Video: Ի՞նչն է առաջացնում շարժիչի մեջ նստվածք:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Պատճառները . Տիղմ սովորաբար է առաջացրել վատ նախագծված կամ թերի թղթի խցիկի օդափոխման համակարգով, ցածր շարժիչ աշխատանքային ջերմաստիճանները, ջրի առկայությունը նավթի կամ ծնկաձև լիսեռի պատճառով առաջացած կավիտացիայի մեջ և կարող է կուտակվել օգտագործման ժամանակ:
Այսպիսով, ի՞նչն է առաջացնում շարժիչի մեջ նստվածքի կուտակում:
Ընդհանուր պատճառներ շարժիչ յուղ տիղմի կուտակում Օքսիդացման ընթացքում, մոլեկուլները շարժիչ նավթը քայքայվում է, և արդյունքում ստացված արտադրանքը խառնվում է կեղտի հետ ածխածնի տեսքով, մետաղական մասնիկներ, վառելիք, գազեր, ջուր և հեղուկ հովացուցիչ նյութ: Միասին խառնուրդը կազմում է կպչուն տիղմ.
Ավելին, ինչպե՞ս եք ազատվում շարժիչի նստվածքից: Օգտագործեք Ան Շարժիչ Լվանալ Ամենապարզ լուծումն այստեղ քիմիական նյութի օգտագործումն է շարժիչի նստվածք հեռացնող միջոց. Կան որոշ աղբյուրներ, որոնք իսկապես չեն սիրում դրանք, բայց դրանք ամենահեշտ ձևն են ստանալ ազատվել շարժիչի նստվածք . Դրանք սովորաբար ավելացվում են հին յուղի մեջ, այնուհետև դուք անգործության եք մատնում շարժիչ 5-10 րոպե առանց այն վարելու:
Նաև հարց է առաջանում, թե ինչ է նշանակում շարժիչի տիղմ:
Շարժիչի տիղմն է հիմնականում կեղտոտ, կպչուն, քսուքանման նյութ է, որը ձևավորվել է օքսիդացման/աղտոտման պատճառով յուղ մեջ շարժիչ . Այն է տարածված է օգտագործված բենզինի մեջ շարժիչներ , քանի որ, ըստ Car Avenue- ի մեքենաների տեսուչ Պոլ Կիրուիի, այս մեքենաներին պատկանող շատ մարդիկ հակված են ընտրել էժան լուծումներ:
Ինչպե՞ս իմանալ, որ ձեր շարժիչն ունի տիղմ:
Նախ, փնտրեք որևէ մեկը նշաններ նավթի շաղ տալ կամ շարժիչի նստվածք վրա որ դուրս ձեր փոխադրամիջոց. Շարժիչի տիղմ կարծես հաստ, մուգ յուղ է և սովորաբար հայտնվում է փոքր կտորներով: Եթե դու տես շարժիչի տիղմ վրա որ արտաքինից ձեր շարժիչը , մեծ է հավանականությունը, որ դուք ունեք շարժիչի նստվածք խնդիր.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչն է առաջացնում շարժիչի խտացում:
Երբ շարժիչը տաքանում և սառչում է, յուղի տապակի ներսում կարող է առաջանալ խտացում: Եթե շարժիչը լավ կնքված է, դա ավելի վատթարացնում է վիճակը, քանի որ երբ շարժիչը սառչում է, այս խտությունը չի կարող գոլորշիանալ օդում ՝ մաքրելով կարկասը ջրից
Ի՞նչն է առաջացնում երկշարժիչ շարժիչի ծխելը:
Այդ շարժիչները սովորաբար կապույտ/մոխրագույն ծուխ են արձակում: Բայց եթե այն չափազանցված է, ապա դուք ունեք վառվող յուղի խնդիր, վառելիքի հարուստ վիճակ, ինչպես վերը նշված է, վատ կայծային մոմ կամ անսարք սնուցման փականի: Լրացուցիչ խնդիրները, որոնք հանգեցնում են նավթի այրման 2-հարվածի կամ 4-հարվածի ժամանակ, ներառում են
Ի՞նչն է ժանգը առաջացնում իմ ռադիատորի մեջ:
Սառեցման համակարգում ժանգը կարող է առաջանալ նաև ռադիատորի մեջ օդի ներթափանցումից, երբ շարժիչը սառչում է: Երբ հովացուցիչ նյութը սառչում է, այն կծկվում է, ինչը կարող է օդային գրպան առաջացնել: Սա կարող է առաջացնել ժանգոտում, միաժամանակ մաշվածություն առաջացնելով ջրի պոմպի կնիքի և առանցքակալների վրա
Ի՞նչն է առաջացնում արտաքին շարժիչի հեղեղում:
Հեղեղված արտաքին շարժիչների ընդհանուր պատճառները. Երբ արտաքին նավակի շարժիչը «հեղեղվում է», այն բալոնի մեջ չափազանց շատ վառելիք է պարունակում: Այս տարրերի անհավասարակշռության դեպքում շարժիչը կարող է վառելիքի ավելցուկային քանակությամբ վառելիք ապահովել: Արդյունքում, շարժիչի գործարկումը կարող է դժվար լինել թաց կայծային մոմերի պատճառով
Ի՞նչն է առաջացնում շարժիչի անսարքությունը արագացման ժամանակ:
Սա ստեղծում է նիհար վառելիքի խառնուրդ և պայմաններ, որոնք սայթաքելու և երկմտելու համար անպատշաճ են (նաև սխալ): Այլ խնդիրներ, որոնք առաջացնում են արագացման սայթաքում, ներառում են դատարկ արտահոսքեր, վառելիքի ցածր ճնշում, թույլ կայծ, որը առաջացել է ցածր կծիկ լարման կամ վատ կծիկ (ներ) ի պատճառով, բռնկման հետաձգման ժամանակացույց և աղտոտված գազ