Բովանդակություն:
Video: Ի՞նչն է առաջացնում ներքևի ծայրի թակոցը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Ձողիկ թակել է առաջացրել ծնկաձողային լիսեռի միացնող գավազանի մեկ կամ մի քանի առանցքակալների ծանր խափանումով: Վերանորոգման համար անհրաժեշտ է շարժիչի հեռացում և ամբողջական ապամոնտաժում `զգալի ծախսերով: Առավել տարածված պատճառ շարժիչի յուղի բացակայությունն է, սա սովորաբար շարժիչի առաջին մասն է, որը խափանում է, երբ այն սպառվում է:
Ինչ վերաբերում է դրան, ինչպես եք շտկում ներքևի թակոցը:
Ձողի թակոցը շտկելու քայլ առ քայլ մեթոդ
- Մեքենան քշեք մեխանիկի թեքահարթակների վրա:
- Տեղադրեք ձեթը յուղի արտահոսքի փականի տակ, ապա հանեք յուղի խրոցակը, որը գտնվում է յուղի տապակի տակ:
- Տեղադրեք յուղի ֆիլտրի բանալին յուղի ֆիլտրի մեջտեղում `այն հանելու համար:
- Այնուհետև ազատվեք յուղի տապանից և ստուգեք ձողերի առանցքակալները:
որո՞նք են ձողի թակոցի ախտանիշները: Դժվար թակում է որոնք տեղի են ունենում մեկնարկի ժամանակ և արագ հեռանում են, վստահ նշան են, որ դա վաղաժամ ձախողում է, և նավթը կապված է ա ձող կամ հիմնական թակել , մխոցի ապտակը գլանի պատին և դաստակի քորոցին թակոցներ կպահպանվի տաքացումից հետո և կվատթարանա շարժիչի պտույտով:
Բացի այդ, ի՞նչ է նշանակում ներքևի թակոց:
Այն նշանակում է մեքենան կարիք ունի կամ նոր շարժիչի, կամ ամբողջությամբ վերակառուցման. շարժիչն ստացել է լուրջ մաշվածություն և վնաս ՝ առանց նավթի գործարկման, կամ սեփականատերը անտեսելով յուղի փոփոխությունները, ինչի արդյունքում քսում է քսայուղային համակարգը: Դուք պետք է փոխարինեք կամ վերակառուցեք շարժիչը:
Կարո՞ղ է ցածր յուղը թակոց առաջացնել:
Առավել տարածված պատճառ այս բոլորից թակել խնդիրները կորուստ են յուղ ճնշումը խցանված ֆիլտրից և յուղ պիկապ էկրան առաջացնելով նավթ պոմպի անսարքություն կամ պարզապես շարժիչը գործարկել ցածր վրա յուղ -ից յուղ կորուստ միջոցով յուղ այրվող, յուղ արտահոսքեր և սպասարկման բացակայություն յուղ և ֆիլտրի փոփոխությունները:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչն է առաջացնում ածխածնի հետևում դիստրիբյուտորի գլխարկում:
Եթե դիստրիբյուտորի գլխարկի վրա առկա են ճաքեր, ապա պահանջվում է մասի փոխարինում: Ածխածնի հետևում: Ածխածնի հետագծումը ցույց է տալիս, որ էլեկտրաէներգիայի բարձր լարումը գտել է ցածր դիմադրության հաղորդիչ ուղի պլաստիկի վրայով կամ միջով: Արդյունքը բալոն է, որը կրակում է սխալ ժամանակ, կամ սխալ կրակում
Ի՞նչն է առաջացնում դիզելային շարժիչում օդային արգելափակում:
Օդային կողպեքներն առաջանում են վառելիքի մատակարարման գծի օդի արտահոսքի կամ տանկից մուտք գործելու պատճառով: Օդային կողպեքները վերացվում են շարժիչը որոշ ժամանակ պտտելով շարժիչի միջոցով կամ վառելիքի համակարգը արյունահոսելով: Moderndiesel ներարկման համակարգերն ունեն ինքնահոսող էլեկտրական պոմպեր, որոնք վերացնում են օդի կողպման խնդիրը
Ի՞նչն է առաջացնում մեքենայում դժվար սկսելը:
Աղտոտված մոմեր. կայծային մոմերը ստեղծում են կայծ, որը թույլ է տալիս մեքենային վառել վառելիքը: Խցանված խրոցակները կոշտ մեկնարկման շարժիչի ամենատարածված պատճառներից են: Վառելիքի ֆիլտրը մաքրում է աղտոտիչները և ժամանակի ընթացքում կարող է խցանվել: Սա թույլ չի տա, որ ներարկիչները բավականաչափ վառելիք ստանան, ինչը դժվարացնում է մեքենայի մեկնարկը
Ի՞նչն է առաջացնում մխոցի փլուզում:
Պայթյունը մխոցի ճեղքման կամ կոտրվելու ամենահավանական պատճառն է: Պատճառները նման են այն պատճառներին, որոնք կարող են այրել մխոցը. Նիհար վառելիքի խառնուրդ, կայծի չափազանց առաջադեմ ժամանակ, թակոցի վատ սենսոր, ցածր օկտանային վառելիք կամ այն ամենը, ինչը ստիպում է շարժիչը նորմալից ավելի տաք աշխատել
Ինչ կարող եմ օգտագործել շարժիչի թակոցը դադարեցնելու համար:
10 լավագույն յուղային հավելումներ `շարժիչի թակոցը դադարեցնելու համար (հիանալի է նոր կամ հին շարժիչների համար) 1) ծովի փրփուր SF16: 2) Archoil AR9100. 3) Liqui Moly Cera Tec Friction Modifier: 4) Lucas Heavy Duty Oil Stabilizer: 5) իսկական Ford Fluid XL-3 շփման փոփոխիչ: 6) Red Line Break-In Oil. 7) BG MOA Oil Supplement: 8) Rev X Fix նավթի բուժում