Video: Ինչպիսի՞ն պետք է լինի մոտոցիկլետի յուղը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Այն պետք է լինի կանաչ կամ դեղին, փայլուն և կիսաթափանցիկ: Այնուամենայնիվ, եթե յուղ սև է կամ մուգ շագանակագույն, յուղ այրվել և կոտրվել է, ինչը նշանակում է, որ ձեզ անհապաղ անհրաժեշտ է Շարժիչի յուղ փոփոխություն. Դուք պետք է ստուգեք նաև ցանկացած հաստ տիղմի առկայությունը:
Մարդիկ նաև հարցնում են ՝ ի՞նչ յուղ պետք է լցնեմ մոտոցիկլետիս մեջ:
Կիսասինթետիկ Յուղ Բարձր արդյունավետությամբ մոտոցիկլետները պահանջում են սինթետիկ յուղ , մինչդեռ հանքային կամ պայմանական յուղեր պահել շարժիչը մաքուր և ավելի սահուն աշխատել ավելի երկար: Կիսասինթետիկ յուղ իդեալական է 125-180 սմ ծավալով միջին չափի շարժիչների համար:
Հետագայում հարցն այն է, թե ինչ կլինի, եթե չփոխեք մոտոցիկլետի յուղը: Սա կարող է առաջացնել շարժիչի աշխատանքը ավելի քիչ արդյունավետ և ժամանակի ընթացքում շարունակվում է , այն կարող է առաջացնել շարժիչի բաղադրամասերի թեքում և մաշում: Այս մասերի միջև քսայուղի բացակայությունը նույնպես կնպաստի այս խնդիրներին: Ի վերջո, եթե որ յուղ չէ փոխվել է , ամբողջ շարժիչը կանջատվի և պետք է փոխարինվի։
Երկրորդ, ե՞րբ պետք է փոխել մոտոցիկլետի յուղը:
Որպես ընդհանուր կանոն, շարժիչ յուղ պետք է փոխվի ամեն 3700 մղոն կամ մոտավորապես, քանի որ դրանից մեծ պահանջներ են դրվում: Այնուամենայնիվ, կախված ձեր վարման ոճից, գուցե ստիպված լինեք փոփոխություն դա քիչ թե շատ հաճախ:
Ի՞նչ կլինի, եթե մոտոցիկլետի մեջ շատ յուղ լցնեմ:
Բայց շարժիչի գերլցնում յուղ կարծես այլ պատմություն է: Բայց կան սահմաններ. մի չափազանց լցված յուղ մակարդակը կարող է լինել չափից շատ այս տարակուսանքի համար, թույլ տալով յուղ կռունկին հասնելու համար. Եթե ջրամբար յուղ ցողում է պտտվող բեռնախցիկի վրա, այն վերածում է ծնկաձեւ լիսեռը և բեռնախցիկը բարձր ձիաուժի յուղ պոմպ առանց ելքի:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Որքա՞ն պետք է լինի մոտոցիկլետի դիմապակին:
Ընդհանուր առմամբ, սակայն, եթե ցանկանում եք տեղադրել դիմապակու, լավ գաղափար է, որ դիմապակու բարձրությունը պահեք աչքերի մակարդակից անմիջապես ցածր: Սա թույլ կտա թեթևակի բրդվել մայրուղիներով երթևեկելիս, ինչպես նաև թույլ կտա ձեզ տեսնել առջևի վերևում, երբ դրա կարիքը չկա
Ինչ լարման պետք է լինի մոտոցիկլետի մարտկոցը:
Առողջ 12 վոլտ մոտոցիկլետի մարտկոցը պետք է պահպանի 9,5-10,5 վոլտ լարման միջակայքը բեռի տակ, լավ 30 վայրկյան ուղիղ: Եթե մարտկոցը սկսում է պահել և ապա անընդհատ նվազել, խնդիր կա: Եթե լարումը նվազում է մինչեւ 0 վոլտ, խնդիր կա: Մենք սա անվանում ենք բաց բջիջ
Որքա՞ն պինդ պետք է լինի շղթան մոտոցիկլետի վրա:
Միջին հաշվով, այնուամենայնիվ, փողոցային մոտոցիկլետների մեծամասնությանը կպահանջվի մոտ 20-30 մմ շղթայական լարվածություն, կամ մոտ կես դյույմից մինչև մի մատնաչափ թուլություն: Սա նշանակում է, որ շղթան պետք է կարողանա մոտ կես դյույմ մեկ դյույմ շարժվել դեպի վեր և մոտ կես դյույմ դեպի մեկ սանտիմետր ներքև: Դա ամենահեշտն է չափել ժապավենի միջոցով
Ի՞նչ պետք է լինի մոտոցիկլետի գործիքի հավաքածուի մեջ:
Ի՞նչ պետք է լինի մոտոցիկլետի գործիքների պայուսակում: Պահեստային ապահովիչներ և լամպեր: Մի փոքր լապտեր ցածր լույսի ներքո աշխատելու համար (օրինակ, երբ փոխարինում եք վերը նշված լամպը): Կպչուն կապեր, կպչուն ժապավեն և էլեկտրական ժապավեն: Կիրառական դանակ կամ շվեյցարական բանակի դանակ ՝ ժապավենը կամ զիպտիկները կտրելու համար: Անվադողերի վերանորոգման հավաքածու: Մարտկոցի մալուխներ
Որքա՞ն օդ պետք է լինի մոտոցիկլետի անվադողերում:
Մոտոցիկլետի նստատեղի տակ կա կպչուն պիտակ, որն ասում է, որ այս մոտոցիկլետի անվադողերում առաջարկվող օդի ճնշումը 22PSI է առջևի անիվի համար և 36PSI հետևի համար: Այս դեպքում դուք պետք է հետևեք այն առաջարկություններին, որոնք նշված են կպչուն պիտակի վրա