Բովանդակություն:
Video: Արդյո՞ք օդափոխիչի կցորդիչը անհրաժեշտ է:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
The օդափոխիչի կալանք ամենաշատերից մեկն է էական բաղադրիչները հովացման երկրպագուների շահագործման մեջ և մեծապես նպաստում է շարժիչի ընդհանուր աշխատանքին: Մինչ շատ նոր մեքենաներ օգտագործում են էլեկտրական հովացման օդափոխիչներ, շատ հին մեքենաներ օգտագործում են մեխանիկական հովացուցիչներ օդափոխիչի կալանք օգնել վերահսկել երկրպագուներին:
Այս կերպ, ձեզ պե՞տք է միակցիչի օդափոխիչ:
Պատճառը դա մայրուղու արագության դեպքում է դու իրականում նույնիսկ չէ կարիք ա երկրպագու բայց, պարապ վիճակում կամ երթևեկության մեջ քեզ պետք է ամբողջ օդի հոսքը դու կարող է ստանալ. Դուք կարող է նաև հարմարվել, երբ երկրպագու միանում և անջատվում է: Thermalերմային կալանք ճանապարհն է, որը շատ դեպքերում գնում է մեխանիկական երկրպագու , պարզապես համոզվեք դու գնել որակյալ օդափոխիչի կալանք.
Երկրորդ, որքանո՞վ է կարևոր օդափոխիչի կլատչը: Ա-ի հիմնական նպատակը օդափոխիչի կալանք խնայում է վառելիքի տնտեսությունը և ձիաուժը: Եթե երկրպագու այն կողպված էր շարժիչի արագությանը, այն կխլեր ուժը և շատ աղմկոտ կլիներ արագանալիս: Ա օդափոխիչի կալանք նախատեսված էր միայն շարժիչը տաքացնելիս, դրա համար անհրաժեշտության դեպքում հովացնելով շարժիչը:
Նաև հարցրեց՝ կարո՞ղ եք վարել առանց օդափոխիչի կցորդի:
Այո, կարող ես քշել քո մեքենան առանց ռադիատոր երկրպագու , բայց դու երբեք չպետք է: Ձեր մեքենայի հովացման համակարգը կարևոր է դրա աշխատանքի համար, և ամեն անգամ, երբ ձեր շարժիչը գերտաքանում է, դու վնաս պատճառել.
Որո՞նք են վատ երկրպագուների միացման ախտանիշները:
Վատ կամ ձախողված երկրպագուի ճարմանդի ախտանիշներ
- Մեքենայի գերտաքացում. Առաջին ախտանիշներից մեկը, որը սովորաբար կապված է օդափոխիչի վատ կամ անհաջող կցորդի հետ, շարժիչի գերտաքացումն է:
- Չափազանց բարձր հովացման երկրպագուներ: Օդափոխիչի անսարքության մեկ այլ տարածված ախտանիշ է չափազանց բարձր հովացման օդափոխիչները:
- Իշխանության, արագացման և վառելիքի արդյունավետության նվազում:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս եք փոխարինում ռադիատորի օդափոխիչի ռելեին:
ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ Ավելին, որտե՞ղ է ռադիատորի օդափոխիչի ռելեի անջատիչը: Հովացումը օդափոխիչի ռելե սովորաբար գտնվում է կամ ստորին ապահովիչի մեջ և ռելե կենտրոն կամ տեղադրված է էլեկտրականության վրա երկրպագու հավաքը ետևում ռադիատոր . Կարելի է նաև հարցնել ՝ ինչքա՞ն արժե հովացման օդափոխիչի ռելեի փոխարինումը:
Ո՞ր ուղղությամբ է թուլանում օդափոխիչի ճարմանդը:
ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ Նմանապես, մարդիկ հարցնում են՝ ո՞ր կողմն է պտտվում օդափոխիչի կլատչը: Նայեք ներքևի հետևից երկրպագու և կտեսնեք մի մեծ ընկույզ (մոտ 1 7/16 "), որը կցվում է օդափոխիչի կալանք դեպի ջրի պոմպի ճախարակ: Դուք պետք է պտուտակը պտտեք ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, մինչդեռ ջրի պոմպի ճախարը շրջվելուց զերծ պահեք:
Ինչու՞ է AC կոմպրեսորային կցորդիչը միանում և անջատվում:
Ինչու է AC կոմպրեսորային կալանքը ներգրավվում և անջատվում: Օդորակիչի ճարմանդը, որը բազմիցս միանում և անջատվում է, սովորաբար ցույց է տալիս, որ մեքենայի համակարգը սառնագենտի պակաս ունի: Կրճատված ճնշումը հանգեցնում է այն բանի, որ անջատիչները սխալ են կարդում սառնագենտի ճնշումը
Ի՞նչ է անում PTO կցորդիչը:
Խոտհնձիչ էլեկտրական ճարմանդը, որը սովորաբար կոչվում է հոսանքի թռիչքի ճիրան (PTO), հանդիսանում է խոտհնձիչ կամ ձիավարող տրակտորի այն հատվածը, որը պատասխանատու է սայրը բռնելու համար: Էլեկտրական ճարմանդը օգնում է շարժիչի հզորությունը փոխանցել շարժիչ գնացքին: Մարգագետինների խոտհնձիչ մեքենաների որոշ արտադրողներ առաջարկում են ձեռք բերել PTO-ն վազող ճարմանդով
Ինչպե՞ս է աշխատում AC կոմպրեսորային կցորդիչը:
Ավտոմեքենայի AC կոմպրեսորային կալանքն օգտագործվում է մեքենայի հոսանքի ուժը մեքենայի AC կոմպրեսորային լիսեռին միացնելու և անջատելու համար: AC կոմպրեսորային շարժիչ գոտին պտտեցնում է կոմպրեսորային ճախարը շարժիչի աշխատանքի ընթացքում: Բայց ճախարակը չի պտտի AC կոմպրեսորի լիսեռը, քանի դեռ կոմպրեսորի ճարմանդը միացված չէ