Բովանդակություն:
Video: Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ անջատում եք վառելիքի ճնշման կարգավորիչը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Եթե վառելիքի ճնշում ցածր է, անջատեք վակուումային գուլպանը դեպի կարգավորիչ . Դուք պետք է տեսնի աճ ճնշում եթե կարգավորիչ չի արտահոսում. Եթե դա այդպես է, նշանակում է կարգավորիչ փոխարինման կարիք ունի: Եթե փոփոխություն չկա, խնդիրը թույլ է վառելիք պոմպ կամ սահմանափակում է վառելիք գիծ, ինչպիսին է խցանվածը վառելիք զտիչ:
Նաև հարցն այն է, թե ինչպես կարող եմ իմանալ, արդյոք իմ վառելիքի ճնշման կարգավորիչը վատն է:
Ահա վառելիքի ճնշման վատ կարգավորիչի տասը ախտանիշ:
- Վառելիքի արդյունավետության նվազում:
- Սև ծուխ արտանետվող ծխնելույզից:
- Վառելիքի արտահոսք.
- Վատ արագացում:
- Շարժիչի անսարքություն:
- Շարժիչը չի սկսվի:
- Մոմերը հայտնվում են սև:
- Խնդիրներ դանդաղեցման ժամանակ.
Հետագայում հարց է առաջանում ՝ ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ վառելիքի ճնշումը չափազանց բարձր է: Վառելիքի ճնշում այն է շատ բարձր է կարող է հանգեցնել շարժիչի աշխատանքի նույնպես հարուստ. Ընդհանուր պատճառները վառելիքի բարձր ճնշում ներառում է վատ վառելիք կարգավորիչ կամ խցանված վերադարձի գիծ: The վառելիք վերադարձի գիծն արգելափակված է, եթե վառելիքի ճնշում այժմ համապատասխանում է տեխնիկական պայմաններին: Հակառակ դեպքում կարգավորիչը կարող է սխալ լինել:
Նմանապես, դուք կարող եք հարցնել, թե ինչ է տեղի ունենում, եթե վառելիքի ճնշման կարգավորիչը վատանա:
Սխալ վառելիքի ճնշման կարգավորիչ մեքենան կարող է առաջացնել անսարքություններ, հզորության և արագացման նվազում և անկում վառելիք արդյունավետություն: Այս ախտանիշները կարող են առաջանալ նաև բազմաթիվ այլ խնդիրների պատճառով, ուստի խորհուրդ է տրվում ճիշտ ախտորոշել մեքենան:
Կարո՞ղ է վառելիքի ճնշման կարգավորիչը բաց մնալ:
Երբ դուք գործարկել եք վառելիք պոմպ, և դուք դեռ ունեք ցածր կամ ոչ վառելիքի ճնշում , այն կարող էր նշանակում է վառելիքի ճնշման կարգավորիչ արտահոսում է կամ խրված բաց . Այնուամենայնիվ, եթե վառելիքի ճնշում բարձր է, դա կարող էր նշանակում է վառելիքի ճնշման կարգավորիչ է խրված փակված:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Վառելիքի ճնշման վատ կարգավորիչը կարո՞ղ է դժվար մեկնարկ սկսել:
FPR- ի ընդհանուր վատ ախտանշանները ներառում են դժվար սկսելը, սխալ գործելը, կանգ առնելը և երկմտելը: Այնուամենայնիվ, այլ մաշված կամ խափանված բաղադրիչներ, ինչպիսիք են վառելիքի զտիչը, վառելիքի պոմպը և ավտոմատ փոխանցման խնդիրները, նույնպես կարող են նման ախտանիշներ առաջացնել ճնշման կարգավորիչի ձախողման դեպքում:
Ինչպե՞ս գիտեք, որ ձեր վառելիքի ճնշման կարգավորիչը վատ է:
Ահա վառելիքի ճնշման վատ կարգավորիչի տասը ախտանիշ: Վառելիքի արդյունավետության նվազում: Սև ծուխ արտանետվող ծխնելույզից: Վառելիքի արտահոսք. Վատ արագացում: Շարժիչի անսարքություն: Շարժիչը չի սկսվի: Մոմերը հայտնվում են սև: Խնդիրներ դանդաղեցման ժամանակ
Ինչու՞ է իմ ճնշման լվացքի մեքենան հակադարձում, երբ այն անջատում եմ:
Եթե լվացքի մեքենան փակում է այն փակելուց հետո, ապա այն տեխնիկապես կոչվում է «Afterfire», որի դեպքում անջատումը 10-20 վայրկյան առաջ իջեցնելը կարող է օգնել: Եթե շարժիչն աշխատում է հետընթաց, ապա դա կարող է լինել տարբեր պատճառներով, առավել հաճախ ՝ հետևյալի պատճառով. - շարժիչը շատ տաք է աշխատում
Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ ձեր մեքենան անջատում եք առանց այն կայանելու:
Եթե դուք գտնվում եք բլրի վրա և անջատում եք ձեր մեքենան ՝ առանց այգում տեղադրելու, այն կսկսի գլորվել: Ավտոմատի վրա Park- ի դիրքը մի փոքր կողպեք է փոխանցումատուփին, որպեսզի մեքենան չշրջվի: Drive- ը կամ Reverse- ով երթևեկելիս ձեր մեքենան չի գործի ՝ անվտանգության հնարավորության պատճառով: Այն պետք է սկսվի միայն այգում կամ չեզոք վիճակում
Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ նավթի փոփոխություն եք ունենում:
Երբ յուղը շարժվում է շարժիչով, այն վերցնում է կեղտը և բեկորները և դրանք հեռացնում շարժիչի շարժվող մասերից և մտնում նավթի ֆիլտր: Եթե նավթը չփոխվի, կեղտը և բեկորները, ի վերջո, կփակեն յուղի ֆիլտրը և այն կշրջանցեն օգնության փականի միջոցով ՝ կեղտոտ յուղը հետ շրջելով շարժիչով: