Բովանդակություն:
Video: Ինչպե՞ս փոխել կարբյուրատորը բենզասղոցի վրա:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-18 08:27
Հրահանգներ
- Քամեք վառելիքի բաքը:
- Հեռացրեք գլանի վահանը:
- Անջատեք մոմի մետաղալարը և հանեք օդի զտիչը:
- Հեռացնել կարբյուրատոր մոնտաժային ընկույզներ.
- Անջատեք օդի զտիչի պատյանը:
- Անջատեք վառելիքի գծերը:
- Հեռացնել կարբյուրատոր .
- Տեղադրեք Նոր կարբյուրատոր .
Բացի այդ, ինչպես եք կարգավորում կարբյուրատորը բենզասղոցի վրա:
Կարբյուրատորի ճշգրտման կարգը
- Նախքան սղոցը գործարկելը, տեղադրեք մի փոքր հարթ պտուտակահան:
- Սկսեք ստուգելով սղոցի օդի զտիչը:
- Ստուգեք վառելիքի մակարդակը:
- Միացրեք շարժիչը և տաքացրեք այն:
- Սկսեք՝ սահմանելով անգործության արագությունը:
- Սահմանեք ցածր արագության վառելիքի ճշգրտում:
- Վերադարձեք քայլին (4) և վերականգնեք անգործության արագությունը։
ինչու է իմ բենզասղոցը մահանում, երբ նրան գազ եմ տալիս: Շարժիչ կրպակներ երբ վառելիքը շատ է կամ բավարար չէ որ կարբյուրատոր: Շտիհլ բենզասղոց սովորաբար կարբյուրատորներ ունենալ երեք կարգավորիչ պտուտակ `մեկը` անգործուն, ցածր արագության և բարձր արագության համար: Եթե որ տեսավ է կանգ առնելիս քաշվելիս որ շնչափողի ձգան կամ այն չի հասնի իր լիարժեք հզորությանը, հարմարեցրեք որ բարձր արագությամբ (H) պտուտակ:
Բացի այդ, ինչպես եք տեղադրում կարբյուրատոր Poulan- ի էլեկտրական սղոցի վրա:
Ինչպես փոխարինել կարբյուրատորը Poulan էլեկտրական սղոցի վրա (մոդել P3314)
- Եկեք սկսենք. ՔԱՐԲՈETԵՐՏՈՐԸ ՀԵՌՈՄ [վերև] 1. Թափել վառելիքը:
- Հեռացրեք վերին ծածկը:
- Հեռացրեք օդային ֆիլտրի պատյանը:
- Հեռացրեք կարբյուրատորը:
- Հեռացրեք մեկնարկիչի հավաքածուն:
- Անջատեք վառելիքի գծերը:
- Հեռացրեք մաքրման լամպը:
- Հեռացրեք շնչափողի լծակը:
Ի՞նչ է H և L- ը կարբյուրատորի վրա:
Ամեն սղոցի վրա « ժ «նշանակում է, որ դա« բարձր »կողային ճշգրտումն է: Այն կարգավորում է, թե որքան վառելիք է լցվում շարժիչի մեջ բարձր արագությամբ շարժումների ժամանակ: Լ նշանակում է, որ դա «ցածր» կողմի ճշգրտումն է:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս ստուգել կծիկը բենզասղոցի վրա:
Քաշեք մեկնարկային պարանն էլեկտրական սղոցի վրա և դիտեք խրոցի վերջը, ինչպես դա անում եք: Եթե նկատում եք, որ կայծ է ցատկում մոմի բացվածքի ծայրերի միջև, դա նշանակում է, որ շղթայի սղոցը լավ է: Եթե կայծ չկա, նշանակում է, որ բենզասղոցի կծիկը պետք է փոխարինվի
Ինչպիսի՞ն պետք է լինի սեղմումը բենզասղոցի վրա:
Ըստ Stihl USA- ի, նրանց շղթայական սղոցների սեղմման նվազագույն ցուցանիշը պետք է լինի մոտ 110 psi: Որոշ առանձին շարժիչներ կարող են աշխատել մի փոքր ավելի բարձր կամ ցածր, և գործիքի ջերմաստիճանը կարող է ազդել ընթերցումների վրա: Սառը բենզասղոցը քիչ է աշխատում, մինչդեռ տաք շարժիչը, որը երկար ժամանակ աշխատում է, սովորաբար ավելի բարձր է
Ի՞նչ է անում իմպուլսի գիծը Stihl բենզասղոցի վրա:
ArboristSite Operative Impulse գիծը շահագործում է վառելիքի պոմպը, որը սովորաբար (բայց ոչ միշտ) տեղադրված է կարբյուրատորի մեջ: Ածխաջրերի մեջ վառելիքի պոմպն ունի դիֆրամ՝ երկու ստուգիչ փականներով: Մխոցի երթևեկի հետևանքով առաջացած վեր ու վար վակուումի ալիքները - միացեք վառելիքի պոմպին այդ ռետինե խողովակով
Ինչպե՞ս փոխել կարբյուրատորը Honda gx160-ում:
ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ Հետո, ինչպե՞ս եք կարգավորում Honda կարբյուրատորը: Ինչպես կարգավորել Honda կարբյուրատորը Գործարկեք ձեր Honda շարժիչը և թողեք, որ այն աշխատի մոտ հինգ րոպե, մինչև այն տաքանա: Տեղադրեք անգործության կարգավորիչ պտուտակը, անմիջապես արագ անգործության խցիկի տակ:
Ինչպե՞ս է աշխատում բենզասղոցի կարբյուրատորը:
Շղթայական սղոցի կարբյուրատորը բավականին պարզ է, քանի որ ածխաջրերը գնում են, բայց դա ամբողջովին բարդ չէ: Ածխաջրերի խնդիրն է չափել չափազանց փոքր քանակությամբ վառելիք և խառնել այն շարժիչով մտնող օդի հետ, որպեսզի շարժիչը ճիշտ աշխատի: Այն պետք է աշխատի, երբ շարժիչը պարապուրդի մեջ է