Եթե դիստրիբյուտորի գլխարկի վրա առկա են ճաքեր, ապա պահանջվում է մասի փոխարինում: Ածխածնի հետևում: Ածխածնի հետագծումը ցույց է տալիս, որ էլեկտրաէներգիայի բարձր լարումը գտել է ցածր դիմադրության հաղորդիչ ուղի պլաստիկի վրայով կամ միջով: Արդյունքը բալոն է, որը կրակում է սխալ ժամանակ, կամ սխալ կրակում
Ի՞նչն է առաջացնում դիզելային շարժիչում օդային արգելափակում:

Օդային կողպեքներն առաջանում են վառելիքի մատակարարման գծի օդի արտահոսքի կամ տանկից մուտք գործելու պատճառով: Օդային կողպեքները վերացվում են շարժիչը որոշ ժամանակ պտտելով շարժիչի միջոցով կամ վառելիքի համակարգը արյունահոսելով: Moderndiesel ներարկման համակարգերն ունեն ինքնահոսող էլեկտրական պոմպեր, որոնք վերացնում են օդի կողպման խնդիրը
Ի՞նչն է առաջացնում մեքենայում դժվար սկսելը:

Աղտոտված մոմեր. կայծային մոմերը ստեղծում են կայծ, որը թույլ է տալիս մեքենային վառել վառելիքը: Խցանված խրոցակները կոշտ մեկնարկման շարժիչի ամենատարածված պատճառներից են: Վառելիքի ֆիլտրը մաքրում է աղտոտիչները և ժամանակի ընթացքում կարող է խցանվել: Սա թույլ չի տա, որ ներարկիչները բավականաչափ վառելիք ստանան, ինչը դժվարացնում է մեքենայի մեկնարկը
Որո՞նք են հիմնական բալոնի և անիվի գործող բալոնների գործառույթները:

Երբ դուք սեղմում եք արգելակման ոտնակը, դուք ստիպելով մխոցն անցնում եք հիմնական բալոնի միջով: Հիմնական բալոնի հեղուկը արգելակային գծերի միջով տեղափոխվում է չորս անիվի բալոններ՝ մեկական յուրաքանչյուր անիվի համար: Յուրաքանչյուր անիվի մխոց նստած է երկու արգելակային կոշիկի միջև և յուրաքանչյուր ծայրում ունի մխոց՝ ռետինե կնիքներով՝ փոշին դուրս պահելու համար:
Ո՞րն է տարբերությունը թթվածնի և ացետիլենի բալոնների միջև:

Ացետիլենը 2.1 դասի դյուրավառ գազ է, կարող է վտանգավոր կերպով արձագանքել օքսիդացնող նյութերի հետ և տաքանալիս կարող է պայթել: Մաքուր թթվածնային գազը սովորաբար մատակարարվում է սև բալոններով և ունի մի շարք մաքրություններ՝ արդյունաբերական դասի, սննդի դասի, ծայրահեղ բարձր մաքրության, չոր շնչառության լրացուցիչ բարձր ճնշման և այլն: