Ենթադրվում է, որ արգելակման տրամաչափը թուլացած է:

2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29

Ձեր տրամաչափ չպետք է լինի չամրացված ընդհանրապես. Երբ բարձիկներդ հագնում են շարժական մասը տրամաչափ սահում է ներս՝ այդ ամենը ամուր պահելու համար, և մխոցը դուրս է մնում և հետևի բարձիկը պահում է ռոտորին մոտ: Դուք պետք է նայեք տրամաչափ պտուտակներ հետևի մասում և նաև նայեք կառքի պտուտակներին:

Ուղղակի, ինչու՞ են արգելակային տրամաչափս թուլացել:

Մաշված պտույտները/բարձիկները սովորաբար չեն արտադրվում տրամաչափերը բաց են թողնում , սակայն դրանք կարող են լուրջ վնաս հասցնել վերը նշված տարրերին, հատկապես տրամաչափ ականջները լոգարիթմական քորոցներ ունեցողների մեջ, որոնք շատ են ճռնչում, կարող են բաներ ստեղծել չամրացված , վնասված անցքեր և այլն: Եթե դրանք վնասված են, դրանք կստեղծեն տրամաչափ զգալ չամրացված.

Ավելին, ինչպիսի՞ն է չամրացված տրամաչափի ձայնը: Ա չամրացված տրամաչափ կշրջվի և կտտացնելով ձայն որը բխում է այդ անիվից: Յուրաքանչյուր արգելակ ունի հետևի ափսե, որը ամրացված է հետևի մասում: Եթե ափսեը թեքված է դեպի ներս, այն կշփվի ռոտորին կամ տրամաչափ և առաջացնել կտտոց ձայն.

Նաև հարց է, թե արդյոք անվտանգ է վարել չամրացված տրամաչափով:

Եթե դուք ունեք խրված տրամաչափ , արգելակի բարձիկը լիովին չի անջատվի արգելակի ռոտորի մակերեսից: Սա նշանակում է, որ դուք կլինեք մեքենա վարելը անընդհատ մի փոքր սեղմած արգելակներով: Վարել խրվածի հետ տրամաչափ կարող է լարվածություն առաջացնել փոխանցման տուփի վրա՝ առաջացնելով այն ավելի վաղ ձախողման:

Արգելակման բարձիկները վտանգավո՞ր են:

Սա կառաջացնի արգելակ աղմուկ կամ արգելակ ճռռալ և առաջացնել բարձիկներ գերտաքացնելու համար արգելակ ռոտոր Բարձիկներ պետք է ազատորեն սահի ապարատային այս մասերի վրա ՝ առանց խցանումների: Արգելակ չխկչխկոց կարող է առաջանալ նաև ա չամրացված սկավառակ, որը կնշանակեր ա չամրացված անիվը և, իհարկե, սա լուրջ խնդիր է, որն անհապաղ շտկման կարիք ունի: