Video: Որքա՞ն PSI է մարում մեխանիկական վառելիքի պոմպը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Modernամանակակից ավտոմեքենաների վրա `միջին վառելիքի պոմպի ճնշումը 60-ից բարձր է PSI (ֆունտ / քառակուսի դյույմ): Դասական մեքենաների վրա մեխանիկական ոճը վառելիքի պոմպեր , սակայն, որ ճնշում է շատ ավելի ցածր ՝ չորսից վեցի միջև PSI.
Հետևաբար, որքան PSI է անջատում վառելիքի պոմպը:
Վառելիք Ներարկման շարժիչներ Շարժիչներ հետ վառելիք ներարկումը սովորաբար օգտագործում է էլեկտրական վառելիքի պոմպեր մատակարարել ավելի բարձր ճնշում պահանջել է համակարգը . Պորտի ներարկումով, պահանջվում է ճնշում տատանվում է 45 -ի սահմաններում psi դեպի 66 psi . Գազի մարմնի ներարկման (TBI) համակարգերի վրա, ճնշում սովորաբար 9-ի միջև է psi մինչև 18 psi.
Բացի այդ, կարբյուրատորի վառելիքի որքա՞ն ճնշման կարիք ունի: Վառելիքի ճնշումը պետք է լինի բենզինի համար սահմանվել է 6 և 8 psi սահմաններում կարբյուրատոր . Ալկոհոլ կարբյուրատոր շատ տարբեր պահանջներով տարբեր կենդանի է: The Alky կարբյուրատոր կամքը պահանջել 4 -ից 5 psi պարապուրդում և 9 -ից 12 psi լայն բաց շնչափողում: Հիշիր, վառելիքի ճնշում չի փոխարինում ծավալին:
Այս առումով, ինչպես եք ստուգում մեխանիկական վառելիքի պոմպի ճնշումը:
Դուք նույնպես պետք է ստուգեք վառելիքի պոմպի ճնշումը . Միացրեք ա վառելիքի ճնշում չափիչ դեպի պոմպ ելք կամ չափիչ չափիչ մուտք գործեք դրա մեջ վառելիք գիծ կարբյուրատորի մոտ: Սեղմեք շարժիչը և նշեք ճնշում կարդալով չափիչի վրա: Եթե չկա ճնշում , կամ եթե ճնշում բնութագրերից փոքր է, փոխարինեք պոմպ.
Որո՞նք են վառելիքի վատ մեխանիկական պոմպի ախտանիշները:
Այլ ախտանշանները ներառում են վառելիքի ճնշման բացակայություն, արագացուցիչի պոմպի արտանետման բացակայություն կամ կարբյուրատորի օդային շչակի չորացում: Դուք կարող եք դա զգալ նաև տաք օր մեքենա վարելիս: Եթե, բաքը թարմով լցնելուց հետո գազ , շարժիչը արագացման ժամանակ մի քանի անգամ հետ է կանգնում կամ ցնցվում, այնուհետև մեռնում է, ինչի պատճառը կարող է լինել վառելիքի փրփուրը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Արդյո՞ք մեխանիկական վառելիքի պոմպը ճնշում է պահում:
Պոմպը գազի բաքից վառվում է վառելիքը և այն մղում դեպի կարբյուրատոր, երբ շարժիչը պտտվում է կամ աշխատում: Վառելիքի մեխանիկական պոմպի ելքային ճնշումը սովորաբար բավականին ցածր է՝ ընդամենը 4-ից 10 psi: Բայց կարբյուրատորը վառելիքով ապահով պահելու համար քիչ ճնշում է հարկավոր
Կարո՞ղ է վառելիքի պոմպը առաջացնել վառելիքի մեծ սպառում:
Վառելիքի սպառման ավելացում. Վառելիքի սպառման ավելացումը կարող է վերագրվել մեքենայի նման օդային հոսքաչափի որոշ այլ բաղադրիչների, օդի զանգվածի անսարք սենսորների, մաշված թթվածնի ցուցիչների կամ վակուումային արտահոսքի: Բայց վառելիքի անսարք պոմպը կարող է նաև նպաստել վառելիքի սպառման ավելացմանը
Որքա՞ն են ծառայում մեխանիկական վառելիքի պոմպերը:
Հայտնի է, որ վառելիքի պոմպերը որոշ դեպքերում աշխատում են ավելի քան 200,000 մղոն: 100,000 մղոն անցնելուց հետո, պոմպի խափանումը, ամենայն հավանականությամբ, բավական է, որ եթե դուք մոտակայքում փոխարինում եք վառելիքի համակարգի հիմնական մասը, կարող է ձեռնտու լինել այն միաժամանակ փոխարինելը:
Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, արդյոք իմ վառելիքի պոմպը կամ վառելիքի զտիչը վատն է:
Վառելիքի վատ կամ անհաջող ֆիլտրի ախտանիշները Վառելիքի տիպիկ ֆիլտրի հայացք: Խնդիրային կամ վատ վառելիքի ֆիլտրի ախտանիշներ: Տատանվող հզորություն փոփոխվող բեռների դեպքում: Ստուգեք շարժիչի լույսը: Շարժիչի անսարքություն: Շարժիչի դադարեցում. Շարժիչը չի գործարկվի
Որքա՞ն ժամանակ է աշխատում վառելիքի մեխանիկական պոմպը:
Ձեր մեքենայի վառելիքի պոմպը նախատեսված է մոտ 50,000 մղոն աշխատելու համար, բայց կարող է տևել շատ ավելի երկար