Video: Ինչու՞ է արգելակի ոտնակս սպունգավորված:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Օդը ներս արգելակը տող (եր) է որ ա -ի ամենատարածված պատճառը փափուկ / սպունգանման արգելակի ոտնակ . Եթե օդը ներթափանցի արգելակը գծեր, դա կարող է կանխել արգելակ հեղուկը ճիշտ հոսում է ՝ պատճառելով արգելակային ոտնակ դեպի սպունգ զգալ կամ փափուկ . Եթե արգելակները են փափուկ կամ սպունգավոր , սա լավ ժամանակ է փոխվելու կամ լվանալու համար արգելակը հեղուկ:
Նմանապես, դուք կարող եք հարցնել, թե ինչպես եք փորձարկում փափուկ արգելակի ոտնակը:
Ամենատարածված պատճառը ա փափուկ արգելակի ոտնակ պարզապես օդը դեռ համակարգում է: Ամենահեշտ ձևը ախտորոշել այս խնդիրը պոմպելն է արգելակի ոտնակ նրբորեն մի քանի անգամ: Դրանով իսկ ոտնակ պետք է ավելի ամուր դառնա ամեն մի նուրբ սեղմումով ոտնակ.
Նմանապես, կարո՞ղ է ABS-ն առաջացնել փափուկ արգելակի ոտնակ: Ամենայն հավանականությամբ ձեր մեքենան կամքը հագեցված լինել մի տեսակ ABS (Հակակողպում Արգելակ Համակարգ.) Երբ ձեր ABS համակարգի անսարքություններն են կարող է նույնպես առաջացնել սպունգային արգելակի ոտնակ . Ձեր ABS համակարգը նախագծված է այնպես, որ վարորդը թույլ տա ավելի արագ վերահսկել մեքենան բարձր արագությամբ կանգառի ժամանակ:
Սա հաշվի առնելով ՝ սպունգանման արգելակները վտանգավո՞ր են:
Արգելակի «փափուկ» ոտնակով մեքենա վարելը չափազանց ծայրահեղ է վտանգավոր որովհետև քո արգելակներ կարող են ձախողվել ցանկացած պահի, նույնիսկ եթե չձախողվեն, անարդյունավետ կլինեն՝ հնարավոր է վթարի հանգեցնել:
Ինչու՞ ճնշում չկա իմ արգելակային ոտնակում:
Արգելակի ճնշում չկա - Պեդալ Գնում է հարկ Եթե ոտք դնես արգելակային ոտնակ եւ այն քիչ բան ունի ոչ մի ճնշում և գնում է բոլորը որ դեպի որ հատակ, հատկապես, եթե դուք ստանում եք ոչ արգելակումը. Lowածր արգելակ Հեղուկի մակարդակ. Ստուգեք ձեր արգելակ հեղուկ: Գլխավոր մխոց Վատ: Ա վատ վարպետ բալոնը կհանգեցնի ձեր արգելակներին ոչ մի ճնշում.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Արդյո՞ք արգելակի բարձիկները նույնն են, ինչ արգելակի կոշիկները:
Արգելակման բարձիկների և կոշիկների երկու տարբեր տեսակների հիմնական տարբերությունը նրանց դիրքն է մեքենայում: Արգելակի կոշիկները նախագծված են ձեր թմբուկային արգելակների ներսում տեղավորվելու համար, իսկ արգելակային բարձիկները տեղադրված են սկավառակի արգելակների վերևում և ծառայում են այս սկավառակների վրա ճնշում գործադրելիս, երբ արգելակները սեղմում եք:
Ինչու է մեքենան օգտագործում արգելակի հեղուկ:
Արգելակի հեղուկը հիդրավլիկ հեղուկի տեսակ է, որն օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցներում հիդրավլիկ արգելակների և հիդրավլիկ ճիրանների կիրառման մեջ: Այն օգտագործվում է ուժը ճնշման փոխադրելու և արգելակման ուժն ուժեղացնելու համար: Արգելակման հեղուկը սկսում է կլանել խոնավությունը այն պահից, երբ այն դրվում է հիդրավլիկ արգելակային համակարգում կամ ենթարկվում օդին
Ինչու՞ իմ կցորդի արգելակի վերահսկիչը չի աշխատում:
Եթե ոչ, ապա տրեյլերի լարերը կասկածելի են. եթե դրանք աշխատում են, ապա հավանական խնդիրը կարգավորիչն է կամ մեքենան: Կարող եք նաև ինքնուրույն ստուգել վերահսկիչը: Փորձեք կարմիր մետաղալարը, մինչ դուք սեղմում եք արգելակը: Հաջորդը կարող եք ստուգել կապույտ մետաղալարը, որը կցորդիչի վարդակից ելքային մետաղալարն է
Ինչու է արգելակի լույսս ազդանշան տալիս:
Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է արգելակային հեղուկ ավելացնել, դա անհետացել է, և դա նշանակում է, որ ձեր բարձիկները ցածր են, ուստի տրամաչափի մխոցներն այժմ ավելի շատ են պահում այդ հեղուկից, որը կվերադարձվի, երբ տեղադրվեն լրիվ բարձիկներ, կամ համակարգում առկա է հեղուկի արտահոսք և օդ: դա մեկ այլ պատճառ է, որ ձեր նախազգուշական լույսը միանա և ազդանշան տա
Ինչու՞ է արգելակի ոտնակն ավելի բարձր, քան գազի ոտնակը:
Ներքին ավտոարտադրողները սովորաբար արգելակի ոտնակը բարձր են տեղադրում, քան գազի ոտնակը: Արգելակը ճիշտ գործարկելու համար վարորդը պետք է բարձրացնի ոտնաթաթը ավելի բարձր, քան օգտագործել գազի ոտնակը: Նոր վարորդները հաճախ միաժամանակ հարվածում են երկու ոտնակներին, քանի որ նրանց համար դժվար է զգալ ոտնակների բարձրության տարբերությունը։