Բովանդակություն:
Video: Արդյո՞ք իմ գազի բաքը պետք է օդափոխվի:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Շնչելու համար, ձեր տանկը պետք է ունենալ մի օդանցք մի տեղ, որը կթուլացնի և վակուումը, և ճնշումը: Բենզինը տաքանում է, իսկ սառչելիս ՝ ծավալների մեջ փոքրանում: Վառելիքը մակարդակը ձեր տանկը փոփոխություններ ամբողջ ընթացքում որ օր, նույնիսկ եթե դուք այն չեք վարում: Սա պարզապես ա գազի գլխարկ դրա մեջ անցքով:
Նաև հարց է առաջանում ՝ ինչպե՞ս եք օդափոխում գազի բաքը:
Ինչպես ճիշտ օդափոխել գազի բաքը
- Բարձրացրեք մեքենայի հետևի ծայրը ՝ օգտագործելով բաճկոնի և բալոնի տակդիրներ:
- Օգտագործեք ձեռքի վակուումաչափը `ստուգելու համար, որ պահածոյը դեռ ամուր կնքված է:
- Փոխարինեք ածխի տարան, եթե ստուգման ընթացքում հայտնաբերվի որևէ վնաս:
ինչ կլինի, եթե օդը մտնի գազի բաքում: Պատասխան. Սովորաբար ճնշումը կուտակվում է ներսում բենզինաբաք բոլոր մեքենաներով: Վերադառնալով օրեր Վառելիքի բաք գոլորշիները (գազերը) դուրս կգան դեպի օդ . Եթե ձեր մեքենան դուրս է գալիս օդ ից բենզինաբաք լցոնիչը, երբ պտուտակն անջատում եք գազ գլխարկ, բենզինաբաք գոլորշիները ճիշտ չեն շարժվում շարժիչով հետ:
Նմանապես, կարելի է հարցնել.
Եթե ձեր տանկ չէ օդափոխված , ապա դուք պետք է գործարկեք a օդափոխվող գազի գլխարկ . Ա – ի օգտագործման ազդեցությունը ոչ - օդափոխվող գլխարկ , նման է այն, ինչ տեղի է ունենում, երբ փորձում եք հեղուկ լցնել ցանկացած պահածոյից, որը որևէ ձև չունի օդանցք . Ոչ օդափոխվող տանկերի օգտագործմամբ ոչ օդափոխվող գլխարկները, փաստորեն, հայտնի է, որ փլուզվում են:
Ի՞նչ է վառելիքի բաքի օդափոխման փականը:
EVAP համակարգը կանխում է վառելիք գոլորշիներից Վառելիքի բաք մթնոլորտ փախչելուց: EVAP համակարգը հավաքում և ժամանակավորապես պահպանում է դրանք վառելիք գոլորշիներ ածխի տարայի մեջ: The օդանցք վերահսկողություն փական (էլեկտրամագնիսական), կամ պարզապես կափույր փական վերահսկում է արտաքին օդի հոսքը ածուխի տարայի մեջ և դուրս:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս բացել գազի բաքը Prius-ի վրա:
Իմացեք, թե ինչպես կարելի է բացել գազի դուռը և կափարիչը 2010 թվականի Toyota Prius- ում ՝ պարզ քայլերով: Տեղադրեք վառելիքի լցոնիչի հեռավոր դուռը, որը կարելի է գտնել հատակին ՝ վարորդի նստատեղի կողքին: Քաշեք լծակը վառելիքի լցոնիչի դուռը բացելու համար: Հեռացրեք գլխարկը ՝ այն դանդաղ շրջելով ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ և կախեք այն լցոնիչի դռանը
Պե՞տք է արդյոք լցնել գազի բաքը շոգ եղանակին:
Վառելիքի համակարգերը նախագծված են վառելիքից գոլորշիանալուն դիմակայելու համար և պայթյունի վտանգ չկա: Վարորդները չպետք է անհանգստանան իրենց տանկերը մինչև վերջ լցնելու համար: Եվ իրականում նրանց խորհուրդ է տրվում այդպես վարվել, քանի որ վառելիքի սպառման վտանգը ավելի մեծ է, քան մեքենան, որը պայթում է այդ օրը:
Ինչպե՞ս եք ջրում գազի բաքը Honda CRV-ի վրա:
Տանկի մեջ արտահոսք չկա: Դուք պետք է սիֆոն դուրս հանեք գազը կամ գցեք բաքը և գազը թափեք այնտեղից
Ինչպե՞ս հողակցել գազի բաքը:
Անցկացրեք հողը տանկի մեջ ստատիկ էլեկտրաէներգիայի կուտակումը կանխելու համար, անցկացրեք հողային մետաղալարը, պտուտակներից մեկից, որը պահում է ուղարկող միավորը տանկի մեջ, դեպի լավ հող: Դոկտոր այստեղ, երկուսն էլ գետնին մի կապեք: «Հող» նշվող տերմինալը պետք է գնա պատշաճ կերպով միացված գետնի ավտոբուս կամ Հիմնավորման տարածք
Արդյո՞ք հովացուցիչ հեղուկի արտահոսքի բաքը պետք է լցված լինի:
Սառեցնող հեղուկի ջրամբարը հովացման համակարգի կենսական բաղադրիչն է: Դրա գործառույթն է `սառեցնող հեղուկի ավելցուկը պահել մինչև պահանջվի: Մինչ շարժիչն անջատված է, ձեր հովացուցիչի ջրամբարը պետք է լցված լինի մոտ 30%-ով: Տրանսպորտային միջոցի գերտաքացման ամենատարածված պատճառը հովացուցիչ նյութի ջրամբարում կամ կցված գուլպաներից մեկի արտահոսքն է: