Video: Արդյո՞ք հովացուցիչ նյութի պիտանելիության ժամկետն է:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Անտիֆրիզն անում է ոչ ունենալ ան պիտանիության ժամկետը ոչ էլ անում է դա վատանում է, քանի դեռ հակասառեցում պահվում է հերմետիկ սափորի մեջ (օրիգինալ կոնտեյներով), այնպես որ այն այդպես չէ ստանալ կեղտը կամ դրա մեջ այլ աղտոտվածությունը լավ կլինի, երբ դու ստանալ պատրաստ է օգտագործել այն:
Ուղղակի այդպես, հովացուցիչ նյութի ժամկետը լրանում է:
Անտիֆրիզ , նախախառնված ունի ժամկետի ավարտը ամսաթիվը `1 -ից 5 տարի, երբ պահվում է սկզբնական տարայի մեջ: Theգուշորեն ստուգեք շիշը ամսաթվի կամ պահպանման ժամկետի համար: Անտիֆրիզ , խտանյութն ունի անորոշ ժամկետի ավարտը օրիգինալ տարայի մեջ պահելու ամսաթիվը:
Ավելին, ինչպե՞ս կարող եք ասել, որ հակասառեցումը վատ է: Ահա մի քանի ազդանշանային նշաններ, որ ձեր մեքենայի հովացուցիչ նյութը, ամենայն հավանականությամբ, ավարտվել է իր արդյունահանմամբ և պետք է փոխարինվի.
- Ձեր հովացուցիչ նյութը մուգ է, պղտոր, հոտոտ կամ լի բեկորներով: Եթե ձեր հովացուցիչ նյութը վատ տեսք ունի (կամ հոտ է գալիս), այն արդեն անցել է իր օգտակար կյանքը:
- Ձեր ջերմաստիճանի չափիչը սովորականից բարձր է կարդում:
- Ձեր շարժիչը գերտաքանում է:
Այս կերպ, որքա՞ն ժամանակ է հովացուցիչ նյութը տևում ձեր մեքենայում:
Կախված մեքենայի վրա եւ հովացուցիչ նյութ , ողողումների միջև միջին ժամանակը երկու տարի է կամ 30,000 մղոն սիլիկատային համար հովացուցիչ նյութեր և մինչև հինգ տարի կամ 100,000 մղոն հեռավորության վրա ան երկարացված արտահոսք հովացուցիչ նյութ . Դուք կարող եք ասել, թե որ տեսակը հովացուցիչ նյութ դուք ունեք ըստ գույնի.
Ե՞րբ պետք է փոխվի հովացուցիչ նյութը:
Տիպիկ մեխանիկը խորհուրդ կտա փոխել հովացուցիչ նյութ յուրաքանչյուր 30,000 մղոն Բայց շատերը ձեզ կասեն ՝ փոխելով հովացուցիչ նյութ նույնիսկ նրանց ռադարներում չկա: Սեփականատիրոջ ձեռնարկը կարող է խորհուրդ տալ փոխել այն հովացուցիչ նյութ / հակասառեցում առաջին 60,000 մղոնից հետո, այնուհետև յուրաքանչյուր 30,000 մղոնից հետո:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս ստուգել հովացուցիչ նյութի մակարդակը իմ BMW e90-ում:
Ինչպես ստուգել BMW Հովացուցիչի մակարդակի BMW BMW- ն: Կայանել ձեր BMW- ն հարթ մակերևույթի վրա: Բաց գլխարկ: Երբ ձեր BMW շարժիչը սառչի, բացեք գլխարկը: Տեղադրեք հովացուցիչ նյութի ջրամբարը: Կափարիչը բացելիս նայեք շարժիչի միջանցքի ձախ կողմին: Հեռացրեք հովացուցիչ նյութի ջրամբարի գլխարկը: Որոշեք հովացուցիչ հեղուկի մակարդակը: BMW Հովացուցիչի այլընտրանքներ
Ինչպե՞ս է հովացուցիչ նյութի արտահոսքը ազդում ձեր մեքենայի վրա:
Երբ ձեր մեքենան սկսում է հովացուցիչ նյութի արտահոսք, առաջին ցուցիչը այն է, որ շարժիչը կսկսի տաքանալ և, հնարավոր է, գերտաքանալ: Շարժիչը կամ ռադիատորը, որը հովացուցիչ նյութի արտահոսք ունի, կարող է բացասական ազդեցություն ունենալ շարժիչի վրա, ինչպիսիք են՝ աշխատելու ընթացքում ավելորդ աղմուկը և արդյունավետության նվազումը:
Կարո՞ղ եք K կնիքը դնել հովացուցիչ նյութի ջրամբարում:
K-Seal-ը կարող է ավելացվել սառը կամ տաք շարժիչին: Կարևորն այն է, որ K-Seal- ը հովացուցիչ նյութի մեջ մտնելուց հետո շարժիչն աշխատեցրեք մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը `համոզվելու համար, որ հովացուցիչ նյութը/K-Seal- ը ազատ հոսում է համակարգի շուրջը:
Արդյո՞ք հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի ցուցիչը ազդում է AC-ի վրա:
Ճիշտ աշխատող համակարգում շարժիչի հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը չպետք է ազդի օդորակիչի հովացման վրա: Դա նաև կհանգեցնի շարժիչի հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի բարձրացմանը: Բայց տեխնիկապես դա հովացուցիչի բարձր ջերմաստիճանը չէ, որն առաջացնում է օդորակման խնդիր
Արդյո՞ք հովացուցիչ նյութի լվացումը նույնն է, ինչ ռադիատորի լվացումը:
Սառեցնող հեղուկի լվացումը, որը նաև կոչվում է հովացման համակարգի սպասարկում կամ ռադիատորի լվացում, հովացման համակարգին մաքրող միջոց ավելացնելու գործընթաց է՝ նստվածքը կամ ժանգը վերացնելու համար, ասում է Քաուֆելդը: Այնուհետև համակարգը մանրակրկիտ լվացվում է, մինչդեռ ավելացվում է նոր հակասառեցուցիչ և կոռոզիայից պաշտպանող կոնդիցիոներ