Video: Ինչպե՞ս եք օդը դուրս բերում արգելակի գլխավոր բալոնից:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Ավանդաբար արյունահոսել արգելակի գլխավոր բալոն կպահանջեր գլխավոր արգելակային գլան սեղմված է փոխնակով, այնուհետև պտուտակահանով հրելով մխոցը `առաջացնում արգելակ հեղուկը պտտվում է գուլպաների միջով և նորից ջրամբար: Հեռացնելով օդից համակարգը.
Մարդիկ նաև հարցնում են ՝ կարո՞ղ եք արգելակներն արյունահոսել գլխավոր գլանի միջոցով:
ընթացքում արգելակային արյունահոսություն , է վարպետ - գլան կափարիչը պետք է պտուտակված մնա, բայց այն դեռ տեղում է ջրամբարի վերևում: Յուրաքանչյուրը արգելակ պետք է լինի արյունոտ ճիշտ հաջորդականությամբ: Ընդհանրապես, արյունահոսում ես որ արգելակ ամենահեռավորից գլխավոր գլան առաջին, բայց որոշ մեքենաներ պահանջում են այլ կարգ:
Բացի այդ, ի՞նչ է պատահում, եթե նստարանից չեք արյունահոսում գլխավոր գլան: Եթե դու մի՛ արա նստարան արյունահոսել գլխավոր գլան ձեզ հնարավորություն ունեցեք չկարողանալ միավորը հասցնել բավականաչափ պոմպային սկսելու համար: ապա դու վերջացնել նստարանն արյունահոսում է այն մեքենայի մեջ և հսկայական խառնաշփոթ սարքել դու կարող էր խուսափել ՝ օգտագործելով ՆՍՏԱՌ առաջին տեղում.
Ուղղակի այդպես, ի՞նչ է պատահում, եթե ձեր գլխավոր բալոնի մեջ օդը մտնում է:
Եթե օդ մտնում է որ ձախ առջևի կամ հետևի անիվի սխեմաներ դա կարող է գաղթել դեպի որ բարձր կետ. Եթե մեքենան ապրում է ա ցածր և/կամ սպունգային արգելակ ոտնակ և գլխավոր գլան տեղադրված է անկյան տակ, թակարդում օդ հնարավոր է որ պատճառ. ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ. Մի բարձրացրեք որ մեքենան ոչ անվտանգ եղանակով.
Ո՞րն է արգելակները արյունահոսելու ճիշտ կարգը:
Ամբողջ օդը դուրս հանելու համար, արգելակներ պետք է լինի արյունոտ մեջ պատշաճ հաջորդականություն . Կախված նրանից, թե ինչպես են հիդրավլիկները բաժանվում (առջևի/հետևի կամ անկյունագծով), սովորական հաջորդականությունը է դեպի արյունահոսել անիվները գլխավոր բալոնից ամենահեռու, այնուհետև ամենամոտ անիվները: Հետևի քարշակ մեքենաների մեծ մասում խորհուրդ է տրվում հաջորդականությունը է RR, LR, RF, LF:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս եք քառյակ դուրս բերում ցեխից:
Օգտագործեք ձեր ճախարակը Փոքր ճախարակը, որը կարող է ամրագրվել ձեր մեքենայի առջևի կամ հետևի մասում, կարող է ձեզ դուրս հանել ցեխից և ցեխից, քանի դեռ կա դրա վրա խարսխելու ինչ-որ բան: Եթե դուք նստած եք ընկերոջ հետ, կարող եք օգտագործել ձեր զուգընկերոջ ATV- ին խարսխված ճախարակը որպես լծակ ՝ ձեզ դժվար վայրից դուրս բերելու համար:
Ինչպե՞ս եք խրված մոմը դուրս բերում միջադիրից:
Կպչեք արտաքին գլուխը կնիքի արտաքին մասի և կափարիչի կափարիչի միջև, մուրճով հարվածեք (թեթև), ապա պտուտակահանը ոլորեք, որպեսզի մետաղը կնիքի մեջ թեքվի: Դուք պետք է կարողանաք այդ կետում հանել կնիքը մի տափակաբերան աքցանով
Ինչպե՞ս եք ջրիմուռները դուրս բերում դիզելային վառելիքից:
Ինչպես հեռացնել ջրիմուռները դիզելային վառելիքի տանկերում Բացեք գազի բաքի դուռը և հանեք գազի կափարիչը: Լցնել 0,64 ունց. յուրաքանչյուր գալոն վառելիքի համար, որը դուք ավելացնում եք ձեր վառելիքի բաքին: Աշխատեք դիզելային շարժիչը սովորական ռեժիմով: Դիզելային վառելիքի շարժիչ մաքրող միջոցը պետք է բավականաչափ խառնվի դիզվառելիքի հետ, որպեսզի ջրամբարը լուծի տանկի մեջ
Ինչպե՞ս եք օդը դուրս բերում գլխավոր գլանից:
Միացրեք գրավիչ տարան ձախ առջևի անիվին (կամ երկրորդային վարդակից մատակարարվող անիվը): Բացեք արյունահոսող պտուտակը և թողեք, որ հեղուկը հոսի: 3. Երբ հեղուկի հոսքերը դիպչում են գլխավոր բալոնի երկրորդ ծայրին `օգնելու հեռացնել թակարդված օդը: Հնարավորության դեպքում ցամաքեցնել և մաքրել ջրամբարը: Անջատեք հիմնական բալոնը վակուումային ուժեղացուցիչից
Ինչպե՞ս եք յուղը դուրս բերում կայծային մոմերից:
Մոմի թելերի վրա յուղը հանելու համակարգված ընթացակարգ Փականի կափարիչի միջադիրը և օղակի մոմի խողովակի կնիքը: Էլեկտրական բռնակ: Սփրեյ մաքրող միջոց (յուղի համար) տափակաբերան աքցան: Վարդակ և կայծային մոմի վարդակ: Ratchet և երկարացում: Շարժիչի կնիք: Պտուտակահան