
Բովանդակություն:
2025 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 16:24
Կեղտոտ մոմեր. կայծային մոմերը ստեղծում են կայծ, որը թույլ է տալիս փոխադրամիջոց վառելիք այրել: Խցանված մոմերը հանդիսանում են a- ի ամենատարածված պատճառներից մեկը դժվար մեկնարկ շարժիչ. Վառելիքի ֆիլտրը մաքրում է աղտոտիչները և ժամանակի ընթացքում կարող է խցանվել: Սա թույլ չի տա, որ ներարկիչները բավականաչափ վառելիք ստանան ՝ դարձնելով այն մեքենան կոշտ դեպի սկսել.
Բացի դրանից, որո՞նք են մեքենայում դժվար մեկնարկի պատճառները:
6 բան, որոնք դժվարացնում են մեքենայի մեկնարկը
- Վառելիքի ցածր մակարդակ: Դուք պետք է վառելիքի բաքը լրիվ կամ առնվազն կիսով չափ պահեք ցուրտ ամիսներին:
- Հաստ Յուղ.
- Դանդաղ մարտկոց:
- Վատ մեկնարկիչ:
- Failing Solenoid.
- Մաշված բռնկման անջատիչ:
Նմանապես, ի՞նչ է նշանակում դժվար սկիզբ: Ա դժվար սկիզբն ա հրթիռային տերմին, որը վերաբերում է գերճնշման վիճակին ժամանակ սկսել հրթիռային շարժիչի բռնկման ժամանակ: Ամենավատ դեպքերում դա տեղի է ունենում չսահմանափակված պայթյունի ձևով, որը հանգեցնում է շարժիչի վնասման կամ ոչնչացման:
Ավելին, ի՞նչ է նշանակում, երբ ձեր մեքենայի գործարկումը երկար ժամանակ է պահանջում:
Ճնշման անկումը կարող է առաջանալ անսարք կարգավորիչի կամ թույլ պոմպի կամ խցանված ֆիլտրի կամ ներարկիչների պատճառով: The բռնկման համակարգը ապահովում է բռնկման կայծ որ վառելիքի մեջ որ շարժիչ. Մաշված մոմերը դժվարին կլինեն ժամանակը բռնկում որ ներսում վառելիք որ շարժիչ, ինչը կհանգեցնի ավելի երկար սեղմման ժամանակը.
Կարո՞ղ է վատ մարտկոցը դժվար մեկնարկի պատճառ դառնալ:
Ցածր մարտկոց Լարման կարող է նաև ազդում է վառելիքի մատակարարման վրա պատճառելով վառելիքի պոմպը սովորականից ավելի դանդաղ է աշխատում: Սա, իր հերթին, պատճառները , ցածր վառելիքի ճնշումը և նիհար վառելիքի վիճակը: Որոշ պայմաններում, ա ցածր մարտկոց կարող է նույնիսկ կանխել մեկ կամ մի քանի ներարկիչների նորմալ բացումը պատճառելով նիհար misfire և/կամ դժվար մեկնարկ.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչն է առաջացնում ածխածնի հետևում դիստրիբյուտորի գլխարկում:

Եթե դիստրիբյուտորի գլխարկի վրա առկա են ճաքեր, ապա պահանջվում է մասի փոխարինում: Ածխածնի հետևում: Ածխածնի հետագծումը ցույց է տալիս, որ էլեկտրաէներգիայի բարձր լարումը գտել է ցածր դիմադրության հաղորդիչ ուղի պլաստիկի վրայով կամ միջով: Արդյունքը բալոն է, որը կրակում է սխալ ժամանակ, կամ սխալ կրակում
Ինչն է առաջացնում մեքենայում կոպիտ պարապուրդը:

Կոպիտ պարապուրդի պատճառ կարող է դառնալ նաև խցանված ֆիլտրերը: Վառ մոմերը, վատ մոմերը և վատ բաշխիչ գլխարկը կոպիտ պարապուրդի այլ ընդհանուր պատճառներ են: Այս տարրերը բոլորն էլ այն կարևոր մասերն են, որոնք ապահովում են մեքենան աշխատելու համար: Մոմերը ապահովում են կայծը, որը բռնկում է բալոնների ներսում օդի և վառելիքի խառնուրդը
Արդյո՞ք վտանգ է մեքենան սկսելը:

Մի բան կարող է վնասակար լինել. Պարզապես պատկերացրեք, որ մեքենա ունեք անփոփոխ մարտկոցով, բայց կոտրված մեկնարկիչով: Եթե մեքենան միացնում եք, կարող է պատահել, որ շարժիչը վառելիք մղի իր արտանետվող բազմազանության մեջ, նախքան բռնկումը: Այս վառելիքը կարող է պայթել արտանետման մեջ և կարող է վնասել ձեր կատալիտիկ փոխարկիչը
Արդյո՞ք հեղուկը սկսելը վատ է 2 ինսուլտի համար:

Երկշարժիչ շարժիչներ Մեկնարկային հեղուկը խորհուրդ չի տրվում կանոնավոր օգտագործման համար մի քանի երկշարժիչ շարժիչների հետ, քանի որ այն ինքնին չունի քսայուղ հատկություններ
Ինչն է առաջացնում մեքենայում գերտաքացում:

Ավտոմեքենայի գերտաքացման ընդհանուր պատճառը ցածր գներով փակված ջերմոստատն է, որը սահմանափակում է հովացուցիչի հոսքը: Շարժիչի հովացուցիչ նյութի ցածր մակարդակ: Շարժիչի հովացուցիչ նյութի արտահոսքը ներսից կամ դրսից նվազեցնում է համակարգի մակարդակը `կանխելով պատշաճ հովացումը: Գլուխը փչած