Բովանդակություն:
Video: Ինչպե՞ս եք խրված մոմը դուրս բերում միջադիրից:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Կպչեք հարթ գլուխ արտաքին հատվածի միջև կնիք և փականի կափարիչը, մուրճով (թեթևակի) ներս մտցրեք այն, այնուհետև պտուտակահանը ոլորեք ՝ մետաղը թեքելու համար կնիք . Դուք պետք է կարողանաք քաշել դուրս որ կնիք այդ պահին մի տափակաբերան աքցանով:
Այս կերպ կարո՞ղ եմ օգտագործել wd40 մոմերը թուլացնելու համար:
Օգտագործելով WD-40 ջուրը հետ մղելու համար կայծային մոմեր , դիստրիբյուտորները, փոխարկիչները և մարտկոցները լավ միջոց են կոռոզիայից խուսափելու և խոնավությունը հեռու պահելու համար: Դուք կարող է նույնպես օգտագործել այն հեշտացնելու հեռացումը կայծային մոմեր , հատկապես եթե առկա է ժանգ կամ կոռոզիա։
Բացի այդ, ի՞նչ է մոմերի խողովակի կնիքը: Մոմերի խողովակի կնիքները թույլ չտալ, որ նավթը դուրս գա փականի կափարիչից կամ բալոնի գլխից և աղտոտի մոմ . The կնիքները կցեք վերևի և ներքևի մասին մոմի խողովակ ապահովել հերմետիկ կնիք . Եթե նավթը մտնի կայծ մոմեր, դա կարող է առաջացնել սխալ հրդեհներ կամ մեռած գլան:
Նաև իմացեք, թե ինչպես եք մոմերը դուրս հանում:
Յուրաքանչյուր կայծային մոմ հեռացնելու համար հետևեք հետևյալ քայլերին
- Նրբորեն բռնակով միացրեք մոմի մետաղալարը բեռնախցիկից (այն տեղը, որտեղ այն միանում է մոմին), ոլորեք այն և քաշեք այն ուղիղ դուրս:
- Օգտագործեք փափուկ, մաքուր լաթ կամ փոքր ներկի խոզանակ `մանրակրկիտ մաքրելու այն հատվածը, որտեղ մոմը մտնում է բլոկ:
Ի՞նչ արժե փականի կափարիչի միջադիրը փոխարինելը:
Միջին արժեքը համար փականի կափարիչի միջադիրի փոխարինում տատանվում է $ 248 -ից $ 321 -ի սահմաններում: Աշխատանքի ծախսերը գնահատվում է $193-ից $245-ի սահմաններում, մինչդեռ մասերի գինը $55-ից $76 է: Գնահատել անում է չի ներառում հարկերն ու տուրքերը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս եք քառյակ դուրս բերում ցեխից:
Օգտագործեք ձեր ճախարակը Փոքր ճախարակը, որը կարող է ամրագրվել ձեր մեքենայի առջևի կամ հետևի մասում, կարող է ձեզ դուրս հանել ցեխից և ցեխից, քանի դեռ կա դրա վրա խարսխելու ինչ-որ բան: Եթե դուք նստած եք ընկերոջ հետ, կարող եք օգտագործել ձեր զուգընկերոջ ATV- ին խարսխված ճախարակը որպես լծակ ՝ ձեզ դժվար վայրից դուրս բերելու համար:
Ինչպե՞ս եք օդը դուրս բերում արգելակի գլխավոր բալոնից:
Ավանդաբար, արգելակի գլխավոր բալոնը արյունահոսելու համար կպահանջվի, որ գլխավոր արգելակի գլանը սեղմված լինի պտուտակով, այնուհետև մխոցը պտուտակահանով ներս մղի, որպեսզի արգելակի հեղուկը պտտվի գուլպաներով և վերադառնա ջրամբար: Օդը համակարգից հեռացնելը
Ինչպե՞ս եք ջրիմուռները դուրս բերում դիզելային վառելիքից:
Ինչպես հեռացնել ջրիմուռները դիզելային վառելիքի տանկերում Բացեք գազի բաքի դուռը և հանեք գազի կափարիչը: Լցնել 0,64 ունց. յուրաքանչյուր գալոն վառելիքի համար, որը դուք ավելացնում եք ձեր վառելիքի բաքին: Աշխատեք դիզելային շարժիչը սովորական ռեժիմով: Դիզելային վառելիքի շարժիչ մաքրող միջոցը պետք է բավականաչափ խառնվի դիզվառելիքի հետ, որպեսզի ջրամբարը լուծի տանկի մեջ
Ինչպե՞ս եք օդը դուրս բերում գլխավոր գլանից:
Միացրեք գրավիչ տարան ձախ առջևի անիվին (կամ երկրորդային վարդակից մատակարարվող անիվը): Բացեք արյունահոսող պտուտակը և թողեք, որ հեղուկը հոսի: 3. Երբ հեղուկի հոսքերը դիպչում են գլխավոր բալոնի երկրորդ ծայրին `օգնելու հեռացնել թակարդված օդը: Հնարավորության դեպքում ցամաքեցնել և մաքրել ջրամբարը: Անջատեք հիմնական բալոնը վակուումային ուժեղացուցիչից
Ինչպե՞ս եք յուղը դուրս բերում կայծային մոմերից:
Մոմի թելերի վրա յուղը հանելու համակարգված ընթացակարգ Փականի կափարիչի միջադիրը և օղակի մոմի խողովակի կնիքը: Էլեկտրական բռնակ: Սփրեյ մաքրող միջոց (յուղի համար) տափակաբերան աքցան: Վարդակ և կայծային մոմի վարդակ: Ratchet և երկարացում: Շարժիչի կնիք: Պտուտակահան