2025 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 16:24
Ինչ պատճառները որ P0128 կոդը ? Կան երկու հիմնական պատճառները համար P0128 : Առավել տարածված պատճառ շարժիչի հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճան է, որը փակվել է կամ վաղաժամ բացվում: Հաջորդը պատճառ Խնդիր է շարժիչի հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի ցուցիչի կամ սենսորի հետ կապված լարերի հետ:
Նաև իմացեք, կարո՞ղ եք վարել p0128 կոդով:
Դուք մայիս քշել ձեր մեքենան ա P0128 փորձանք կոդը . Դու պետք է որևէ խնդիր չնկատեք, բացառությամբ, որ ջերմաստիճանի չափիչը երբեք չի հասնում նորմալ մակարդակի, և հնարավոր է, որ Check Engine-ի լույսը լուսավորված է:
Բացի այդ, ի՞նչ կլինի, եթե հովացուցիչի ջերմաստիճանի տվիչը վատ լինի: Ա -ի ընդհանուր ախտանիշները վատ շարժիչ հովացուցիչ նյութի սենսորներ գերտաքացում, գործարկման դժվար պայմաններ, վատ պարապուրդ, ստուգեք շարժիչի լույսը ՄԻԱՑՎԱԾ և էլեկտրական օդափոխիչները ճիշտ չեն աշխատում: Ամենահեշտ ձևն այն է, որ կարդալ խնդրի կոդի հիշողությունը և ստուգել արժեքը սենսոր , համոզվելու համար, որ դա հնարավոր արժեք է:
Ավելին, հովացուցիչի ցածր մակարդակը կարո՞ղ է առաջացնել p0128 ծածկագիր:
Պատճառները -ից Ցածր շարժիչ Temերմաստիճանը Ամենատարածվածը պատճառ համար P0128 սխալ կոդը անսարք թերմոստատ է: Եթե թերմոստատը միշտ բաց է, ապա հովացուցիչ նյութի կամքը դժվարանում է հասնել նորմալ շարժիչի հովացուցիչ նյութ ջերմաստիճաններ:
Որքա՞ն արժե p0128- ի շտկումը:
The միջին արժեքը շարժիչի համար հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի տվիչի փոխարինումը կազմում է $ 148 -ից $ 193: Աշխատանքի արժեքը գնահատվում է 82 -ից 105 դոլար, իսկ մասերի գինը ՝ 66 -ից 88 դոլար: Հաշվարկը չի ներառում հարկերն ու տուրքերը: Ե՞րբ կցանկանայիք թողնել ձեր մեքենան:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Վատ կծիկը կհանգեցնի՞ շարժիչի չսկսման:
Մեքենան չի մեկնարկում Սխալ բռնկման կծիկը կարող է հանգեցնել նաև չսկսված վիճակի: Տրանսպորտային միջոցների համար, որոնք օգտագործում են մեկ բռնկման կծիկ որպես կայծի աղբյուր բոլոր բալոնների համար, անսարք ոլորուն կազդի ամբողջ շարժիչի աշխատանքի վրա
Ի՞նչը կհանգեցնի ձնաբույծի հակադարձմանը:
Եթե ձեր ձյունափոշիկը հետ է պտտվում, խնդիրը կարելի է հետապնդել երեք պատճառներից մեկով: Առաջինը չափազանց նիհար է աշխատում: Երկրորդ խնդիրը կարող է լինել սխալ ժամանակը (սա կարող է լինել փականի կամ կայծի մասին); և երրորդ խնդիրը, որը կարող է հետադարձ հարված առաջացնել, մուտքի փականը ճիշտ տեղադրված չէ
Ի՞նչը կհանգեցնի վառելիքի ճնշման բացակայությանը:
Եթե ցածր է, ապա խնդիրը կարող է լինել թույլ պոմպը, պոմպի ցածր լարումը, վառելիքի խցանված ֆիլտրը, վառելիքի բաքի ներսում գտնվող խողովակը կամ մուտքի գուլպանը, վառելիքի ճնշման վատ կարգավորիչը կամ վառելիքի գրեթե դատարկ բաքը: Սա ստուգում է վառելիքի պոմպի առավելագույն ելքային ճնշումը
Ի՞նչը կհանգեցնի ռադիատորի ճեղքին:
Ռադիատորը ունի ջերմաստիճան, որն օգնում է կարգավորել շարժիչի ջերմաստիճանը հավասարակշռելու համար օգտագործվող հեղուկի քանակը: Սխալ ջերմաստիճանը կարող է առաջացնել գերտաքացում կամ հովացուցիչի բարձր ճնշում ռադիատորի ներսում, ինչը կհանգեցնի ճաքի: Գլխի միջադիրի արտահոսքը կարող է առաջացնել գերտաքացում կամ հովացուցիչ նյութի բարձր ճնշում՝ հանգեցնելով ճաքի
Ի՞նչը կհանգեցնի, որ նավարկության կառավարումը դադարեցնի աշխատանքը:
Երբ փչում է կրուիզ կոնտրոլի ապահովիչը, կրուիզ կոնտրոլն ընդհանրապես կդադարի աշխատել: Տրանսպորտային միջոցի կրուիզ -կոնտրոլը կարող է դադարել աշխատել, եթե վակուումային շարժիչը դադարել է աշխատել կամ եթե վակուումային ճկուն խողովակներին վնաս է պատճառվել: Համակարգը կարող է նաև խափանվել, եթե շարժիչը շնչափողին միացնող մալուխը կոտրված է