Video: Ինչպե՞ս է աշխատում օդային արգելակման ոտնաթաթի փականը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Ստանդարտ երկակի օդային ոտքի փական է օգտագործվում. Սեղմելով վրա ոտքի փական ուղղորդում է օդը ճնշում դեպի օդը - հիդրավլիկ ճնշման ուժեղացուցիչների գործարկված կողմը, որը ստիպում է ուժեղացուցիչների հիդրավլիկ ակտիվացված կողմին հիդրավլիկ ճնշումն ուղղել դեպի հիմքը արգելակներ.
Նմանապես, ինչպես է գործում ոտնաթաթի արգելակի փականը:
Արգելակ դիմում - ոտքի փական . Վերահսկիչ ճնշումը շարժվում է սպասարկման գծի միջով՝ ռելեի վթարային իրավիճակում գործելու համար փական . Վերահսկիչ ճնշումը հանգեցնում է ռելեի վթարային վիճակի փական ջրամբարի օդը կցորդի բաքից ուղղորդել դեպի կցանք- արգելակ պալատներ:
Նմանապես, ինչ է բեռնատարի ոտքի փականը: Ոտքի փականներ ամրացված են արգելակի ոտնակին: Սա է փական որն իրականում սկսում է արգելակի գործարկման գործընթացը, երբ դուք դիպչում եք արգելակի ոտնակին: Ձեր ոտքի փական կարող է տեղադրվել firewall- ի ներսից կամ դրսից, կամ այն կարող է տեղադրվել խցիկի հատակի տակ:
Հետագայում հարց է ծագում, թե ինչպես են աշխատում օդային արգելակային փականները:
Բեռնատարի մեջ օդային արգելակ համակարգ, ռելե փականներ ազդանշան ստանալ, երբ վարորդը սեղմում է քայլակը, որն այնուհետև բացում է փական և թույլ է տալիս օդը մտնել արգելակ պալատի միջոցով օդը խորշիկ Դիֆրագմը մղվում է, այնուհետև ձողը, այնուհետև թուլացած կարգավորիչը, որը պտտվում է պտտելու համար արգելակ camshaft.
Ի՞նչ է արգելակային ոտնաթաթի փականը:
Այն պահանջում է ավելի սերտ դիտարկել օդային ոտնաթաթի կառավարման խնդիրը փական , որը նաև կոչվում է ՔԵՂԱԿԻ ՓԱԿԱՆ -օդի ուղեղը արգելակում է: Դա առաջինն է փական որը ապահովում է օդի ճնշման ճիշտ քանակությունը մնացածին փականներ և արգելակ պալատները երկրորդական կողմում արգելակ համակարգը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս եք կարդում ոտնաթաթի գնահատական:
Հիմնական տերմիններով և հայեցակարգի ոգով, որքան բարձր է UTQG-ի երեսպատման վարկանիշը, այնքան մեծ է անվադողերի կյանքը: «600» անվադողերի անվադողերի անվադողը, ըստ կանխատեսումների, կտևի երկու անգամ ավելի երկար, քան «300» անվադողով անվադողը, և պետք է կուտակի երեք անգամ «200» անվադողերի վազքը:
Ինչպե՞ս է աշխատում օդային միկրոմետրը:
Օդի միկրոմետրը հարաբերական չափիչ գործիք է, որը կարող է չափել մի կտորի չափսերը ՝ օգտագործելով օդի հոսքը: Երբ վարդակի և չափվող աշխատանքի միջև հեռավորությունը փոխվում է, վարդակից դուրս մղվող օդի քանակը նույնպես փոխվում է ՝ պատճառ դառնալով, որ բոցի բարձրությունը փոխվի
Ինչպե՞ս են աշխատում ինքնակարգավորվող օդային արգելակները:
Ինքնակարգավորվող օդային արգելակների տարիքի և մաշվածության դեպքում դրանք կպահանջեն ճշգրտում: Այս արգելակները միայն ինքնուրույն կկարգավորվեն որոշակի հանդուրժողականության սահմաններում. երբ օդային արգելակները գերազանցում են այս հանդուրժողականությունը, դրանք պետք է կարգավորվեն ձեռքով: Որքան երկար պետք է արգելակի թևը շարժվի, այնքան ավելի երկար կպահանջվի մեքենան կանգնեցնելու համար
Ինչպե՞ս է աշխատում օդային էլեկտրահաղորդիչը:
Սոլենոիդ տերմինը սովորաբար վերաբերում է մագնիսական դաշտեր ստեղծելու համար օգտագործվող կծիկին, երբ փաթաթվում է մագնիսական առարկայի կամ միջուկի շուրջ: Էլեկտրամագնիսական փականները վերահսկվում են էլեկտրամագնիսական համակարգի գործողությամբ և սովորաբար վերահսկում են ջրի կամ օդի հոսքը որպես անջատիչ: Եթե էլեկտրամագնիսը ակտիվ է (հոսանքը կիրառվում է), այն բացում է փականը
Ինչպե՞ս է աշխատում արգելակման կարգավորիչը:
Արգելակի կարգավորիչներ Այս հեռավորությունը մեծանում է, քանի որ արգելակի օգտագործումը հանգեցնում է արգելակային կոշիկի շփման նյութի մաշմանը: Երբ արգելակն օգտագործվում է, գործող ձողը դուրս է մղվում թուլացնող կարգավորիչի վրա, որն այնուհետև շրջում է S- տեսախցիկը: S-cam- ը հեռացնում է արգելակի կոշիկները, ինչը շփում է առաջացնում և դանդաղեցնում մեքենան