Video: Ինչու է իմ հետևի անվադողը թեքված:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Քեմբերը թիկունքը ձեր մեքենայի անիվները չեն կարող կարգավորվել: Բացասական թեքումով անիվների վերին հատվածն է թեքվելով դեպի ներս (կրկին դիզայնով), որը թեքվելու է դեպի ներքևի ոտնաթաթը անվադող , ճիշտ այնպես, ինչպես դուք եք դիտում: Սովորական պտույտ անվադողեր , յուրաքանչյուր 6000 մղոն, ձգտում է նվազագույնի հասցնել այդ ազդեցությունը:
Նմանապես, ինչո՞վ է պայմանավորված հետևի անվադողի մաշվելը ներսից:
Այս տեսակի անվադողերի մաշվածություն կարող է լինել առաջացրել կողմից հետևի մատների անհամապատասխանություն, մաշված հետևի վերահսկել բազկաթոռները, չափից ավելի ճկումը հետևի կասեցումը կամ ոչ պտտումը անվադողեր բավական հաճախ (խորհուրդ է տրվում յուրաքանչյուր 6000-ից 7500 մղոն): Մի փոքր փոփոխություն է կրունկը և մատը հագնել որը տեղի է ունենում երկայնքով ներսում քայլքի եզրը:
Բացի վերը նշվածից, արդյո՞ք հավասարեցումը կշտկի բացասական քեմբերը: Երբ դա հստակեցման մեջ չէ, կամքը առաջացնում է անվադողի ներքին եզրը ( բացասական կամերա ) կամ անվադողի արտաքին եզրը (դրական կամբեր ) ավելի արագ հագնել, քան քայլքի տակ: Ոտնաթաթի անկյուն. Ոտնաթաթի անկյունը ամենից հաճախ անհրաժեշտ է հավասարեցում ճշգրտում. Եթե ձեր ոտքերը կատարյալ ուղիղ են, դա պիտի լինել զրոյական մատ:
Նմանապես, ինչն է առաջացնում բացասական կամեր:
Չափից շատ բացասական քամբեր կհանգեցնի վաղաժամ հագուստի անվադողի ներսում և պատճառ կախոցի մասերի չափազանց մաշվածություն. Անհավասար կողք-կողքի կամբեր 1 ° կամ ավելի կամքի դեպքում պատճառ մեքենան քաշել կամ տանել դեպի կողմը ամենադրականով կամբեր.
Ինչու է կամբերը համարվում անվադողերի մաշվածության ուղիղ անկյուն:
Քեմբերի անկյուն ուղղակիորեն ազդում է անվադողերի մաշվածություն , քանի որ կամբերի անկյուն կարող է նպաստել չափից դուրս ներքին կամ արտաքինին քայլք հագնել եթե ճիշտ չի կարգավորվել: Ձուլիչը անկյուն (ինչպես դիտվում է մեքենայի կողքից) վերաբերում է անկյուն ստեղծվում է վերին գնդիկային միացմամբ (կամ ամրակապով) `ստորին գնդակի հոդի միջով:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչու՞ է իմ հետևի անվադողը աղմուկ բարձրացնում:
Մանրացման աղմուկները հայտնվում են, երբ արգելակի շփման նյութը կամ արգելակի երեսպատումը մաշված են, և պողպատե արգելակի ռոտորը շփվում է արգելակման մետաղական թիկնոցի հետ: Սովորաբար, աղմուկի աղմուկը գալիս է կամ առջևի կամ հետևի արգելակներից, բայց ոչ ընդհանուր առմամբ երկուսից
Ինչու՞ են առջևի տրակտորի անվադողերը թեքված:
Առջևի անիվները նախատեսված են ունենալ դրական կամար (toe-in): Դրական քեմբերը կամ «ոտքի մատը» սովորաբար օգտագործվում են արտաճանապարհային օգտագործման համար նախատեսված մեքենաներում: Նման տրանսպորտային միջոցներում դրական կամերային անկյունը օգնում է հասնել ղեկի ավելի ցածր ջանքերին
Ինչպե՞ս փոխել հետևի գազոնի հնձվոր անվադողը:
Հետևի անվադողը փոխարինելու առաջին քայլը բռնկման անջատիչը անջատելն ու բանալին հանելն է: Բարձրացրեք հնձվոր մեքենայի գլխարկը և անջատեք մոմի մետաղալարը: Արգելափակեք առջևի անվադողերը, որպեսզի ձիավարող հնձվորը չշրջվի: Տեղադրեք բաճկոնը շրջանակի տակ և բարձրացրեք ձիավարող հնձվորը ՝ հետևի անիվը բարձրացնելու համար
Ինչպե՞ս փոխել հետևի անվադողը Cub Cadet- ի վրա:
Պտտեք պտուտակը ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ՝ թուլացնելու և հանելու համար: Քաշեք լվացքի մեքենան և հարթ լվացող մեքենան հետևի առանցքից: Սահեցրեք անիվը և անվադողերի հավաքածուն առանցքից: Ձեռք բերեք անիվի և անվադողերի փոխարինող հավաքում հնձվորների վերանորոգման խանութից կամ վնասված անվադողը վերանորոգեք հնձվորների վերանորոգման խանութում կամ սպասարկման կայանում:
Ինչու՞ է տուփի պտուտակաբանալի ծայրը մարմնին մի փոքր թեքված:
Հնարավորության դեպքում բանալին տեղադրեք ձեր մարմնին զուգահեռ 90 աստիճանի անկյան տակ, որպեսզի բանալին ուղիղ դեպի ձեզ քաշելը թույլ տա առավելագույն պտտվող պահ: