Video: Ինչպե՞ս է աշխատում BMW CCV-ն:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Բարեբախտաբար, բեռնախցիկի օդափոխման համակարգը ( CCV ) ձեր մեջ BMW նախատեսված է բեռնախցիկի ճնշումը վերացնելու համար: Այս համակարգը, որը և՛ պարզ է, և՛ պարզ դիզայնի և շահագործման մեջ, արտանետվող գազերն արյունահոսում է ընդունման կոլեկտորում, որտեղ դրանք նորից մտնում են բալոնների մեջ լրացուցիչ այրման համար:
Ահա, թե ինչ է CCV- ն BMW- ում:
The BMW բեռնախցիկի օդափոխման համակարգը հեղուկ յուղը բաժանում է շարժիչից և ընդունումից օդից: Ճիշտ աշխատելիս յուղը հանվում է ընդունող օդից և վերադարձվում յուղաման։ Յուրաքանչյուր մեքենա ունի բեռնախցիկի օդափոխության ինչ-որ ձև, որը նաև հայտնի է որպես PCV, CCV , նավթի բաժանարար և ցիկլոնային բաժանարար։
Նմանապես, ինչպես է աշխատում PCV փականը BMW- ում: Բջջային բեռնախցիկի դրական օդափոխումը ենթադրում է այդ գազերի վերամշակում ա փական (կոչվում է, համապատասխանաբար, PCV փական ) դեպի ընդունման բազմազանություն, որտեղ դրանք նորից մղվում են բալոնների մեջ `այրման մեկ այլ հարվածի համար: Այսպիսով, փչող գազերը պետք է վերամշակվեն միայն այն ժամանակ, երբ մեքենան շարժվում է դանդաղ արագությամբ կամ պարապուրդում:
Բացի այդ, ինչ է անում CCV- ն:
Փակ բեռնախցիկի օդափոխման համակարգ, կամ « CCV , «օգնում է բարձրացնել տրանսպորտային միջոցների արտանետումների ընդհանուր կրճատման մակարդակը` վերացնելով բեռնախցիկի արտանետումները:
Ինչպե՞ս է աշխատում փակագծի օդափոխման փականը:
PCV համակարգը անում է սա օգտագործելով բազմակի վակուում `գոլորշիները քաշելու համար բեռնախցիկ ընդունման կոլեկտորի մեջ: Այնուհետեւ գոլորշին վառելիք/օդի խառնուրդով տեղափոխվում է այրման պալատներ, որտեղ այն այրվում է: Համակարգի ներսում հոսքը կամ շրջանառությունը վերահսկվում է PCV- ով Փական.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս է աշխատում փոխանցման պոմպը:
Պոմպը սովորաբար տեղադրված է փոխանցման տուփի կափարիչում: Այն հեղուկ է հանում փոխանցման տուփի ներքևի ջրհորից և սնուցում այն հիդրավլիկ համակարգին: Պոմպի ներքին հանդերձանքը միանում է ոլորող մոմենտ փոխարկիչի պատյանին, ուստի այն պտտվում է նույն արագությամբ, ինչ շարժիչը
Ինչպե՞ս են աշխատում ազոտային անվադողերի մեքենաները:
Ազոտի անվադողերի լցնումն օգնում է ավելի երկար պահպանել պատշաճ գնաճային ճնշումը: Այսպես կոչված ազոտի գեներատորները, որոնք օգտագործվում են անվադողերի փչման համակարգերում, ազոտ չեն արտադրում. նրանք օգտագործում են մեմբրանային գործընթաց ՝ օդից թթվածնի մեծ մասը հեռացնելու համար, ինչը ձեզ թողնում է ինֆլյացիոն միջավայր, որը 95-98 տոկոս մաքուր ազոտ է:
Ինչպե՞ս է աշխատում Blue Rhino պրոպանի փոխանակումը:
Երբ հասնում եք խանութ, գցեք դատարկ բաքը պրոպան ցուցադրման կողքին: Տանկեր մի՛ բերեք ներս: Հաջորդը, գանձապահից գնեք տանկ: Խանութի աշխատակիցը ձեզ կուղեկցի դեպի ցուցափեղկ և կտրամադրի ձեզ համար պատրաստ, տապակ պատրաստելու համար
Ինչպե՞ս է աշխատում օդային արգելակման ոտնաթաթի փականը:
Օգտագործվում է ստանդարտ երկակի օդային ոտնաթաթի փական: Ոտնաթաթի փականի վրա սեղմելը օդի ճնշումը ուղղում է դեպի հիդրավլիկ ճնշման ուժեղացուցիչների օդային գործարկվող կողմը, ինչի արդյունքում ուժեղացուցիչների հիդրավլիկ գործարկվող կողմը հիդրավլիկ ճնշումն ուղղում է հիմքի արգելակներին:
Ինչպե՞ս են աշխատում դիմերները:
Dimmers-ը սարքեր են, որոնք կապված են լուսատուի հետ և օգտագործվում են լույսի պայծառությունն իջեցնելու համար: Լամպի վրա կիրառվող լարման ալիքի ձևը փոխելով, հնարավոր է նվազեցնել լույսի ելքի ինտենսիվությունը: Modernամանակակից dimmers- ը կառուցված է կիսահաղորդիչներից `փոփոխական դիմադրիչների փոխարեն, քանի որ դրանք ունեն ավելի բարձր արդյունավետություն