Ինչու՞ են առջևի տրակտորի անվադողերը թեքված:

2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29

The ճակատ անիվները նախատեսված են ունենալու դրական խարիսխ (ոտքի թաթիկ): Դրական կամբերը կամ «toe-in» սովորաբար օգտագործվում է արտաճանապարհային օգտագործման տրանսպորտային միջոցներում: Նման տրանսպորտային միջոցներում `դրական քեմբերը անկյուն օգնում է հասնել ղեկի ավելի ցածր ջանքերին:

Նմանապես, մարդիկ հարցնում են.

Հենվելը անիվ , համակցված անկյունային սայրի հետ, ավելացրեց դասարանցու նյութը որոշակի ուղղությամբ պեղելու և տեղափոխելու ունակություն. «Հաշվի առնելով ա գրեյդեր , անհրաժեշտ է նախ գիտակցել, որ ա գրեյդերի աշխատանքն այն է, որ երկիրը կողքով և սովորաբար վերև շարժվի: Այսպիսով, բեռը կողմնակի բեռ է:

Նաև իմացեք, թե որ ուղղությամբ են գնում տրակտորի անվադողերը: Լավագույն քաշքշուկի համար `քայլք պետք է նշվում է ուղղությունը ճանապարհորդության (նայելով վերևում անվադող ).

Հաշվի առնելով սա, ինչու՞ են տրակտորի անվադողերը փոքր:

Նաև այն պատճառով, որ Ա տրակտոր սովորաբար քաշում է իրերը, հետևի ծանր քաշը հետևի անիվները ներքև է մղում ՝ մեծացնելով նրանց բռնելով ՝ ապահովելով ավելի շատ շփում և ավելի քիչ սայթաքում: Երկուսը ավելի փոքր անիվները ՝ ճակատ ունեն շատ ավելի լավ ղեկի շառավիղ, ինչը նշանակում է, որ ավելի հեշտ է շրջել սուր անկյունները:

Ինչու՞ են տրակտորները կշիռներ ունենում առջևի մասում:

Պատճառը ճակատ անիվները դուրս գալ այն է, որ տրակտոր և իրականացումը անհամապատասխան հավասարակշռված են: Լրացուցիչ քաշը անհրաժեշտ է ավելացնել ճակատ որ տրակտոր ծանրության կենտրոնը առաջ շարժելու և հավասարակշռելու համար տրակտոր . Ավելի փոքրի հետ տրակտորներ , նույն խնդիրը կարող է առաջանալ հետևի մասում տեղադրված մեծ սալաքարի շարժիչով: