Բովանդակություն:
Video: Ինչպե՞ս են աշխատում ավտոմատ կողպման հանգույցները:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Շատ 4 × 4 բեռնատարների վրա, ավտոմատ կողպեքի հանգույցներ օգտագործվում են առջևի անիվները անջատելու համար, երբ չորս անիվների շարժիչը անհրաժեշտ չէ: Երբ վարորդը տեղաշարժվում է երկու անիվների վրա, միացման մեխանիզմը ներսում է հանգույց սահում է ետ և թողարկում հանգույց , որը թույլ է տալիս անիվը պտտվել իր առանցքի լիսեռից անկախ:
Այս կերպ, ինչպե՞ս են աշխատում կողպեքի հանգույցները:
Կողպող հանգույցներ . Երբ 4WD- ն ներգրավված չէ, կողպեքի հանգույցներ անջատել առանցքը: Նրանք ազատ պտտվում են, իսկ մեքենայի հետևի անիվներն անում են ամեն ինչ աշխատանք տրանսպորտային միջոցը տեղափոխելու մասին: Երբ 4WD միացված է, կողպեքի հանգույցների կողպում առջևի անիվներում դեպի առջևի առանցք, ինչը նրանց թույլ է տալիս շարժիչից ոլորող մոմենտ ստանալ:
Հետագայում հարց է ծագում, որո՞նք են ավտոմատ կողպման հանգույցները: Կողպող հանգույցներ , որը նաև հայտնի է որպես ազատ անիվ հանգույցներ տեղադրված են որոշ (հիմնականում ավելի հին) չորս անիվներով մեքենաների վրա, ինչը թույլ է տալիս առջևի անիվներին ազատ պտտվել առջևի առանցքից անջատված (ապակողպված) վիճակում: The հանգույց այն բաղադրիչն է, որտեղ անիվը ուղղակիորեն ամրացված է և գտնվում է առանցքից դուրս:
Նմանապես, հարցնում են՝ վա՞տ է մեքենա վարել կողպված հանգույցներով:
Լավ նորությունն այն է, որ դուք ստիպված չեք լինի կանգ առնել 4WD-ի մեջ անցնելու համար՝ կողպեքով հանգույցներ զբաղվել է քշել տողերը համաժամեցված են: Հեռանալով ձեր հանգույցները կողպված են վնաս չի պատճառի քո մեքենան և չի ազդի դրա վարման վրա:
Ինչպե՞ս իմանալ, որ ձեր հանգույցի կողպեքները վատն են:
Նշաններ, որոնք ցույց են տալիս, որ փակող հանգույցները վատն են
- Ոչ պատշաճ ներգրավվածություն: Եթե դուք ունեք կոտրված հանգույց, ձեր չորս անիվի շարժիչը չի կարողանա ճիշտ ներգրավվել:
- Աղմուկներ: Դուք կարող եք լսել աղմուկ կամ սահում, երբ հանգույցը պատշաճ կերպով չի միանում:
- Չբացառող: Հազվագյուտ դեպքերում մեքենայի ավտոմատ կողպման հանգույցները կարող են չանջատվել:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս են աշխատում Ford վակուումային հանգույցները:
Վակուումային կողպեքները աշխատում են եզրով AUTO դիրքում: Ավտոմատ կողպման հանգույցները, որոնք մենք ամենից շատ ենք տեսնում այսօրվա Ford F-150 բեռնատարների վրա, IWE համակարգն է: Վակուումը հանգույցը քաշում է դեպի 2WD, իսկ վակուումի բացակայությունը այն դնում է լռելյայն 4WD-ի
Արդյո՞ք ավտոմատ AC կոմպրեսորն աշխատում է անընդհատ:
Եթե ունեք ավտոմատ կլիմայի հսկողություն, AC կոմպրեսորը շարունակաբար կաշխատի ՝ ամառ և ձմեռ, եթե ավտոմատ կլիմայի հսկողությունը միացված է ցանկացած այլ ռեժիմի, բացի անջատվածից:
Ինչպե՞ս են աշխատում f250 փական հանգույցները:
Առջևի հանգույցները մեխանիկորեն կհեռացնեն կոճղերի առանցքները անիվներից: Ապակողպված հանգույցները նշանակում են, որ անիվներին հոսանք չկա, կողպված հանգույցները նշանակում են, որ անիվները սնուցվում են: Հաբերը ընդհանրապես չեն ազդում դիֆերենցիալի վրա
Ինչպե՞ս է աշխատում ավտոմատ լուսավորող հայելին:
Ավտոմատ լուսավորող հայելիները հիմնված են էլեկտրաքրոմիզմի սկզբունքի վրա: Սա զգալիորեն նվազեցնում է լույսը, որը կարող է անցնել էլեկտրոկրոմ շերտով, որը հայելու միջոցով պետք է արտացոլվի վարորդին: Ավտոմատ լուսավորող հայելիներն ունեն երկու լույսի տվիչ ՝ մեկը առջևում ՝ շրջապատող լույսը հայտնաբերելու համար, իսկ մյուսը ՝ հետևը ՝ շողերը հայտնաբերելու համար
Ինչու՞ իմ ավտոմատ մեկնարկը/դադարեցումը չի աշխատում:
Տեղադրվել է մարտկոցի սխալ տեխնոլոգիա, որը կարող է ապահովել միայն լիցքավորման փոքր թվով ցիկլեր։ Դրսի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է կամ շատ ցածր: Եթե օդափոխիչին մատակարարելու համար մարտկոցը չափազանց մեծ էներգիա է պահանջում, ապա մեկնարկի դադարեցման գործառույթն անջատված է: Շարժիչի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է կամ չափազանց ցածր