Video: Ի՞նչ է անում բոցավառման կծիկը մոտոցիկլետի վրա:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
The բռնկման կծիկ վրա մոտոցիկլետ ծառայում է մարտկոցի համեմատաբար ցածր լարման բարձրացմանը դեպի բարձր լարման, որն անհրաժեշտ է մոմ վառելու համար: Կծիկներ ընդհանուր առմամբ կնքված, անջրանցիկ բաղադրիչ են:
Ինչ վերաբերում է դրան, ինչպե՞ս եք իմանում, որ ձեր մոտոցիկլետի կծիկը վատն է:
Օգտագործեք ձեր բազմիմետրը `դիմադրությունը ստուգելու համար: Այն պետք է կարդալ հազարավոր Օհմերի համար: Եթե ձեր վարդակից լարերը և կափարիչները ստուգվում են, այժմ կարող եք ստուգել ձեր սարքը բռնկման կծիկ . Սկզբում չափեք դիմադրությունը առաջնային լարերի միջև, որը գալիս է CDI տուփից և գետնին կամ հողային մետաղալարից:
Նմանապես, որքա՞ն են տևում մոտոցիկլետների բռնկման կծիկները: Սովորաբար, ժամանակակից բռնկման ոլորուններ կամքը վերջին 3 օր կամ 30+ տարի առանց մեծ դժվարությունների: Բայց դա չի նշանակում, որ նրանք չեն կարող վատանալ, և ոմանք անել . Այս հեծանիվներից մեկի կյանքի ընթացքում մեկի փոխարինումը պիտի չնայած անսպասելի լինել; երկուսի փոխարինումը ցույց է տալիս, որ ձեր մեջ այլ խնդիր կա բռնկում համակարգ.
Նաև հարցրեց, թե ինչ կարող է անել վատ բռնկման կծիկը:
Ինչպես որ բռնկման ոլորուններ թվում են բռնկում համակարգի ամենակարևոր բաղադրիչները, խնդիր կարող է առաջացնել կայծի վտանգ, որը կարող է արագորեն հանգեցնում է կատարման խնդիրների: Սխալ կծիկները կարող են մեքենայի մոտ առաջանում են անսարքություններ, կոպիտ պարապուրդ, ուժի և արագացման կորուստ և գազի վազքի նվազում:
Ինչպե՞ս եք ստուգում կծիկը:
Միացրեք ձեր բազմաչափը ձեր դրական տերմինալին կամ ձեր քորոցին կծիկ , և բարձր ելքային տերմինալին, որը գնում է կայծային մոմ: Ամենից շատ բռնկում պարույրներ պետք է ունենա երկրորդական դիմադրություն, որը ընկնում է ինչ-որ տեղ 6,000-ից 10,000 ohms-ի միջև; այնուամենայնիվ, ճիշտ տիրույթի համար դիմեք արտադրողի բնութագրերին:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս ստուգել կծիկը բենզասղոցի վրա:
Քաշեք մեկնարկային պարանն էլեկտրական սղոցի վրա և դիտեք խրոցի վերջը, ինչպես դա անում եք: Եթե նկատում եք, որ կայծ է ցատկում մոմի բացվածքի ծայրերի միջև, դա նշանակում է, որ շղթայի սղոցը լավ է: Եթե կայծ չկա, նշանակում է, որ բենզասղոցի կծիկը պետք է փոխարինվի
Ինչպե՞ս եք ստուգում սիզամարգերի բոցավառման կծիկը:
ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ Նմանապես, դուք կարող եք հարցնել, թե ինչպես եք փորձարկում Kawasaki բռնկման կծիկը: Դրեք բռնկման կծիկ աշխատանքային մակերեսի վրա. Հավաքեք օհմաչափի կամ բազմաչափի վրա 20k ohms: Օմ մետրի վրա դրված դրական կապարը մտցրեք վերջնական վարդակից կամ մետաղական օղակը ՝ մոմի լարի վրա:
Ինչպե՞ս եք փորձարկում կծիկը Կավասակի ջորու վրա:
Միացրեք բազմիմետրի դրական (կարմիր) մետաղալարը բռնկման կծիկի արտաքին, դրական տերմինալին: Հպեք մուլտիմետրի բացասական (սև) մետաղալարին բռնկման կծիկի արտաքին, բացասական տերմինալին: Էկրանի վրա դիմադրության ընթերցումը նախատեսված է առաջնային կծիկի համար
Ինչպե՞ս եք փոխում կծիկը Toro ձնագնդի վրա:
Բոցավառման կծիկը փոխարինելու համար ձեր առաջին քայլը գազաբալոնի կափարիչը հանելն է: Հաջորդը, հեռացրեք պտուտակները հիմնական կափարիչի առջևի և հետևի մասերից և հանեք հիմնական ծածկը: Այժմ հանեք պտուտակը, որպեսզի անջատեք մեկնարկային կոճակի պատյանը: Հեռացրեք կարբյուրատորը և կափարիչը ամրացնող ընկույզները և ազատ քաշեք կափարիչը
Ինչպե՞ս եք ստուգում կծիկը Husqvarna շղթայի վրա:
Տեղադրեք փորձարկիչի վերջը, որը պարունակում է զոնդը մոմի բեռնախցիկի մեջ: Փորձեք սկսել շղթայական սղոցը: Ստուգեք բռնկման ստուգիչի փորձարկման պատուհանը, որպեսզի տեսնեք, թե արդյոք կայծը տեսանելի է: Եթե կայծը տեսանելի է կամ մեքենան գործարկվում է, և բռնկման կծիկը և մոմը ճիշտ են աշխատում