Ո՞րն է պատճառը, որ օդային բաքերը պետք է դատարկվեն:

Հնարավո՞ր է վերանորոգել վառելիքի բաքերը:

Versachem Heavy Duty Fuel Tank Repair Kit- ը մշտապես վերանորոգում է բենզինի և դիզելային վառելիքի բաքերի արտահոսքը 20 րոպեից պակաս ժամանակում: Օգտագործեք այն փոսերը, ժանգերը, մազերի ճաքերը և մինչև 1/2 'տրամագծով փոսերը վերանորոգելու համար: Դիմացկուն է ջրի, բենզինի, դիզելային և կերոսինի նկատմամբ: Չի պահանջվում ջրահեռացում և եռակցում

Ինչ պլաստիկից են պատրաստված գազի բաքերը:

Սովորաբար, պլաստիկ վառելիքի տանկերը պատրաստվում են այս հինգ տարբեր նյութերից՝ բարձր խտության պոլիէթիլենից (HDPE), պոլիպրոպիլենից (PP), վերամշակված պլաստիկից (վերամշակված պոլիէթիլենից), պլաստիկ սոսինձից կամ էթիլ վինիլային սպիրտից (EVOH): Այս պահեստային տանկերը կարող են ձևավորվել ռացիոնալ ձուլման կամ փչման համաձուլվածքների գործընթացներով

Որտե՞ղ են վառելիքի բաքերը օդանավերում:

Վառելիքը պահվում է մի շարք տանկերում, որոնք տեղակայված են ինքնաթիռի տարբեր մասերում: Վառելիքի մեծ մասը պահվում է թևերի ներսում և թևերի միջև ՝ vityանրության կենտրոնը պահպանելու համար: Բացի այդ, թևերի ներսում վառելիքի պահպանումը նվազեցնում է թևերի թրթռումը և որոշ չափով ապահովում է կոշտություն: Սա B747–400-ի վառելիքի բաքի դասավորությունն է

Ինչից են պատրաստված օդանավերի վառելիքի բաքերը:

Կոշտ շարժական վառելիքի տանկեր Դրանք սովորաբար պատրաստված են 3003 կամ 5052 ալյումինե համաձուլվածքից կամ չժանգոտվող պողպատից և ամրացված են կարով և եռակցվում են արտահոսքը կանխելու համար: Շատ վաղ տանկերը պատրաստված էին բարակ թիթեղից պողպատից, որը պատված էր կապարի/անագի համաձուլվածքով, որը կոչվում էր տերլատ: Տերմինալային տանկերը ծալել և զոդել են կարեր

Ինչ չափսի օդային գուլպան պետք է գնեմ իմ օդային կոմպրեսորի համար:

Ամենատարածված չափերն են 1/4 և 3/8 դյույմ ներքին տրամագծերը: Գործիքը, որն օգտագործում է շատ սեղմված օդի ծավալ, անհրաժեշտ կլինի 3/8 դյույմանոց գուլպաներ: Գործիքի վրայի պիտակը պետք է նշի դրա օդային հոսքի պահանջը: Քաշը և ծախսերը խնայելու համար որոշ մարդիկ օգտագործում են գուլպաների նյութերի համադրություն