Video: Կարո՞ղ եմ հեռացնել ճոճվող բարը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
ԹՈՄ. Հեռացնելով դա մեքենան վարելու համար վտանգավոր չի դարձնի: Փաստորեն, հակա- ճոճվող բարեր մեկ տասնամյակ առաջ սովորաբար ընտրովի սարքավորումներ էին: Բայց առանց ճոճվող բար , ավտոմեքենա կամք ոչ բռնակի և անկյունային, ինչպես նաև վարորդի, ուղևորների և ձեր որդու համար հարմարավետ կամք պետք է սովորել շրջադարձերին ավելի դանդաղ վարելուն:
Նաև գիտեք, թե ինչ է անում ճոճվող ժապավենի հեռացումը:
Wayոճանակի հեռացում թույլ է տալիս (IFS-ի դեպքում) յուրաքանչյուր առջևի կծիկ աշխատել ավելի անկախ, քան մյուսը: Սա հանգեցնում է արտագնա աշխատանքի ավելի լավ կատարման, ինչպես ճոճանակ չի խանգարում հակառակ կողմին, երբ նա ցանկանա, ուստի թույլ է տալիս ավելի հաճախակի շփվել գետնի հետ:
Նաև գիտեք, կարո՞ղ եք վարել կոտրված կայունացուցիչով: Կախված մեքենայից դու «են մեքենա վարելը , դու կարող է ունենալ առջևի կամ հետևի ճոճվող բար , կամ դու կարող է ունենալ երկուսն էլ: Եթե դու կասկածում են, որ ա ճոճվող բար է կոտրված , դու կարող ես դեռ քշել մեքենան, բայց դու պետք է զգույշ լինել: Այսպես կամք ազդել ձեր վրա քշել կամք կախված է առջևից, թե հետևից ճոճվող բար է կոտրված.
Ըստ այդմ, պե՞տք է ճոճվող բար:
Իրականում, եթե ցանկանում եք տեխնիկական միջոցներ ձեռք բերել, եթե ձեր մեքենայի շասսին ճիշտ է նախագծված, ապա դա չեք անի կարիք ա ճոճվող բար . Գլորման կենտրոնը շատ ավելի մոտ կլինի ծանրության կենտրոնին, և մարմինը գրեթե չի ստացվի սովորականից: Թիմ, եթե այն տեղադրես առանց ճոճվող բարեր և դա լավ է քշում ձեզ համար, ավելի շատ ուժ ձեզ:
Արդյո՞ք ճոճվող բարը ազդում է հավասարեցման վրա:
ճոճվող բար անում է ոչ ազդել դասավորվածության վրա.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս եք օգտագործում ճոճվող բարը:
Wayոճվող սանդղակը ներքևի ներքևի անվադողերը կմղի ներքև կամ կսեղմի անիվի ներքին կախոցը, այնպես որ նրանք կապի մեջ կմնան ճանապարհի հետ ՝ ձեր մեքենայի կայունությունը վերահսկելու համար: Wayոճվող բարը ձեր մեքենայի քաշը կբաշխի բոլոր չորս անվադողերի վրա, որպեսզի ձեր մեքենան հնարավորինս հարթ պահի շրջադարձի միջոցով
Դժվա՞ր է ճոճվող բարը փոխարինելը:
Ոչ, բայց շատ մեքենաներում ճոճանակի հին կապը կարող է չափազանց դժվար հեռացվել առանց այն վնասելու, քանի որ թելերը կարող են ժանգոտվել: Այդ իսկ պատճառով, ճոճվող գծերի հղումները հաճախ փոխարինվում են ամեն անգամ, երբ փոխվում է այն բաղադրիչը (ամրակ կամ կառավարման թև), որին միացված է հղումը:
Որքա՞ն է օգնում ճոճվող բարը:
Չնայած այն հանգամանքին, որ գլանափաթեթի դեմ պայքարի հիմնական գործառույթն է նվազեցնել ոլորումը թեքության մեջ, այն նաև ազդում է ընդհանուր վարման վրա: Դուք կարող եք լավ կարգավորել Over- կամ Understeering նրանց հետ»: Ի լրումն արդյունավետության, որը կապված է թափքի այնքան պտտվելու հետ, ճոճվող ձողերը նաև բարելավում են քաշի բաշխումը բոլոր չորս անվադողերի միջև:
Ինչպե՞ս է աշխատում ճոճվող բարը:
Wayոճվող սանդղակը ներքևի ներքևի անվադողերը կմղի ներքև կամ կսեղմի անիվի ներքին կախոցը, այնպես որ նրանք կապի մեջ կմնան ճանապարհի հետ ՝ ձեր մեքենայի կայունությունը վերահսկելու համար: Wayոճվող բարը ձեր մեքենայի քաշը կբաշխի բոլոր չորս անվադողերի վրա, որպեսզի ձեր մեքենան հնարավորինս հարթ պահի շրջադարձի միջոցով
Ի՞նչ է առջևի ճոճվող բարը:
Կայունացուցիչ ձողերը մեքենայի կասեցման համակարգի մի մասն են: Երբեմն դրանք կոչվում են նաև ճոճվող կամ գլորման դեմ: Նրանց կյանքի նպատակը մեքենայի մարմնի կտրուկ շրջադարձից «գլորվելուց» խուսափելն է: Այլ կերպ ասած, մեքենայի թափքը «գլորվում» է 10 կամ 20 կամ 30 աստիճանով դեպի շրջադարձի արտաքին կողմը