Video: Պահանջվա՞ծ են ճոճվող ձողեր:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Ճոճվել վերահսկողությունը բացարձակ չէ անհրաժեշտ քաշքշման համար, բայց դա գործոն է, որը պետք է լուծվի, եթե կցորդը անկայուն է մեքենայի հետևում: Ակտիվ ճոճվել վերահսկողությունը ավելի հետևողական է, քան շփման տեսակը և ներկառուցված է քաշի բաշխման համակարգում `քարշակի լավագույն կատարման և անվտանգության համար:
Բացի այդ, ինչու՞ ինձ պետք է ճոճվող բար:
Նպատակը Ա ճոճվող բար Պատասխանը վերադառնում է վերը նշված ենթադրությանը, որ ա ճոճվել (կամ իրականում հակա- ճոճվել ) բար հակված է զսպել մեքենան ճոճվելուց (ավելի ճիշտ՝ մի կողմ թեքվելուց): Դա այն է, ինչ ա ճոճվող բար անում է ՝ կանխել մարմնի թեքությունը:
Ավելին, արդյո՞ք աշխատում են թրեյլերի ճոճվող ձողերը: Հակա- ճոճվող բարեր նախատեսված է ա հոլովակի հարվածը և լեզուն նույնպես աշխատանք նմանապես։ Դրանք օգնում են նվազեցնել մեքենայի կողք-կողքի շարժումը՝ մեքենայի առանցքի քաշը շասսիին ամրացնելով: հակա- ճոճվող բարեր հավասարաչափ բաշխել հանգստի մեքենայի քաշը.
Իմանալ նաև ՝ կարո՞ղ եք թեքվել ճարմանդով:
Շփում ճոճվող կառավարման վահանակներ նախատեսված են լավ աշխատել առաջ, երբ շրջադարձային կամ ոչ, բայց նախատեսված չէ դրա համար շրջադարձ երբ պահուստավորվում է (ուղիղ պահուստավորելը լավ է):
Կարո՞ղ եք օգտագործել ճոճվող հսկողություն ՝ առանց քաշի բաշխման:
Կարող է ճոճվել վերահսկողություն օգտագործվի թրեյլերում առանց քաշի բաշխման օգտագործման . Փորձագետի պատասխան. Այո, կարող եք օգտագործել Ռիզի շփումը Ճոճվող հսկողություն մաս # 83660 առանց ա քաշի բաշխում համակարգը: Դուք կցանկանայիք պարզապես պետք է օգտագործել ներդիրի հատվածը # RP26003 նույնպես գնդակի ամրացման վրա:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Պե՞տք է մեքենան բարձրացնել՝ ճոճվող գծի կապը փոխարինելու համար:
Կա մեկ ճոճվող գիծ, որը միացնում է յուրաքանչյուր կողմը, այնպես որ, եթե ձեր մեքենան ունի երկու ճոճվող ձողեր, դուք կունենաք ընդհանուր չորս ճոճվող գծեր: Կարևոր է հիշել, որ եթե կասեցման այլ բաղադրիչներ չհանվեն, ճոճվող սողնակների փոխարինումը ձեզանից մեքենայի վերադասավորում չի պահանջի
Կարո՞ղ եմ հեռացնել ճոճվող բարը:
ԹՈՄ. Այն հեռացնելով մեքենան վարելն անվտանգ չի դարձնի: Փաստորեն, տատանումների դեմ ճաղերը սովորաբար ընտրովի սարքավորումներ էին մեկ տասնամյակ առաջ: Բայց առանց ճոճվող գծի, մեքենան նույնպես չի կարգավորվի և չի շրջվի, կամ վարորդի և ուղևորների համար հարմար կլինի, և ձեր որդին ստիպված կլինի վարժվել շրջադարձերով ավելի դանդաղ վարելուն:
Կարո՞ղ եք թեքված ճոճվող բարով վարել:
Կախված այն մեքենայից, որը դուք վարում եք, կարող եք ունենալ առջևի կամ հետևի ճոպանուղի կամ երկուսն էլ: Եթե կասկածում եք, որ ճոճվող ճաղը կոտրված է, դեռ կարող եք մեքենան վարել, բայց պետք է զգույշ լինել: Այն, թե ինչպես դա կազդի ձեր շարժիչ ուժի վրա, կախված կլինի առջևի կամ հետևի ճոճվող գծի կոտրվածությունից
Կալիֆոռնիայում դպրոցական ավտոբուսների համար ամրագոտիներ պահանջվա՞ծ են:
Կալիֆոռնիան, Ֆլորիդան, Լուիզիանան, Նյու Ջերսին, Նյու Յորքը և Տեխասը պահանջում են դպրոցական ավտոբուսի ամրագոտիներ: Կալիֆորնիայի օրենքը պահանջում է երեք կետանոց ամրագոտիներ (1) դպրոցական ավտոբուսներում, որոնք արտադրվել են 2005 թվականի հուլիսի 1-ին և դրանից հետո, որոնք տեղափոխում են ավելի քան 16 ուղևոր, և (2) բոլոր մյուս դպրոցական ավտոբուսներին, որոնք արտադրվել են 2004 թվականի հուլիսի 1-ին և դրանից հետո:
Պահանջվա՞ծ են շղթաներ Mammoth-ում:
Շղթայի պահանջներ R1. Շղթաներ, քարշող սարքեր կամ ձյան անվադողեր պահանջվում են բոլոր տրանսպորտային միջոցների շարժիչ առանցքի վրա, բացառությամբ քառանիվ/բոլոր անիվներով մեքենաների: R2. Շղթաներ կամ քաշքշուկներ են պահանջվում բոլոր տրանսպորտային միջոցների վրա, բացառությամբ չորս անիվների և բոլոր անիվների շարժիչով մեքենաների, որոնց բոլոր ձայների վրա ձյունագնաց անվադողեր կան: