Video: Ինչպե՞ս է մեքենան արգելակում:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Կանգնեցնել ա մեքենա , է արգելակներ պետք է ազատվել այդ կինետիկ էներգիայից: Նրանք անել այնպես, որ շփման ուժի կիրառմամբ այդ կինետիկ էներգիան վերածվի ջերմության: Երբ ոտքը սեղմում ես ներքևի վրա արգելակ ոտնակ, միացված լծակը մխոց է մղում գլխավոր գլան, որը լցված է հիդրավլիկ հեղուկով:
Այս կերպ, ինչպես են մեքենայի արգելակները աշխատում դիագրամ:
Լծակը մխոցը (կապույտ) մղում է հիդրավլիկով լցված նեղ գլանի մեջ արգելակ հեղուկ (կարմիր): Երբ որ արգելակ պահոցը դիպչում է արգելակ սկավառակ, երկուսի միջև շփումը առաջացնում է ջերմություն (կարմիր ամպ): Շփումը դանդաղեցնում է արտաքին անիվը և անվադողը ՝ կանգնեցնելով այն մեքենա.
ո՞րն է արգելակի գործառույթը: Դանդաղեցում. Հիմնականը գործառույթը որ արգելակ համակարգը նախատեսված է մեքենայի արագությունը դանդաղեցնելու կամ նվազեցնելու համար: Ոտնատակ անելով արգելակ ոտնակ, որ արգելակ բարձիկները սեղմվում են անիվին ամրացված ռոտորին, որն այնուհետ ստիպում է մեքենային դանդաղեցնել շփման պատճառով:
Հաշվի առնելով սա՝ ի՞նչ է արգելակման համակարգը։
Ավտոմեքենայի մեջ՝ ա արգելակման համակարգ տարբեր կապերի և բաղադրիչների դասավորություն է ( արգելակ գծեր կամ մեխանիկական կապեր, արգելակ թմբուկ կամ արգելակ սկավառակ, գլխավոր բալոն կամ հենակետեր և այլն), որոնք դասավորված են այնպես, որ այն փոխակերպում է մեքենայի կինետիկ էներգիան ջերմային էներգիայի, որն էլ իր հերթին կանգ է առնում կամ
Արդյո՞ք մեքենաներն արգելակում են բոլոր 4 անիվներով:
Առավել ժամանակակից մեքենաներ ունենալ արգելակներ վրա բոլորը չորս անիվներ , աշխատում է հիդրավլիկ համակարգով: The արգելակներ կարող է լինել սկավառակի կամ թմբուկի տեսակ: Շատերը մեքենաներ հետևաբար ունենալ սկավառակ արգելակներ , որոնք ընդհանրապես ավելի արդյունավետ են, առջևի մասում և թմբուկում արգելակներ թիկունքում:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս եք արգելակում 2004 թվականի Ford Explorer- ի արգելակները:
ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ Նմանապես, հարց է տրվում, թե ինչպես կարող եմ արյունահոսել իմ Ford- ի արգելակները: Սկսեք նրանից արգելակ գլխավոր բալոնից ամենահեռու, սովորաբար հետևի անիվը, ուղևորի կողմը: Հեռացրեք արյունահոսող փականի ռետինե ծածկը: Կցեք ակվարիումի օդային գիծը արյունահոսքի խուլին:
Ինչու՞ է իմ մեքենան քերծվածքների ձայն տալիս, երբ արգելակում եմ:
Արգելակի հղկում Երբ ձեր արգելակները բարձրաձայն ձայն են տալիս, երբ սեղմում եք ոտնակին, դա գրեթե միշտ առաջանում է ռոտորային սկավառակի ՝ տրամաչափի մի մասի հետ շփումից: Դա սովորաբար պայմանավորված է արգելակային բարձիկների կամ ռոտորների ծայրահեղ մաշվածության պատճառով: Արգելակման մեխանիզմում գտնվող օտարերկրյա առարկան կարող է թանկարժեք վնաս հասցնել
Ինչու՞ է հեծանիվս սահում, երբ արգելակում եմ:
Արգելակելիս հեծանիվի (և հեծանիվի) իներցիան հանգեցնում է հետևի անվադողի բեռի նվազմանը: Դա հանգեցնում է մակերևույթի դեմ ավելի քիչ շփման և, հնարավոր է, սահելու: Extremeայրահեղ դեպքերում, առջևի արգելակով արգելակելիս, անվադողն ամբողջությամբ հանվում է գետնից
Ինչպե՞ս եք արգելակում հեծանիվով:
Սկսեք քաշելով հետևի արգելակը՝ հեծանիվը կարգավորելու համար և սկսեք դանդաղեցնել ձեր արագությունը: Նայեք այն կետին, որի վրա ցանկանում եք կանգ առնել, ՈՉ ուղիղ ձեր անիվի դիմաց: Հանգիստ պահեք ձեր ուսերը, մի ուղղեք ձեր ձեռքերը և կռվեք հեծանիվով: Նույնիսկ ուժով (մի բռնեք) սկսեք քաշել առջևի արգելակը ՝ ձեզ դանդաղեցնելու համար
Ի՞նչ է գլխավոր բալոնը արգելակում:
Արգելակման գլխավոր բալոնը մեքենայի արգելակման համակարգի առաջին բաղադրիչն է, որը ակտիվանում է սեղմելով արգելակի ոտնակը: Հիմնական բալոնը նախատեսված է մեքենայի ողջ կյանքը պահպանելու համար, սակայն արգելակային տրամաչափերի պես երբեմն այն կարող է գարուն արտահոսել կամ այլ կերպ խափանվել, և այն պետք է վերակառուցվի կամ փոխարինվի: